SUJET :

C'est quoi le moteur?

c est un jhonson 60cv 2t

slt
j ai rajouté un trim sur un 40 cv mercury (voir ma page perso) mais le moteur acceptait l'option car il existe un 40 avec trim et un 40 sans trim.

J ai quand meme changé les bati supports car ceux d origine n acceptait pas le trim.

De plus j ai trouvé l ensemble d occasion sur pneuboat car un trim + les relais + le circuit de commande cela coute un max en origine meme en casse marine il te facture le verin de trim 750 ? alors s i il faut rajouter les relais + le support, Cela te coute moins cher de changer de moteur.
Moi j ai euu de la chance j ai payé 320 ? le pack complet trim + inter / relais / support

sinon tu as des trim adaptables www.cook-mfg.com/
il y a un pseudo qui a en a commandé un direct des etats unis, je peux te filler son mail

Installer un trim sur un moteur prévu dès l'origine par le constructeur pour en être équipé est toujours possible. Le problème est le coût des piéces.

Pour un moteur ancien, seule l'option d'une pièce d'occasion est raisonnable.

J'ai possédé un 115 Evinrude dont le trim a lâché.J'ai fait le tour des vendeurs Johnson/Evinrude jusqu'à ce que je trouve un modéle d'occasion en bon état, prélevé sur un moteur dont la tête motrice était HS (4 fois moins cher que le neuf). J'ai quand même du procéder au remplacement des joints du piston central (100 ?).

Tu as la chance de posséder un moteur qui a été largement diffusé. Je pense que trouver un trim est du domaine du réalisable. Bon courage !

et des flat esque sa fait pour le dejaugage