SUJET :

Bonjour à tous,
J'ai vu que quelques personnes avaient des Zar 53 sur le site, mais peu avec un 57, pourquoi? Sans tenir compte du prix, y a-t'il une raison?
Je peux acheter un Zar 57 d'occasion de 2002 en très bon état.Pouvez-vous me donner des commentaires sur ce rib?
Merci d'avance,


Jean-Philippe.

Slt

j'ai un Zar 57 je peux t'en dire que du bien il passe super bien par mer formée le truc c'est qui lui faut des cheveaux derrière je te conseille au moins 130 si tu peux ca commence à etre bien.

Sinon inconvénients : son poids et son prix mais si tu as une bonne occase fonce c'est que du bonheur !!!

Merci pour ta réponse Jonathan,
En faite, je peux acheter un Zar 57 avec Yam 100cv 4tps de 2002 ou un Zar 53 avec un Suziki 115cv de 2004, pour le même prix. C-à-d 20000 euros. Ils sont tous les deux complets avec Roll bar Inx, bain de soleil, GPS, sondeur, douche, bimini, etc...
Le seul problème est le 100cv sur le 57.
Je navigue la plus part du temps à 3, peut-être est-ce suffisant?
Peux-tu me donner le poids total avec moteur et accessoire du 57?
Merci d'avance et bon week-end.

Jean-Philippe.

Si je puis me permettre, un 57 avec un 100, cela doit être completement sous motorisé.

Bonjour Jean Phillippe,
Après avoir fait de nombreux aller retour avec mes pôtes rhône-alpins, en Italie , dans la Meque des Zar je me suis décidé pour un 53 avec un 115 cv!
Ce choix n'a pas été fait sur un coup de Dé mais avec l'avis trés autorisé du vendeur lui même qui m'a confié que le 57 était le moins vendu de la gamme.
Je m'explique: (J'ai la doc sous les yeux)
Coté navigation, le 57 qui fait 36 cm de plus que le 53 ne possède en fait que trés peu de carène en plus, du fait de son petit 'Step' situé tout à l'arrière du bateau.
Par contre, coté poids, il accuse tout de même 100kg ( 580 kg) de plus sur la balance, pour un supplément de prix non négligeable.
Coté moteur, le 53 est 'conseillé avec 115 cv avec un maxi de 140 et le 57 avec 150 pour un maxi de 155 !!! Ceci ne trompe pas, si tu veux qu'il soit vivant, il va falloir y mettre du punch.(à moins que tu ne navigues pépère que sur les canaux)
En résumé, il n'y a pas photo, si tu ne veux pas être déçu, dirige toi vers le 53 avec le 115...
Demande à Caméléon qui a acheté un 53 d'occase avec un 90 cv et qui ne pense déjà qu'à y monter un 115 !!!
Maintenant si tu veux plus garnd dirige toi vers le '61'.
Y en a d'occase en Italie mais va falloir lui mettre au moins 150 bourrins au train.

Meltem 74

Je rejoins l'avis de Meltem. J'ai effectivement un 53 avec 90cv 2 temps ficht ram. A priori, ça ira pour une saison ou deux mais j'envisage sérieusement de remplacer le moteur par un 140cv 4 temps jonhson !!! Quitte à changer de moteur autant bien le faire !
Conclusion: entre les 2 , à ta place, je prendrais le 53 avec 115cv

CAMELEON69 à votre écoute ....

bonjour
les ZAR sont de très bon bateaux, mais compte tenu de leurs poids et de la carène il est nécessaire de leurs appliquer la puissance MAX autorisée,sinon ils n'avancent pas et si ton moteur est sous dimensionné tu seras à fond tout le temps pas très économique et pas très bon pour le moulin
après ça dépend de quelle façon on souhaite naviguer
A+
fred

FRED

Salut jph.be,
en plus d'un bon moteur il te faudra aussi un bon 4X4 et le permis E, si tu ne l'as pas déjà.
Bonne chance !


gus83

Merci pour vos commentaires.
Je trouve aussi que 100cv pour le 57, c'est trop peu.
Il a le même poids qu'un Pro Open 650 et je vois mal un 650 avec un 100cv.

Jean-Philippe.

Merci pour vos commentaires.
Je trouve aussi que 100cv pour le 57, c'est trop peu.
Il a le même poids qu'un Pro Open 650 et je vois mal un 650 avec un 100cv.

Jean-Philippe.

Merci pour vos commentaires.
Je trouve aussi que 100cv pour le 57, c'est trop peu.
Il a le même poids qu'un Pro Open 650 et je vois mal un 650 avec un 100cv.

Jean-Philippe.

Je m'étais décidé pour un 57 mais comme l'a dit Meltem, le vendeur m'a conseillé le 53 pour les mêmes raisons.
Mais ce qui m'a fait définitivement opté pour le 53, c'est le bain de soleil arrière qui est totalement plat sur le 53, alors qu'il y a un bourrelet du dossier pilote très gênant sur le 57.
Hé oui, double bain de soleil sur le 53, c'est le top !
Question motorisation, j'ai carrément opté pour le maxi, soit 140 cv.
Je ne le regrette pas.
Il nous est arrivé de naviguer à 9 personnes pour une ballade autour des îles d'Hyères, sans aucun problème (juste du jus en plus )

J aime la vie, ma famille et mes amis

Peut-on me donner le poids d'un 57 avec un 115cv et remoque. + accessoires (réservoir inox, bain de soleil, roll bar inox,etc...)
+ ou - évidement.

Jean-Philippe.