SUJET :

bonjour , je viens de decouvrir les SR et m'oriente vers l'achat
je souhaite pour debuter un petit modele et suis tombe en arret devant un zar 43 avec un 70ch d'occasion ( 2004)
qu'en pensez vous et quels sont ses eventuels ponts faible
le programme : ballade sieste pique nique

merci de vos conseils

vive la libertééééééé

Salut Bernard,
Il y a, je pense actuellement une bonne brochette de spécialistes des bateaux Zar parmi nous. Par contre, faire une sieste sur un 4m30 devrait être, à mon avis, beaucoup trop juste.
Salutations

Jean Zellich

ouimais c'est la sieste hamac avec les pieds dans l'eau
plus serieusement , je voudtais demarrer doucement car serait seul a manoeuvrer .
de plus le budget me parait consequent sans savoir si j'aurais le temps de bcp sortir


vive la libertééééééé

franchement bernard apres l avoir essayé tu ne sera vraiment pas deçus
c est un bon bateau et top pour un premier
qui se revendra tjrs tres bien
A+

Salut Bernard ! et sois le bienvenu::r-
En Octobre 2005 après avoir dialogué des nuits entières avec des gars les uns plus sympas que les autres (et ça continue depuis!) sur ce forum , j'ai acheté mon premier SR , un Zodiac Medline1.
Tu te poses les bonnes questions , quel va être mon programme de navigation car c'est là toute la différence entre les différents bateaux surtout pour des débutants comme nous.Ben moi quand je leur avais dit que je voulais surtout me promener le long de la côte , m'arrêter avec Madame et le fiston pour farnienter dans les criques ils m'ont orienté vers plusieurs modèles dont la série Medline et je dois dire....pile dans le mille Emile , je suis ..RAVI au bout de ma première année et n'ai aucune intention de le changer tant il nous va comme un gant à tous dans la famille.
Alors explique bien tout ce que tu comptes faire avec , deux ou trois modèles vont resortir (apparemment tu as déjà une approche avec un ZAR dont on parle de plus en plus et en très bien sur le forum) ensuite tu laisses parler coeur et...porte feuille!
Bon courage et bonnes futures navs.

merci pour l'acceuil

le progremme est essentiellement ballade ( madame n'aime pas etre bousculée ) d'ou je pense un moteur 4 T:le raisonnement est il valable ?
que faut-il donc regarer pour l'achat
on parle bcp des heures moteurs , y at il un compteur sur le moteur ?
sinon c'est a l'estime?
jeannot94 me dit que c'est juste comme taille mais si je suis seul a maneuvrer n'est ce pas la taille et le poids maxi ?
encore merci

bernard

vive la libertééééééé

merci pour l'acceuil

le progremme est essentiellement ballade ( madame n'aime pas etre bousculée ) d'ou je pense un moteur 4 T:le raisonnement est il valable ?
que faut-il donc regarer pour l'achat
on parle bcp des heures moteurs , y at il un compteur sur le moteur ?
sinon c'est a l'estime?
jeannot94 me dit que c'est juste comme taille mais si je suis seul a maneuvrer n'est ce pas la taille et le poids maxi ?
encore merci

bernard

vive la libertééééééé

Re-salut Bernard!
Perso le Medline1 fait 4.80ml. et pour Madame et moi c'est largement suffisant , en plus il passe très bien en mer , du moins c'est mon avis après avoir navigué trois semaines entre Sainte Maxime et Giens avec parfois des conditions de vent qui étaient un peu limite pour moi mais apparemment pas pour le bateau.Tu me diras un bon marin doit pouvoir naviguer dans des conditions très difficiles avec un SR , mais c'est pas mon cas::t-
Si Madame t'accompagne assez souvent , choisis un modèle avec plage de bain , tu verras que même toi tu apprécieras
Si tu pars , comme nous , surtout poiur la ballade et le pique-nique , le fait de disposer de suffisemment de rangements et coffres est aussi très important car tu te rendras vite compte que c'est fou le nombre de choses que tu emmènes sur to bateau après quelques heures d'utilisation!
Pour la motorisation je suis un fervent partisan de l'adage 'Qui peut le plus peut le moins!' ainsi tu n'es jamais pris au dépourvu .
Attends encore un peu que la saison s'achève pour 90% d'entre nous et réalise ton achat dans le mois qui précède ou mieux , suit le salon de Paris, bcp de collègues changent de bateau à cette période là et tu trouveras ton bonheur à des prix raisonnables , donc de Novembre à Février tu es bon.En plus en le récupérant avant le début 'officiel' de saison tu auras tout loisir de 'bricoler' dessus et de l'aménager à ton goût et avantage grandissime , une fois en mer s'il y a un bruit suspect , le fait de l'avoir 'décortiquer et fouiller dans ses entrailles' pendant l'hiver te permettra de localiser et remédier au problème bien plus rapidement.
Bernard tout ce que je te dis là sont des conseils de 'débutant' une fois que tu auras retenu l'un ou l'autre modèle il faudra relancer un nouveau post et là....::Y-les ténors::Y- entrent en action et tu pourras suivre leurs conseils les yeux fermés, par exemple si tu restes sur ton choix de ZAR rapproches toi déjà de notre ami Meltem74 ou autres Zar...istes , etc....
Prends ton temps car c'est pas si évident que celà et surtout , si tu en as la possibilité essaie avant d'acheter::K+)

Bernard
Que le SR fasse 4.20 ou 6.4 ne change pas grand chose du point de vue facilité de manoeuvre par un homme seul. De toutes façons tu ne vas pas le porter sur les épaules ni le sortir de l'eau à la main !
J'ai fait la semaine dernière la mise à l'eau et la sortie d'eau de mon Explorer 6.40, tout seul, sans aucune difficulté.
Un grand SR peut poser quelques difficultés lorsqu'il est sur sa remorque, par exemple pour passer un portail étroit ou entrer dans un garage. Sur l'eau, c'est que du bonheur : meilleur passage dans le clapot, plus d'espace, plus de rangements.
AM

Haem78,

je pense quand même qu'un 6.40 est plus difficile à mettre seul sur une remorque qu'un 4.80, sauf quand les conditions sont idéales, pas de vent , de courant et une cale bien propre et bien large .
je suis moi même passé de 5.00 db a 5.30 sb j'ai trouvé une différence .
je souhaitais même passer au 6.40 mais j'hésite justement à cause de cela .

Bonjour et bienvenue...
Certains te disent prends ton temps, ils se trompent...
En occasion il ne faut pas trainer, un ZAR de 2004 cela ne traine pas, surtout en fin de saison...
2004 cela veut dire qu'il a navigué tout au plus une centaine d'heures, à vérifier sur le compteur horaire, la plupart des moteurs en sont équipés...

Pour le reste jette un oeil un peu plus bas sur le forum, un pneubonaute a passé une bonne heure pour expliquer ce qu'il faut vérifier avant l'achat en occasion, justement au sujet d'un autre ZAR...

Certains te diront que 70cv c'est trop juste, les ZAR étant très lourds...
pas moi, c'est ton premier bateau, fais toi ta propre idée en l'essayant, tu ne devrais pas être déçu, tu ne peux pas trouver plus confortable, plus logeable, et plus marin dans cette taille...

Et puis un ZAR comme premier bateau, il y a pir, tu évites quand même beaucoup de plans galères, tu ne risques pas grand chose, si d'acheter un autre ZAR plus grand dans 2 ans!!!

Je dis souvent, 'un ZAR ne laisse pas indifférent, on aime ou on déteste'
Un seul conseil, ne traines pas...

Serge BWAccélérator

J'ai vendu du Zar, alors je connais tr_s bien puisque c'est moi qui ai lancé la marque en France dans les années 95 !

Ce Zar me semble un bon choix, car ces SR sont très bien construits, il n'y a pas de casse 'naturelle' comme sur bien des autres marques. Probablement en raison du poids non négligeable, d'ailleurs très sous-indiqué par le constructeur !

- attention aux caractéristiques de la remorque, il faut absolument PESER l'ensemble

- pas d'accord (pas du tout) avec Jean pour la sieste, si ce 43 est doté de l'extension de bain de soleil, on y sieste à 2 sinon 3 sans difficulté, même des grands

- Quant à la longueur, il faut regarder la longueur utilisable, c'est-à-dire celle qui est entre l'avant et le tableau AR, et non celle déclarée :
en effet, sur le Zar, il n'y à pas de boudin derrière le tableau (ce qui correspond à 0.60m au minimum chez les concurrents) ni à l'avant puisque la baille fait office de boudin. Mesurez, vous comprendrez...

- D'ailleurs les italiens, avant les normes CE, définissaient l'homologation de leurs bateaux par une formule où intervenait la longueur à la flottaison, ce qui représente mieux les vraies caractéristiques de navigation

- 70cv me semble parfait, et soigner le choix de l'hélice comme toujours (c'est à dire presque jamais ...) en fonction du programme et de la charge

Bonne nav

Jabadao
Sur la maniabilité d'un 640, tes craintes ne correspondent pas à mon expérience. Tout d'abord, je précise que je pése 62kgs, j'ai prés de 60 ans, donc je ne suis pas un athléte, loin de là
Si les conditions de remontée du SR sont mauvaises (ex.: vent latéral), et que je suis seul, je n'essaierais même pas de tenir le bateau latéralement contre le vent. Ce serait impossible : comment tenir le bateau sur le coté et en même temps actionner le treuil ?? Mission impossible !
Dans un tel cas je vois deux solutions : soit demander très gentiment de l'aide à un autre usager de la cale, soit attacher le bateau par une traversière coté au au vent, et bien entendu le stabiliser en appui sur la remorque en laissant l'hélice embrayée au ralenti pendant que l'on donne les premiers tours de treuil (ce que je fais toujours même lorsqu'il n'y a pas de vent lorsque je suis seul).
Bien évidemment au delà d'une certaine force de vent latéral, une sortie de l'eau par un homme seul sera toujours un peu délicate, mais à mon avis autant pour un 530 que pour un 640.
Quand aux autres difficultés, calle étroite, glissante, etc. cela soulève d'avantage des problèmes de véhicule tracteur que de choix de SR. J'aime beaucoup l'annuaire des cales proposé par CapBreizh qui précise bien pour certaines cales qu'elles sont de fait réservées aux 4*4.

Bref, je ne me sens pas du tout géné par la manipulation d'un 640, pas plus que (plus jeune) je n'ai été géné de sortir en solitaire sur un voilier de plusieurs tonnes. Les treuils et les winchs sont là pour ça !

AM

ça y est , apres moults hesitations , comparaisons , et 1 essai , j'ai craqué sur un zar 43 d'occasion
c'est mon premier bateau et je suis HEUREUX.......................
conseil pour l'achat de skis pour mes gamins ( le dernier : 1m90)
merci

vive la libertééééééé

Bravo , pour ton choix qui se trouve etre un produit sympa
et bienvenu dans le clan des irrecductibles Gaulois ,sur ta page je vois département 26, donc cela me laisse croire que tu te trouve proche et surtout dans le GRAP.

dans le rhone alpes nous avons : Meltem, Caméléon ( voir page perso avec un bon peu de Zar de France),Willy, Fabrice, Pierre-jean,

à très bientot; Mme kilaloo 69

kilaloo 69

Bonjour Bernard,

Le Zar 43 est un des premiers bateaux que j'avais loué en corse il y a quelques années...je te le confirme, on tiens facilement à 3 sur le bain de soleil et à 3 aussi sur la banquette arrière...ce bateau est très confortable et posséde de nombreux coffres...il passe très bien en mer et le moteur de 70cv me parait aussi le bon choix (j'avais un 75 honda sur le mien)...je pense que c'est un très bon bateau pour démarrer (tu verras, tu auras rapidement envie de passer à plus grand ...et il se revendra toujours bien...donc comme Serge, je te conseils plutôt de foncer...

A+

Jérôme.

Bonjour Bernard
Et bien bravo pour ton choix, tu ne le regreteras pas...
Et merci de nous avoir fait confiance...
c'est tout l'esprit du forum, se rencontrer, rendre service, et répondre à la question posée, et seulement à celle la...
le forum y gagnera en lisibilité...
Bonne journée
Serge BWAccélérator (pas cette fois ci)

PS Nous avons quand même eu droit a un débat hors sujet qui pourrait faire partie d'un prochain post:
Un 480 est il plus façile à transporter qu'un 640???

oui , je trouve que ca polemique pas mal
j espere ne pas trop ramer
je voudrais verifier l'armement ou puis je trouver la liste pour une nav cotiere
a bientot
bernard


vive la libertééééééé

www.mer.equipement.gouv.fr/loisirs/02_re.../02_bateau/index.htm

merci
bernard


vive la libertééééééé