SUJET :

Voila je vous expose mon inquietude : je vais certainement laisser mon SR sur l'eau pendant un certain temps et étant donné que le vide vite est sous la ligne de flotaison, j'ai peur qu'il se transforme en piscine.
Avez vous une astuce ? Et rencontrez vous ce probleme ? Comment faites vous si vous lavez le bateau au port et sur l'eau ?

Bonjour Estéou,
Il me semble que dans ce cas tous les bateaux sont un peu une 'piscine'...
Même si l'eau qui entre dans le cokpit s'évacue par les vides-vite celle qui entre dans les coffres va rester au fond de cale.
Il faudra la vider avec ta pompe éléctrique
Alors, un conseil, laisser son boat à l'eau : Oui , mais à condition de venir le vider de temps en temps.

Meltem 74

Merci pour ta reponse Meltem c'est justement l'eau dans le cokpit qui m'inqiete car le vide vite est sous la ligne de flotaison au mouillage!

Cela m'est arrivé avec le C4 qui restait au mouillage...

Pour eviter cela ... => le taud de mouillage, et depuis plus de soucis.

ou la pompe de cale (mais il faut l'alimenter en permanence... 2e batterie?)

Stephane L.

Rassure toi les Medlines sont auto videur, en charge pour le Med II, à vide pour le Med I, je ne sais pas trop pour ton 2C.

Il est normale que le vide vite soit sous l'eau. Par contre le pont est situé au dessus du niveau de l'eau ce qui fait que l'eau s'écoulera toujours par gravité (histoire des vases communiquant).

Sur mon Med II, je le nettois souvent eu jet d'eau alors qu'il est au port et aucun soucis toute l'eau s'évacue sans soucis.

Olivier (13)

Prends contact avec Jean-Loup 29, il possède une MEDLINE 2C. Sur le mien (MEDLINE 1), je n'ai pas de souci de cet ordre.

bernard

Saloute,
Sur mes précédents bateaux les vide-vite étaient sous la ligne de flottaison (donc sous l'eau...généralement) et au port l'eau rentrait par cette voie à tel point que 24h plus tard le pont était sous eau ... donc après chaque navigation je rebouchais le vide-vite en espérant qu'il ne pleuve pas.
Ce qui est arrivé, bien sur, et là, le Cherokee était plein d'eau (douce d'accord !) car le pont se vidait dans les cales.
Alors, à part boucher le vide-vite et mettre un taud, il y a une autre solution la pompe de cale automatique avec comme inconvénient de vider éventuellement ta batterie.
Mais si tu bouches ton vide-vite, seule la pluie pourrait faire déclencher ta pompe... et si c'est pour une courte période alors je ferais comme ça.
Par contre je mets toujours un taud si je laisse le bateau plus de 3 jours à l'eau sans visite.
Maintenant sur le ZAR les évacuations du pont sont sous la ligne de flottaison mais le pont est au dessus du niveau de l'eau c'est pour cela qu'il est autovideur. Tandisque l'évacuation de l'eau de la cale se fait par pompe. S'il y a de l'eau dans la cale ce n'est pas normal car l'étanchéité au ruissellement et aux projections est remarquable.
Medline I s'il est conçu comme le Cherokee alors tu es vu - tu auras une piscine car c'est la spécialité de Zodiac (de faire aussi des piscines) mais je pense que ce n'est pas le cas, les eaux de pluies sont évacuées par le pont

Samartom

il faut prendre un dure comme le mien
plus serieusement un systeme comme dans certain port des de ponton pour les semi rigides , je sais que sa se fait de plus en plus , c est la seul solution a mes yeux , la deuxieme demande a quelqun de veiller sur le bateau

a+ yves

Merci pour ces reponses bon et bien Olivier 13 je souhaite qu'il en soit de meme pour le 2C. Sinon OK pour le taud de mouillage.

Pris sur le site Zodiac

Medline


Coque

? Coque polyester en V profond (à flaps intégrés sur le Medline IIC)
? Pont contremoulé antidérapant
? 1 anneau d?étrave
? Davier d?étrave polyester (III)
? Cockpit autovideur à vide (IIC), en charge (II)
? 1 coffre à mouillage (sauf Medline I/ Medline Sundream)
? 1 coffre avant
? 1 coffre latéral (sauf Medline I / Medline Sundream)
? 2 coffres latéraux (III)
? 2 coffres sous pont (Sundream/ I)
? 1 coffre arrière (compartimenté sur Medline III)
? 3 taquets d?amarrage (IIC/ II)
? 4 taquets d?amarrage, dont 2 encastrables à l?arrière (III)
? Porte-gobelets (IIC/ II/ III)
? Prééquipement moteur auxiliaire (II)
? Plate-forme arrière (II)
? Vide-vite :
- 1 sur Medline IIC
- 2 sur Medline Sundream / I/ II
- 2 grand débit + 3 petit débit sur Medline III

Le II C est donc bien autovideur à vide donc au mouillage tu ne devrais pas avoir de soucis pour que l'eau de pluie s'évacue toute seule pour peu que ton bateau ne soit pas chargé comme un âne

Olivier (13)

Je confirme qu'il est auto videur surtout après mon expèrience de la semaine dernière où j'ai pris deux vagues par le travers sur la plage.....
les +- 500 litres sont ressortis aussi rapidement qu'ils étaient rentrés. Les affaires et les passagers pour les faire sécher, se fut un autre pb ...

Kénavo

Salut,
La solution la plus évidente est une pompe de cale reliée à une batterie de secours.

Salutations

Jean Zellich

Faites confiance à Olivier
c'est la seule piscine qui fait boite de nuit:^dB}
didier

Je te retiens Didier !!!

J'ai quand même la seule boite de nuit mobile qui a fait la traversée Corse - Continent !!! Je te raconte pas l'éclairage du Roll Bar à la sortie de Calvi à 5h00 du mat

Olivier (13)

Respect olivier::K+)
par contre ça manque de photos
didier