SUJET :

pour reparer les nombreuses fuites des boudins de mon semi rigide ,
j'ai dans l'idée d'injecter dans les 3 boudins, de la mousse polyurethane.
quelqu'un a déjà tenté l'experience ?

vanille

C'est pas un peu rigide une fois expansé ???

Sylvie et Eric

Voila une idée qu'elle n'est pas bonne.

Surtout pas ! Au début tu vas avoir l'impression que ça a marché, et après quelques vagues ta mousse sera complètement désagrégée ...
Fais un test avec un sac poubelle par exemple, tu seras édifié ...
@+

Couille de loup

Achete plutot du neoprene en rouleau et de la colle exprès et recouvre tout

Sylvie et Eric

salut

pas une bonne idée la mousse une fois rigide vas s'abîmer à chaque coups...par contre certain pros utilise du latex liquide pour remplir les vieux boudin...renseigne toi je n'ai pas d'autre infos

La vie est trop courte pour naviguer triste...MED2

Salut,

il faudrait une mousse capable de reter souple !

gustave(83)

La mousse déformable existe déjà et ce genre de boudin est utilisé surtout sur les pneus de travail (zodiac hurricane...)
Pour le latex,il ne sert pas à remplir les boudins; mais a recouvrir la surface intérieure afin de la rendre étanche. le plus difficile c'est de bien le répartir a l'intérieure du boudin. Pour une annexe de 2m çà va encore, pour un pneu de plus de 4m cela devient compliqué

Tiens, ce serait une solution pour la quille gonflable qui a toujours tendence à fuiter. Le produit est efficace, il est en vente quelque part ?

David

David ,cet été, CapCroatie.com

En outre, le prix de revient sera dissuasif ! Mais la dissuasion ça ne marche qu'avant de faire une erreur.

Si tu calcules la quantité de litres pour remplir un boudin, c'est énorme, par exemple 1000 litres pour 8 mètres de boudin de 0.40 de diamètre.
Si c'est avec des bombes aérosol, la quantité indiquée dessus est à diviser par 4 ou 5 car c'est indiqué pour de petits volumes à chaque fois et pas en vidant la bombe pour en faire un seul volume.

Le latex liquide est une solution : il faut le verser dans chaque compartiment en refemant la valve, gonfler, puis faire tourner le bateau dans son axe - bien horizontal - de quelques degrés à chaque fois pour que le latex se déplace régulièrement. Plus il y aura de latex plus on pourra tourner ... mais là aussi prix !

C'est une solution parfaite, qui avait été appliquée durant l'hiver 68/69 par son constructeur (Sillinger) sur mon premier pneu acheté neuf en 68, une vraie passoire car il fallait le regonfler tous les jours. Après il ne perdait plus, mais je l'ai immédiatement revendu.

Tout à fait d'accord, mais juste pour la quille? Le volume est bien plus petit.
Et franchement, quant on a une fuite à la quille, il faut TOUT démonter pour y avoir accès, d'où mon intéret pour une solution plus...définitive.

David

David ,cet été, CapCroatie.com

M'étant déjà servi de latex liquide je dois vous dire qu'il vaut
mieux éviter qu'une paroie enduite n'en touche une autre pareillement traitée .Même sec le produit se colle formidablement sur lui même.
Résultat des courses, il s'arrache . J'ai connu cela sur un Pirelli .
Si JCJCAT à eu plus de succès que moi l'opération mérite d'être effectuée .Pour autant, il vaut mieux en connaître les aspects délicats.
Amicalement Burtiflup