SUJET :

Bonjour, hier, je suis allé à la concession zodiac (nautic 19) pour avoir des renseignements sur le classic mk 2 avec plancher en contreplaqué et ils m'ont donné une documentation(les prêts à partir), voilà ce qu'ils me proposent:
Un zodiac classic mk2 avec plancher en contreplaqué+un moteur yamaha 15ch 4 tps au prix de 5468? , le prix public est de 6990?. Cela me parait être une bonne affaire. Qu'en pensez-vous?

merci d'avance.

cyril

Salut,
La bonne affaire chez un concessionnaire, en géné c'est lui qui la fait!
maintenant tu peut regardé les ptites annonces tu en as de fort belle ici sur ce type de bateau!
arnoseve

ARNOSEVE

Pour moins cher tu dois trouver un 430 SHD quicksilver avec un 25 2t et tout l'armement

alors pas vraiment une bonne affaire

En fait, un autre concessionnaire en corse m'a dit que si j'allais au salon de paris, il suffisait que je l'appelle un mois avant et il m'enverai 2 billets d'entrés et il me ferait en plus un petit pourcentage sur le bateau que j'achète en plus du package! pmb76, je veux pas un 25ch 2t car à la fin de l'année, il ne seront plus importé donc pour la revente...Pour les petites annonces arnoseve, j'ai regardé et je ne veux pas un truc des années 80!! Par contre si j'en trouve récent...

a+

cyril

Ok mais achétes une remorque en même temps, car le 4t a deux défaut majeurs

primo le poids
secundo, ce n'est pas un moteur fait pour voyager couché.

et si tu prends un Quick avec un 4t il te couteras encore moins cher que ton package et sera supérieur à un MK2 Classic

Je n'ai pas les tarifs en france, mais en allemagne les prix sont quasi identiques et un 430 SHD avec un 15cv 4t se trouve à 4149? sans avoir négocié, compare par rapport aux 6990!!!!

par rapport a ton prix de zod, même avec 10% de plus tu peux trouver une remorque et le matos de sécurité

merci pmb76, mais mon zod+le moteur, je ne le paye pas 6990, je le paye 5468 au lieu de 6990 + le pourcentage éventuelle! En fait, je le paierai 6990 si j'achetais le zod et le moteur indépendemment tant dit que là, c'est zod et yam qui se sont associé et qui font un prix, c'est pour ça que je demande si c'est une affaire! C'est moi qui m'était mal exprimé et je m'en excuse.

a+

cyril

5468 contre 4139 pour un bateau à mon avis meilleur avec un Mercury 4t, cela fait 1329 euros de plus pour en plus un QuickSilver qui est à mon gout supérieur à un Classic..........alors non ce n'est pas une affaire

le 4 tps est plus chiant a transporter ..huile :boeurk...
un 2tps autolube trouveras preneur en occas pas de soucis::e-
Comme le dis pmb 76 les quicksilvers sont des bonnes affaires mais zodiac reste une reference et un mk2 je dis 'oui' même un peu plus cher...
Apres tous le monde à mieux que les autres en prix ; une methode tu specifies ton choix et tu le mails aux concessionnaires de ta region et tu attends...tu auras des surprises !!!
A+




Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Divoune

un futura est une référence, pas un Classic qui est inférieur à un QS.
Le prix du classic est beaucoup trop élevé.
Quand à la référence........tu repasseras, tu as entendu parler des boudins qui collent et des fesses rouges?

De toute façons, si tu transporte ton moteur ds ta voiture, oublies le 4 temps, il n'aime pas du tout être couché

Le tissus pvc c'est aussi pour quicksilver...
Je ne pense pas que les comportements différent vraiment : mais un Zodiac reste une reference ...En ecrivant je conseillerai un bombard C4 pour sa quille rigide ( demontable mais en bois pas gonflable)...
Un pb de tissus se traite surement plus facilement avec Zodiac en cas de litige..enfin c'est mon impression::r-
nb : j'admire ta connaissance des texte !!!



Un seul vrai : Le CHEROKEE...

Divoune

je préfère te répondre par mail.........

Divoune

je préfère te répondre par mail.........

Merci les gars, par contre pour le QuickSilver, je suis bof parce qu'un ami à le panneau en bois qui s'est décollé à part qu'il l'avait acheter neuf et que son bateau avait 2 ans, pourtant, il était hiverné correctement. Peut-être un souci de fabrication...par contre je suis plus zodiac car je trouve que c'est une marque référence avec son CHEROKEE, FUTURA... Pour les 4 tps, je connais les problèmes de transport et c'est:-!!!

Salut,
Pmb, il a oublié de te dire que la différence des 1329 Eu était pour financer les deux entrées 'gratuites' !

C'est dommage mais il semble qu'en France nous ayons les prix les plus élevés. On nous prend vraiment pour des américains.

Salutations

Jean Zellich

Mais les américains, ils auront le droit de continuer avec leur 2tps car eux ils s'en auront toujours!!::Y-c'est n'importe quoi!! Ils s'en moquent des règles pour la pollution,etc...


a+

cyril

Mon Cher Mikou,
Les américains ont raison de profiter de la stupidité des Européens pour leur imposer des normes à travers des fonctionnaires installés à Bruxelles et qui nous disent comment nous devons vivre, tandis que eux, continuent tranquillement à être les plus gros pollueurs du monde.
Mais pour en revenir au 2 T, je pense que tous les deux temps du monde entier réunis ensemble, polluent moins que les gros pétroliers de certains pays qui dégazent dans les mer et souvent près de chez nous ou les gros camions d'un seul pays asiatique.
De plus, les américains sont de gros consommateurs. Très peu sont les anciens 2 T qui naviguent encore aux USA. La politique du gouvernement est de récupérer en général du vieux matos qu'il offre aux pays 'en voie de développement !', puis, comme un cadeau n'est jamais gratuit, leur vend par la suite des pièces détachées pour le vieux matos au prix élevé. Cela s'appelle 'l'aide au tiers monde'.
J'arrête car je sors complétement du sujet. En fait, les 2 T continueront, je pense, mais ce sera des 2 T injection.

Salutations

Jean Zellich

je suis totalement d'accord avec toi jeannot 94, mais si se sont des 2 tps injection, ça veut dire plus lourd, déjà que certains yam avait le système autolube donc eux aussi plus lourd, on va se retrouver avec le poids d'un 4 tps!!!


cordialement

cyril

Ils suffiraient d'interdire les huiles de merde et n'autoriser que les synthése bio dégradable et le tour et jouer.
Mais c'est comme pour les injection sur voiture, le problèmes est il plus une pollution qui peut être corrigée par l'interdiction de produit de merde ou bien la manne financière de la fabrication de l'électronique d'injection pour de grosses compagnie

le système de l'huile bio dégradable est bon mais le problème vient plus de la pollution ainsi que les 2 tps consomment plus.

a+


cyril