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et bien moi ,les gars je vais encore semer le trouble,j'ai un vieux pb a la maison de 1982 et bien se sont les mèmes valves::t-::t-et tu peux le stocker dans le noir sans soucis::g-

et bien moi ,les gars je vais encore semer le trouble,j'ai un vieux pb a la maison de 1982 et bien se sont les mèmes valves::t-::t-et tu peux le stocker dans le noir sans soucis::g-

et moi je vais au lit de suite,3 fois de suite je suis fou::g-

bonjour à toi
tu as eu de tres bon conseils, tous sont a prendre...bien sur il y a mieux pour naviguer,bien sur il n'est pas trés frais...et alors c'est à toi et il sera super quand tu lui auras donné une seconde vie...si tu avais vu mon premier dériveur ,un vaurien tout moche...c'est maintenant le plus beau de la plage,normal c'est moi qui l'ai retapé ...bon courage et bonne chasse

du coup, je sais plus rien !!!

Gwen83 et Manza, pourriez-vous m'envoyé qqs photos de vous engins pour comparer ?
Gwen83, penses-tu que je puisse retrouver les valves en neuf ou bien les rafraichir ?
merci

Bonsoir à tous,

Lylian, tu as de la chance: le week-end dernier, j'ai été contraint, sous la menace::e-, de ranger et trier des cartes, magazines, docs de bateaux etc...Dans ces cartons, j'ai retrouvé un catalogue de Sillinger de 1975. Ainsi, je peux te confirmer que :

- plaque en plastique qui soutient le pare-brise
- valves complètes
- poignées en inox arrière
- bandes anti-ragage
- nez complet
Tout cela ressemble absolument à mon Sillinger millésime 1975 type TRS 430.

Je possède des photos papier couleurs, des diapos également et enfin bien sur, des catalogues de la marque. Si tu me fais la promesse de me les renvoyer, mon petit coté collector !, donne moi ton adresse sur mon mail perso et ça partira bientot !...je n'ai pas de scanner ici.

Pour info, mon Sillinger 430 est jaune tilleul, mais avant 1975, il y a eu des modèles gris comme le tien. Sillinger a également produit des modèles avec quille gonflable...le mien est avec une quille en bois divisée en trois éléments avec plancher en bois également.

En ce qui concerne les valves, tu peux te contenter de changer tous les joints en caoutchouc. Enfin, si la partie gonflable n'est pas trop poreuse, tu peux très facilement repeindre le boudin avec de la peinture spécifique : noir, rouge ou gris.

J'allais oublier de te signaler l'existence d'un produit qui limite la porosité...je n'ai plus le nom précis, mais c'est fabriqué par Soromap et vendu chez Accastillage Diffusion.

Par contre, vu l'age du pneu, je te conseille de rester pas trop loin du rivage, parce que tout à 32 ans sur cet engin : collages, joints des valves, cloisons étanches des boudins qui ne le sont certainement plus etc...Prudence de rigueur !!

De mon coté, je me sers de ce bateau pour naviguer là ou je ne peux pas avec mon semi-rigide: Haute Seine, Aube, Allier, Loire, Amazone ?...ah, non l'Amazone c'est un reve !. Sur ce Sillinger, j'utilise soit un 28 Yamaha de 82, soit un 3cv Evinrude de 68...un collector je te dis !

Steph

je te prends des photos se week end::K+)

je suis de retrou après une bagarre échevelée contre 2 virus bien vicieux ...

Super... merci Gwen , je suis preneur :

quant à Manza, ::A-)je te fais un meil perso immédiatement avec la promesse solennelle devant tous les pneuboat de te retourner ces documents sitôt après photocop ou scan... merci infiniment...

Lylian

Salut à tous

je reviens vous faire un petit coucou parce que je n'ai aucune nouvelle de la part de Gwen83 ou de Manza !!!! Sont-ils dans les parages ???

PLEASE !!! HELP !!!

J'ai continué mes recherches de mon coté. L'identification se confirme : c'est bien un Sillinger TRS 370.
Apparemment, il était équipé d'une quille rigide à l'époque qui a été remplacée à l'arrache par une quille gonflable de Zodiac.
Je recherche donc un schema de cette quille pour en refabriquer une moi-même. Sillinger me propose un refabrication mais je n'ai pas eu le courage de demander le prix !!!!! Trop peur à mon coeur !!!

Merci de votre aide si c'est possible !!

Manza, si tu nous regardes !!!!

Bye

Lylian

Lylian, la chance est avec toi !...j'ai réuni les docs promises à ton attention, mais ma femme en rangeant, à paumer ton adresse.

Renvoie-moi ton adresse par mail perso et ça part, promis juré.

C'est donc bien un Sillinger, j'avais raison, encore raison !...Gwen est vraiment un naze !!

Steph

Que du bonheur !! je venais tout juste de te refaire un mail perso en implorant ton aide !!!!

C'est Génial ce site !

et bien moi manza je persiste et signe que le vieux pb possede bien les memes valves et je n'ai jamais dit que le boat etait un pb,mais qu'il possedait les memes valves que le mien,point bar.et lilianje te fais des photos se week end

J'avais un veux HM 330 tellement usé que je l'avais repeint. Il a fini à la poubelle suite à l'utilisation d'un 9.9 yam un monstre de puissance pour lui.::L-Mais avant avec mon 6cv chrysler j'ai fait plein de supers balades en rade de Lorient et sur le Blavet...
Mais au vu des photos ; je pense qu'il y a de belles sorties en perspectives avec un 8cv par exemple et en eau calme:)l-)

Bon courage .
nb : les Bombards B3 et B3S avaient les mêmes valves donc un classiques ce modéle ..




Vive le forum de Pneuboat..

Bonsoir Gwen, ne t'inquiètes surtout pas, c'était seulement pour déconner, évidemment. Par contre, à l'occase, je t'enverrai quelques unes de ces docs d'époque pour comparer avec ce que tu as possédé.

Steph

bonsoir à tous
Lylian, pour la refection de la quille, je dispose d'une quille de C4 en bon état. si cela t'intéresse je te la donne.

je ne m'inquete pas du tout la preuve::C-et quand je pense que mon pb 4.50 m je le vends avec la remorque un petit prix::M-)

Que du bonheur !!!!

Phil77, tu penses bien que tu m'intéresses là du coup .... Je commençais à penser à une quille Bombard mais il me semble que le C4 est plus long, non ?
Moi je suis sur Cherbourg, toi dans le 77, comment on peut faire ? Je dois pouvoir trouver une solution avec tous les routiers dans ma famille qui sillonnent la France...On voit ça par mail ? Merci d'avance

bonjour Lylian,
Bon,je confirme sans hesitation:Il s'agit bien d'un sillinger.Tout y est:Poignées en metal,la bande laterale de protection,la bande de tissu de rétention de la poignée à l'avant,pas la quille,en revanche,qui a l'air méchament bricolée.
En fait je possaidais moi-meme un Sillinger 430 de 1974.Il etait aussi equipé des memes valves.Celles-ci fuyaient à tel point que ça m'obligeait a gonfler le bateau tous les deux jours.J'en ai mis une neuve,peine perdue,elle fuyait autant.En cherchant bien dans le capharnaum qui me sert de garage à bateau je devrais retrouver le pare-brise et peut-etre l'element de plastique qui lui servait de support(en arceau)Si ça peut t'interesser je te les offre mais j'habite à Nice...
Pour terminer je te dirai que ton pneu presente l'énorme avantage de faire de toi un specialiste en matière de réparation.Cest rude mais c'est comme cela qu'on apprend.
Bon courage!
Amicalement. ALAIN

Tous c post mon fait peur!

Mais belle conclusion de burtiflup06
Fo se faire plaisir:-)

Ptit JO 2

t'inquiètes Mélaure, il m'en faut plus pour me faire vraiment peur...

Ta proposition (le pare-prise), Burtiflup06, m'intéresse au plus haut point, tu t'en doutes... je la garde de coté. MERCI

Si ça continue, je vaix pouvoir organiser une tournée de messagerie pour mon beau-frère !!! C'est le pied !!!!