SUJET :

comment transformer un mark II souple en semi-rigide a moindre frais.....
peut on acheter une coque brute ou en fabriquer une.....

Salut,

Il y a quelques annees (plus de 15 ans), il etait possible de renvoyer le pneu en usine (Zodiac??) et ils faisaient la transformation pour pas trop cher.

Aujourd'hui, je crois que ce serait plus rentable de chercher un ancien semi rigide (genre pb) pour limiter la depense.

Neammoins la manip de la transformation doit etre realisable mais pour cela, il faut trouver une coque (de semi-rigide) qui s'adapte bien au mk2 et je ne penses pas que ce soit evident....

Alex

Oui Alex, et ces coques étaient des PB (rachetés par Zodiac !)

Le bricolage aujourd'hui d'une telle manip reste plus qu'aléatoire, et je conseille le remplacement pur et simple du bateau par un semi-rigide d'occasion...

A+
Olivier

salut alex si ton bateau est en néoprene et que tu es proche de marseille je connais une entreprise qui realise cette modif et le resultat est vraiment convainquant. Si mes souvenirs sont bons pour un 4.20 m 13000 f, pour 4.7 m 15000 f et pour un 5 m 17000f voila ce que je peux te dire ces carenes sont en v profonds et tres travaillées
bonne navigation philippe

Salut,

Je demande à voir. Réaliser une coque dur pour un souple est quand même assez coûteux, car la demande est minime et les moules spéciaux, car aucune des cotes ne correspond. Il faut adapter et adapter n'est guère solide dans le temps. Effectivement, il y avait une entreprise qui faisait ça autrefois, mais le résultat n'était pas terrible.

Pour test, je propose de faire une navigation sur la Manche.

Je suis d'accord avec Olivier.

Salutations

Jean Zellich

Le résultat est fonction du temps et de la déxtérité de chacun . un certain magasin dans le morbihan (encore lui ...) le réalisait il n'y pas si longtemps que cela et le résultat était plus que concluant. un autre à paimpol ou tréguier (22) le faisait aussi . J'ai un colègue qui l'a réalisé lui même, et le résultat est pas si mal non plus. il à réalisé une coque en contreplaqué marine quil à stratifié et sur laquelle il à collé les tubes.
Pour avoir visité plusieurs chantiers de construction de RIB, je peut vous assurer que chez certains , il n'existe qu'un moule pour 3 ou 4 longueurs de coques . dès que la largeur augmente, il utilisent un autre moule qui lui aussi couvre plusieurs longueurs . c'est tout bêtement le tableau arrière qui est coulissant . A voir certains zeppelin ils doivent procéder de la sorte !

je pense que Alain Cardot le fait aussi, à contacter pour ceux qui sont intéressés

salut , demande à cardot-marine , il devrait te renseigner sur la faisabilité de ton projet. tout est possible mais souvent inexploitable,(tenue en mer,dans le clapot ,phase de déjaugeage et pire cavitation) une bonne occas..vaut mieux qu'un mauvais bricolage
salutations jp