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madera ribs, vous connaissez, allez voir le lien www.nauticexpo.fr/comm/professional-mili...2226.html?lg=En&ml=1
c'est surprenant !!!

il doit y avoir quelquechose comme 4X250 CV !!!!

et un réservoir de 3600 litres......................

www.m-ribs.com/index_fr.html

Stephane L.

Dis monsieur, Y coute combien ton bateau?
Dis monsieur, mon papa a aussi un bateau en caoutchouc comme toi mais il est plus petit parce que lui, il le met sur une remorque pour aller en vacance.

Cool be

et oui en matière de gros bateaux, le maximum que j'ai eu l'occasion de croiser est 5 fois 250cv...
ce bateau anglais a fait un plein devant nous de 6700 litres, ce qui laisse réveur...
Tout autre chose, je viens de voir aujourdh'ui le plus gros SR club de plongée, un ESPADON de 8m60 motorisé en 300cv inboard qui embarque 33 plongeurs, cela laisse rèveur...
bonne soirée
serge

Il y a quelques spécialistes de la chose. leurs pneus servent souvent à transporter des marchandises à valeur ajoutée importante, voir prohibés.

Regardez-bien les madera ribs. le sillinger 8.10 inboard présenté dans le spécial pneu de moteur boat à un air de famille plus que prononcé avec les madera. je pense tout simplement que le sillinger et un madera estampillé sillinger. les boudins sont peut-être de chez sillinger. à voir si qq à des infos.Monsieur Sillinger peut-il nous répondre?

j'avais photographié les madéra au ribex 2004 ils sont vraiment impressionnants et de finition pour des bateaux de travail.(bouchon de réservoir intégré à la bite d'amarrage.

J'ose même pas imaginer la conso avec 5X250 Cv....... ça doit tourner aux environs 300 à 350 Litres à l'heure à plein régime !!!! Où est l'intéret ........ perso je vois pas...... même pour quelqu'un qui a du pognon !!!!

De gros RIB avec boudins, coque, moteurs noirs, sans roll-bar (donc pas de feux ni de fanions) :R:-)et qui naviguent seulement la nuit n'ont que faire de la conso

Cool be