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bonjour a tous je suis novice en ce qui concerne les pneu je voudrais savoir comment bien gonfler son bateau au plus froid de la journee au plus chaud ou ? je possede un arimar sea pioneer 430 depuis peu aucune indication dans le livret et le mano que je possede n a pas l air de fonctionner quelle pression ? merci pour votre aide

Perso je verifie le gonflage avant chaque sortie
mes boudins a 400g
mes hijacket à 900g

CRISCAT RACING

Salut,

La pression est indiquée sur les valves.
Entre 180 et 200 mbars, t'es bien.
En effet, le soleil fera dilater cet air l'été et limiter alors à 180 mb, c'est plus sécurité...



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moi je met 220 mb, Bicou je ne sais pas la limite supérieure de gonflage ? 300 mb ???

Sylvie et Eric

salut sdebenne
moi j'ai un arimar scuda 4.30 et si je ne metrompe pas se sont les deux meme flotteur ,sur le manuel d'utulisations il preconnisent 0.15 bar (kpa)pour les quatres flotteurs internes et 0.18 bar (kpa) pour le flotteur externe
(attention ces données sont préconnisés pour un model 2005)
a+

Et il disent de commencer toujours par gonfler les 4 boudins internes et de finir avec l'externe
a+

Bonsoir ,

Je pense qu'il serait sage de vérifier ce qui est préconisé dans le manuel du bateau. Si vous ne l'avez pas, il faut demander au concessionnaire de la marque ou à une personne qui est propiétaire d'un SR de même type.
Attention ! un gonflage aux limites par temps frais le matin peu être destructeur l'après midi.
Pour mon SR (PREDATOR 540) avec des boudins HYPALON de diamètre de 62 cm la pression d'exercice est de 0,2 bars (inscrit sur le manuel)

Bonne nav

GDE-50

Il est totalement inutile de gonfler les boudins d'un semi-rigide à plus de 200 mBars, car c'est la carène qui assure 100% de la rigidité.
La préconisation d'Arimar est sage.

A une pression supérieure, vous courrez le risque d'exploser le boudin au soleil, ou même lors d'un petit accrochage mécanique sur un objet agressif (simplement sur la route, branchage par ex, ne parlons pas de couteau ...), alors qu'un boudin un peu mou s'enfonce.

Christophe, tu gonfles à 400/800 mB, OK, mais tu as un 'pliable' et c'est la pression interne qui fait 100% de la rigidité de ton Thundercat - et si tu l'exploses, c'est pour ta pomme, je te vois mal aller pleurer auprès du constructeur sud-africain.
Donc il ne faut pas donner ce genre de conseil, car certains pneubonautes pourraient s'y conformer en pensant que plus c'est gonflé plus c'est bien.

Si mes souvenirs sont exacts, Zodiac livrait un excellent mano avec ses Mark, et la zone verte allait jusqu'à 225.

En course Focchi gonfle à 300mBars, car les boudins effleurent l'eau en nav, et pourraient freiner sur les vagues. Mais en course seulement ...!

je confirme
le sea pionneer 4.30 de chez arimar a les memes boudins que le scuda 4.30
donc 150 pour les boudins internes et 180 pour l'externes
a+

Bonsoir sdebenne
jcjcat à entierement raison!
J'ai vérifié les indications du manometre avec un etalon ISO:
regarde sur ma page perso dans bricolage et vérification pression boudins!
A+


Wené 38 66

Pour une fois qu'Arimar donne de bons conseils...

Pour info, mes 2 boudins internes babord & tribord je limite à environ 100 mb, car sinon, l'enveloppe extérieure est 'tendue' sur les premières gonfles et çà fait dégeulasse.

Eric, JClaude t'a répondu !



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ok je gonflai à 225 mb, je vais limiter à 200 mb, evidement je gonfle en pleine chaleur

Sylvie et Eric

jcjcat je crois que quand meme j'irais me plaindre histoire de faire un tour en afrique du sud et de ramener un nouveau bateau
;o))

CRISCAT RACING

ouais, mais ça fait cher la ballade - qui en vaut la peine d'ailleurs, c'est un pays superbe, au moins la région autour de Capetown. Durban aussi.
Jo-burg, à éviter !

On bouffe super bien pour rien, hotels pas chers, des pinards à damner un saint à moins de 10 euros la bouteille au resto

jcjcat si tu insistes trop je fais exploser les boudins, blague a part ca donne envie de faire un petit tour labas

CRISCAT RACING