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bonjour
ton narwhal etait il toujours au mouillage ou le sortait tu a chaque foi
a tu entendu parler d'autre cas d'osmose sur des pneus
fabien

Effectivement c'est très rare de l'osmose sur les pneus d'autres personnes on déjà eu un cas semblable ?????

F3D (King 600) 4x4 des Mers

Il est logique que l'osmose soit plus rare sur des SR, ce sont les bateaux qui sont le plus souvent sortis de l'eau

Cela ressemble plus à un defaut de construction que de l'osmose de vieillissement dans l'eau
L'osmose est une nouvelle arme pour lutter contre la durée de vie des bateaux.... En vacances j'ai vu des legions de bateaux de plus de 30 ans toujours en usage...


Divouneh

Et ben ecoute le max que ce bateau a du faire à l'eau est 2 voire 3 semaines d'affilé et ce chaque saison (2 ou 3 saisons). Sinon on le met à l'eau ponctuellement juste pour la sortie: donc ca dure moins de la demi journéee...

Je pense en effet que comme il a la taille d une annexe, la coque doit etre considérée au meme titre qu une oeuvre morte (hors d eau)...
ca leur permet de tirer les couts vers le bas...

Le seul pb c ets que tu te retrouves avec un bateau qui ne peut pas aller sur l eau...

Face à ce défaut caractérisé, j suis qd meme déçu du manque d'écoute de Narwhal

Voila sinon, j connais pas d autres exemples...

Même à l'eau toute l'année ; leur position n'est pas defendable surtout celle du revendeur c'est son probléme ... N'as tu pas de protection juridique pour une mise en demeure dans les regles de l'art



Divouneh

Pour avoir une idée du prix du transport de ton bateau, tu appelles un transporteur spécialisé dans l?Inter, par exemple près de chez toi Graveleau Lyon.

Je n?ai pas d?action chez eux mais ils sont très compétents

Pour chiffrer ils te demanderont ton adresse de livraison les dimensions en m3 de ton bateau (longueur, hauteur, largeur) et son poids
Pour des produits sur palette cela doit tourner autour de 170? les 100kg, le problème d?un pneu : c?est léger et volumineux. Tu vas donc être pénalisé au niveau du rapport mètre/plancher (occupation du sol)
En plus du transport tu as toujours des frais administratifs, voir une assurance valeur déclarée correspondant à la valeur de ton bateau (ne payant pas la facture ton revendeur a pu être tenté de la prendre)?

700? pour un expéditeur qui n?a pas de trafic export et qui paye donc plein pot ce n?est pas si délirant

A+


Cyril

le plus drole (façon de parler) c est qu au départ, je devais pas payer cher parce que je devais profiter du camion qui allait lui livrer les pneus commandés au salon nautique...



j vais essayer de contacter pour info ce transporteur...
mais de tte façon, vu l insistance de la concess de Vif à ne pas donner la facture, c ets bien qu il doit y avoir 'baleine sous gravillon'

J aime pas faire de la procédure mais pourquoi pas en effet regarder du cote de ma protection juridique...

Merci en tt cas!