SUJET :

Bonjour à tous, je suis sortie hier avec mon bombard sb 500 moteur yam 50 cv 4T nous étions 2 sur le bateau, le moteur est encore en rodage , mais le mecano m'a dit de faire de petites pointes a fond sans y rester evidement, j'arrive maxi à 5100 tours, cela me parais un peu juste, es normal ? es à cause du rodage ? je précise que le réglage du trim était bon. Merci de vos réponses et bonne navigation à tous.
A+

Jean-Marc

salut jean-marc
même moteur, même bateau (db 500) , même nombre de tours minute max (5200) , nombre d'heures moteur 44h.
ll y a eu un autre post récemment sur ce moteur et l'inquiétude était la même.
Je ne suis pas spécialiste de moteur mais je pense que c'est du au fait que le 50 cv est le même moteur que le 60cv mais bridé d'où un nombre de tours moindre.

Arnaud

salut jm dive,
cela ne change rien que tu soit en rodage ou pas . il devrai prendre 5900;6000 tr à fond.si ton trim etait bien regler alors ton hélice n'est pas bonne! donne nous le pas de celle-ci et les possesseurs de même configuration nous diront la leur.
mais à mon avis il y a deux pas de trop!

yanicus

mobidik, c'est completement faux,aucun bridage, le cdi ne developpe pas les mèmes info au moteur. 50 ou 60 cv vous devez prendre une helice qui vous permette de prendre 6000 a 2pers comme ça vous aurez de la marge chargé. 5200tr c'est ce que vous devez avoir en navigant a fond mais chargé!

yanicus

Je ne connais pas le pas de mon helice,(je débute !) mais mon moteur est neuf et c'est l'helice d'origine.

Jean-Marc

jean_marc, ce n'est pas parce qu'il est neuf que ç'est la bonne helice! chaque moteur yam est livré avec une helice mais après c'est au concessionaire de verifier et d'adapter le choix de l'helice par rapport au bateau. tu comprend bien qu'il ne faut pas la même helice sur un 500 que sur un 550 par exemple; même si c'est le mème moteur.
dis nous ce qu'il y a de marqué dessus.

yanicus

salut
je vais parler du 50 mercury 4t que je connais bien qui est le meme que le yam 50 4T.

le regime à obtenir à fond avec ce moteur est de 5500 à 6000 tr/mn. la puissance maxi de 50 cv est obtenue à 5750 tr/mn.
le moteur à 6250 tr/mn va couper l'allumage sur 2 cylindres et à 6350 coupe tout!

la difference de puissance 50/60 est gérée par l electronique qui va jouer sur les courbes d avances /quantitée d essence injectée pour reduire la puissance

5100 tr/mn c est hyper mal reglé pour ce moteur, il faut voir comment tu as reglé ton trim aussi. tout en bas pour degauger apres au max en haut limite ventilation tu devrai gagner des tr/mn.

lhelice qui doit etre monté la dessus c est du 12 ou 13 pouces!

merci de vos reponses, je vous tiens au courant, sur le pas de l'helice, j'irai dans la semaine au garage, en attendant bonne journée.

A+

Jean-Marc

Bonjour,

Va faire un tour sur ma page perso, et tu seras à même de juger du bienfait ou mal fait d'un mauvais choix d'hélice sur un Yamaha 50 CV - 4T (ou autre moteur) !

Christophe.

Tu as une 11 1/8 x 13 d'origine. Une fois rodé et libéré (30 à 50 heures) tu vas gagner 200-300 tours. Malgré tout, il faut certainement revoir l'hélice. Je vais faire des tests en m'appuyant sur ceux de Helmut en jouant sur le diamètre plus que sur le pas.


Fabian (49)