SUJET :

Salut à tous !
Voilà, j'ai 1 sr de 4.70m, ce dimanche en rentrant par clapot arrière, je me suis fais surprendre et ai rempli par l'avant !!..bien rempli...
Le fait d'avoir 1 'petit bateau' y est sûrement pour qq chose, mais d'aprés vs que c'est il passé ??
Ma vitesse à ce moment là devait être de 15 noeuds, le clapot d'env 1.20m..., trés serré, le Zod parfaitement dejaugé....
Lorsque je suis en 'surf', j'arrive peut être trop vite sur la vague suivante..!?...ou peut être l'inverse ?
A+

ZWIL

Ca s'est rempli comment ? L'avant a enfourné en retombant dans le creux ? Une vague 'deferlante' même si petit rouleau est montée par desuus le boudin ?

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

Ou peut-être es tu 'rentré dans la vague suivante... ça m'est arrivé avec 1 mark II y'a 15 ans

Et dire que maintenant je dois partager le SR !

Essaie donc de les prendre un peu plus en biais....
.
Et fais gaffe, si tu plantes un peu trop et que la suivante est trop près, tu risques de te retrouver 'cul par dessus tête'....
Les voileux auraient dit 'sancir'....

Meltem 74

Cela est très fréquent quand tu rattrapes une vague et que tu n'es pas assez trimé tu enfournes la vague ...As toi de doser ta vitesse tu accélères quand tu montes la vagues et tu décélères quand tu la redescends .

Si tu as un trim tu le montes pour soulager le nez du pneu

@+ Xavier

bonsoir a tous
les vagues que l on prend part l arriere sont parfois pas facile a analiser meme avec un gros bateau car defois on a beau trimer en positif pour lever le nez du bateau , on aura toujours tendance a enfourne pour moi la c est la vitesse qui est en cause car la tu n as pas du ralentir ton bateau a plonger dans la vague comme pour le voilier et c est normale que a e enfourner il aurais mieux falue ralentir juste avant de descendre la crete de la vague , le mieux c est de si possible prendre les vagues de travers

pour en revenir pour moi c est pas surprenant meme avec mon dure je ralenti je prend pas de risque vue la force qui s exerce lors d un arret brutal risque de passer part dessu bord ou de se blaisser

a+ yves

oK, merci por vos infos !
Effectivement, j'ai enffourné en rattrappant le 'creux' suivant..
Lorsque je suis en 'surf', j'ai du mal à diriger le bateau si je reduit ma vitesse..sachant quand même que je nav plutôt pépère, qu'en au réglage du trim,le mien est manuel et donc 1 peu galère à modifier ds ces conditions ! mais c'est vrai qu'il faudrait peut être que je le règle différement ds certaines conditions !?
Merci en tt cas de vos conseils !!!

ZWIL

je pense aussi a quelque chose qui n as pas était evoquer c est la répartition du poid dans cest condition la plus vers l arriere

a+ yves

yves14 juste en passant si tu cherches l'apostrophe c'est la touche 4 en haut du clavier. Cela sera plus facile à lire... mais pas indispensable non plus

Le codes de typographies c'est très chiant...

Trop à l´Ouest c´est l´Est...MMSI 227693720