SUJET :

Je suis propriétaire depuis juillet 1999 d'un Joker Boat Coaster 420 avec un moteur Suzuki 40 Cv pas de problème jusqu'à l'année dernière mais cette année lors d'un réparation de boudin, le réparateur m'annonce que mon boudin est poreux et qu'il n'y a rien à faire ( en fait c'est la soudure du tissu qui fuit); je voudrai savoir si quelqu'un a déjà rencontré ce problème, s'il existe une solution pour réparer sans employer la méthode radicale à savoir ouvrir le boudin sur toute la longueur et refaire la soudure sans garantie du résultat et avec un prix de revient énorme; merci de vos conseils à venir

paul66

Age du bateau
Une jonction qui fuit ce n'est pas de la porosité du tissus... Mais un defaut de montage
Mettre un produit d'etancheité dedans ?????
Bon courage

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Comme Divouneh : Pb de construction, pas de tissus.

Etonnant de Joker Boat !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

tu degonfle ton boudin, ensuite sur ta jonction ''poreuse'' tu appliqueune couche de colle pour hypalon . si a certain endroits tu passe l ongle sous ta jonction met un peu de colle egalement et lisse la fortement. tu laisse secher 48h et tu remets en pression .ça devrait aller.

Je reste tres septique sur ta proposition
Il faut d'abord savoir quelle est la perte de pression exacte car des bulles En combien de temps cela est sensible ( la chute de pression)
Ensuite analyser les actions à venir:^-C}

Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

on appelle poreusite un leger bullage sur une jonction qui n entraine qu une tres faible chute de pression. si la pression baisse rapidement il ne s agit plus de poreusite mais de fuite.
pour info je travail pour un grand constructeur de bateau gonflable et se genre d intervention est tres frequente.

Vu ton job, je me demande alors pourquoi tu poses la question !




Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

mais je n est pose aucune question::N-)
j essais d apporter une solution c est tout .

ben oui

il a juste voulu répondre gentiment

J-28





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

effectivement j'ai ramené le pneu hier matin il est donc gonflé depuis 24 h et la perte de pression est minime, en fait je crois que j'ai 'paniqué' car sur la route il a plu et arrivé au garage j'ai entendu des 'siflements' . j'ai remouillé le pneu cet apres midi et à nouveau les même bruits presque imperceptibles.
merci de toutes vos remarques et propositions je vais peut être essayé la proposition d'alejandro quand il fera meilleur temps.
mais ne nous fachons pas pour si peu, merci à tous

paul66

Toutes mes excuses à Alejandro que j'ai confondu avec Paul66.

Effectivement tes conseils peuvent être précieux et judicieux.

Et bonne chance à Paul66 pour sa réparation.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

bonsoir à tous, est-tu vraiment certain qu'il s'agisse de porosité du tissus, cette marque utilise un bon tissus, j'ai moi -même un mariner qui a 19 ans, il perdt un peu de sa rigidité et au bout de 2 semaines, je dois remettre quelques coups de pompe, mais ce sont les valves qui sont en cause, je dois remplacer l'intérieur de ces valves parcequ'elles perdent un petit peu .Vérifie les tiennes (eau savoneuse) bonne soirée

chris

pas de problemes messieurs::r-
je fabrique et repars des boudins en hypalon toute l annee alors je pense savoir de quoi je parle.mais je n oblige personne a suivre mes conseils

Ta methode doit marcher ( cf mon doute sur ta solution proposée)...
Mais faire rentrer la colle dans le peu d'espace doit demander un savoir faire important::w-

Alors un pseudo à suivre:sc))
Amitiés::r-

nb : pense à mettre ton departement sur ton pseudo ..


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

J'ai deja utiliser la méthode D'alejandro (sur un vieux pneu ) cela marche très bien (bon t'en a un peu partout sous les ongles mais pas grave )

F3D

bonjour à tous

Salut alejandro comme tu travailles dedans que penses tu des produits d'étanchéité zodiac que l'on met par les bouchons de gonflage ? d'après toi est ce fiable et pour combien de temps.

tes conseils vont surement être très précieux sur tout le forum

De quel coin est tu dans le 76 ?

marco



non a la fermeture antifer

je n ai jamais utilise ce produit, mais je ne vois pas comment tu etre sur de recouvrir l integralite de ton boudin( interieur).il est relativement simple d etancher un boudin sans avoir recour a se genre de produit.
mais cela n engage que moi . je pense que se produit peut etre utile lorsqu une cloison n est plus etanche. cela peut eviter (???) d ouvrir le boudin.

Bonjour Alejendro

il est relativement simple d etancher un boudin sans avoir recour a se genre de produit.

cela mérite quelques précisions





Patrick pat54 pat54bis en attendant le ter

la porosité, c'est quand l'air fuit à travers la surface du tissu.

Pour moi, ce boudin a seulement des fuites aux assemblages, dues à un collage défectueux.
Raisons : vieille colle, préparation approximative, temps entre les 2 encollages non respecté, humidité de l'air, trop chaud ou trop froid, etc ...

Si les lignes d'assemblage sont apparentes et laissent voir des fuites (visibles à l'eau savonneuse), la solution la plus simple est d'y ajouter une bande de tissu de 3 à 4cm de largeur environ, ce qui eliminera les fuites à cet endroit.

Donc - boudin gonflé - poncer le tissu d'origine de chaque coté de la ligne à couvrir, et l'envers de la bande, et la coller avec boudin dégonflé ou très basse pression, laisser sécher 24 heures.

Colle spéciale 2 composants, par exemple Bostik 662 (pub gratuite) fraiche : c'est important ... le code imprimé à l'encre violette sous la boite indique :
- 1° chiffre = année de fabrication
- 2° et 3° chiffres = mois de fabrication
- la durée de vie garantie est limitée à 1 an, mais 1,5 c'est encore bon si la boite est neuve.
- Rejeter toute colle plus vieille, ou faire un essai de collage préalable en accord avec le vendeur !

oui c est une bonne solution , mais s il n y a que quelques bulles sur une jonction,il n est peut etre pas necessaire d en arriver la.