SUJET :

Bonsoir à tous,

Qui a déjà pensé de coller son immat sur la partie avant (Pièce polyestère) de son SR. Car mon boudin est de petite taille et l'immat va ce retouver dessus.




Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

Vu la configuration de mon Zar, c'est ce que je compte faire....
Mais est ce réglementaire ?
PMB, Help us , please.

Meltem 74

Salut,

Je l'avais envisagé passé un temps, avant de voir 'de près' mon nouveau SR, pour lequel ce n'est pas le cas (immat à l'avant pour pas accorcher les lettre avec le matos plongée...) ; Il me semble que l'on (pmb ?) m'avait répondu que l'immat se retrouverait encore moins lisible qu'avec des caractère plus petits sur le boudin, non règlementaire, mais visible...
J'en avais parlé avec le concess ASSO à Marseille qui a le même problème sur la plupart de ses SR, tout comme pejv, de la proue à la poupe. Il m'avait dit que, forcémment, celà devient 'toléré'.

Bicou13

Bien, puisque l'ami Phillippe fait la grasse mat je suis allé faire un tour sur www.mer.equipement.gouv.fr à la rubrique immatriculation et ce que j'y ai lu ne nous avance à rien:
Il existe 3 catégories de marquage de nos boat selon leur jauge et la puissance dont ils disposent.
Pour les nôtres (entre 2 et 25 tonneaux avec une puissance supérieure à 10 cv) il est indiqué que nous devons avoir les marques I ET III.
C'est à dire
I : Nom du navire et nom ou initiales du quartier d'immat., en lettres claires sur foncé ou foncées sur clair, à la poupe (pas de dimensions imposée).
III : Initiales du quartier et numéro d'immat, en lettres et chiffres d'au moins 18 cm de haut sur 10 de large et 2.5 d'épaisseur de chaque coté de la coque ou des superstructures.
J'attire votre attention que le texte précise : Marques I et III et non pas I ou III.
Conclusion: je ne sais tjs pas ce que l'on doit vraiment mettre et où on doit le mettre.....
J'ai donc décidé de mettre des lettres et chiffres de 15 cm collées sur la coque en polyester de chaque coté de la poupe du bateau car c'est le plus pratique et le plus joli pour moi.


Meltem 74

levé je l'étais avant vous, mais pas collé au PC
l'immat est claire les lettres c'est 18cm*10*2.5 de chaque coté pour la légalité plus petit tu peux te faire aligner, à l'appréciation du mec qui te controle .
pour les moins de 2tx rien d'autre, entre 2 et moins de 25, il faut le nom du navire et le quartier maritime ( entier ou initiale) à la poupe, mais pas de taille réglementée

le forcemment toléré en bruit de couloirest un truc auquel il ne faut pas se fier.
Tu t'apercevras le jour ou tu tombe sur un c.n, et j'en ai eu l'expérience, que tu vas t'en tirer et le planter dans sa betise unquement si tu es 100% carré

Il me semble que dans les pages perso j'avais vu un SR avec une immat collé sur la pièce polyestère, mais je n'ai pas encore retrouvé. Il me semble que l'immat commençait par GV et puis il n' y a que un peu plus de 600 pages perso à visiter moins les souples et petits SR::g-.
Je vous tiens au courant si je touve.



Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

le texte parle de la coque et des superstructures sur le coté, don rien n'oblige à ce que ce soit sur le boudin
A condition que cela soit visible c'est a priori ok, mais si en plus tu mets des lettres hors normes , tu cours le risque de rencontrer plus pinailleur que moi en uniforme qui dira que tu as une immat illisible

J'ai trouvé vous pouvez aller voir ici www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/pages...ff_pp.php?num_pp=485 cet un Ribeye platium 550.


Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

J' ai la solution le pavillon BELGE , pas de marquage .
Etant quand même controlé fréquement , je viens d' éssayer le marquage de ma lettre de pavillon , avec des caractéres de couleurs sur la partie du flotteur la plus proche de la poupe , mais le support du flotteur n' étant pas lisse , je ne sais pas si cela va tenir , pour la déco et le pratique c' est plus chouette , mais je ne pense pas que cela soit en accord avec les Aff.maritimes Française
A+



kilaloo 69

Philippe (PMB76) regarde le lien au-dessus et dis moi ce que tu en penses

Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

Salut christophe

J'ai aussi pensé le faire ainsi mais à mon avis ça ne passe pas ...moi je me suis fait allumé car j'avais mis mon immat sur le polyestere à l'arriere avec des lettres de cm ...mais j'avoue que je le cherchais un peu

@+ Xavier

Bonjour ,
pour Kilaloo : c'est la solution , oui et non .
Car les autoritées francaises aiment bien retrouver sur ton bateau une immat/ un numéro qui identifie ton bateau et que l'on retrouve sur tes papiers ( Lettre de pavillon par ex ) .
Donc , meme si tu es en règle sans immat visible ( pour des Belges ), tu risques des controles plus fréquents ( un bateau non immatriculé attire le regard ) et des discussions interminables avec les autoritées francaises .
Pour ma part je met en caractères réglementaires le numéro de ma Lettre de Pavillon et le controle dure 30 secondes !
Enfin , c'est mon avis .
A+
bernard

Pejy

Si tu regardes le lien, l'immat n'est visible à mon avis que dans 50% des cas en navigation et même au mouillage, donc le risque de se faire allumer est asse z grand

Xavier il est vrai que tu cherchais un peu la taille des caractères étaient peut-être un peu petites::g-.
Donc il ne reste plus qu'une solution, sur le boudin::b-, ça va pas faire terrible, mais bon ils auront la taille réglementaire, on va pouvoir voir l'immat du ciel comme ça ils pourront le voir d'un satellite.


Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

Merci à tous de vos réponses



Cordialement
Christophe
Solent Rib 6.5 + 165 Kw

bonsoir
Personnellement, cela fait quarante ans que je navigue, et l'emplacement de L'IMMATRICULATION, n'est possible que dans deux cas
1) Sur les flotteurs sur les cotés à l'AVANT
2) Idem à l'ARRIERE
Pourquoi aller chercher des emmmer....
Matt lo

il y a ceux qui ont un bateau pour naviguer et ceux pour le montrer, Mattlo

Bonsoir, nous avons mis l'immatriculation du bateau à l'avant sur les cotés juste avant le boudin ainsi qu'à larrière sur la partie 'marche pieds' le long du rollebar mais à l'exterieur. Nous n'avons pour le moment eu aucun soucis.
Bonne soirée.

Max