SUJET :

Bonjour à tous,
pourriez-vous me renseigner concernant les 2 semi-rigides suivants : le valiant Vanguard 5.70 avec 115cv mercury ou le nawhal HD 5.80 100 cv yamaha...car les avis sont tjrs très partagés: robustesse, passage en mer, fiabilité, carene.....

Usage: loisirs avec ballades a 2, plongée et ski.

merci beaucoup

Le 580 a, parait-il, très bonne réputation. Passe par le moteur de recherche...

Mon 100cvYam4t carbus me donne pleine satisfaction ! Conso maxi, en sortie très souvent dans les 500trs/mn : 15 litres à l'heure.

Bicou13

Euh... pourquoi pas 115 sur les deux ?
Récent propriétaire d'un HD580, je ne peux te répondre que sur le chapitre passage en mer sur ma très courte expérience: Très sécurisant avec 1,50m de creux, ne mouille pas s'il n'y a pas de vent (sinon les embruns arrivent à voler de toutes façons), stable: tu pointes, tu accélères et il y va. Confort limité pour les passagers à 25 noeuds dans le clapot. Ne cabre pas au déjaugeage: Il monte sur ses virures; sur des rails en virage mais penché à cause du V, pas à plat.

- le_forban29 -

... dans les 5000 trs/mn... c'est allé si vite !

Bicou13

tres bien le HD580 pour avoir essayer celui de forban que je salut au passage tres bon bateau
meme si il mouille le passager ... n est pa s le forban

wisst29

Et au ralenti en plus, plein travers je l'ai pas vu venir
Il mouille pas en nav', juste à l'arrêt

- le_forban29 -

salut,

Le forban, petit question, tu as une hélice de combien sur ton moteur ?
Combien de trs/min tu montes et à combien de noeuds .
Je viens de m'acheter une narwhal 5.50 hd avec un 90 cv tohatsu .

nicoh44

Salut,

Sur mon 520 hd + 90 tldi, j'ai une 13 x 19 yamaha, j'arrive seul à bord à 5850 tr/mn et 40,6 nds.

A+

Antoine

Bonjour Nico, j'ai une 13.75x17 pour l'instant, trop longue je pense.
Je suis toujours en rodage, les sorties ont été faites avec passagers donc pas beaucoup de runs pour tester et la dernière n'était pas favorable aux tests de vitesse. Il faut que je fasse des essais sur plan d'eau plat une fois le rodage terminé.
En attendant, ça donne en gros 25 noeuds à 4000 tours, en gros 10% de glissement donc un rendement correct je crois mais le moteur ne prend pas tous ses tours: Avec 4 personnes à bord et en trim neutre je ne suis qu'à 5000 tours, en trimant je passe à 5200.
Bien sûr, ce n'est que sur 3 essais très courts (moins d'une minute), pas parfaitement plat et avec un moteur qui avait moins de 5 heures de marche.
Ca correspond à 33 noeuds et il doit être capable de bien plus mais la plage recommandée est 5150-5850.
antoine50.14 avait dit dans un post que la 13.75x17 de son TLDI était trop longue également: www.pneuboat.com/serv-bibl/modules/forum/read.php?id=69515
Il semble aussi que les hélices Tohatsu aient des pas 'fantaisistes' puisqu'il a de bien meilleurs résultats avec une 13x19 Yamaha, pourtant logiquement plus longue si on se réfère au pas seulement.
Pour la fin du rodage (un peu plus de deux heures), je vais essayer d'appliquer la recette préconisée par Tohatsu avec de 1 à 2mn à fond toutes les 10mn puis je ferai des essais d'hélices après la révision de rodage, il sera peut-être un peu libéré.

- le_forban29 -

Tu vois, Antoine était déjà sur le coup le temps que je recherche son post

- le_forban29 -

C'est vrai, pour mon utilisation, la 13.75x17 était un poil trop longue, je ne prenais pas plus de 5200-5300 avec 3 adultes et un enfant.

C'est mieux avec la Yam.

Bonne journée.

Antoine

Salut Antoine, j'ai pu voir la forme de ton hélice sur ta page, c'est vrai que les pales sont très différentes de celles que j'ai en ce moment, le bord de fuite à l'air droit ou quasi.

- le_forban29 -

merci beaucoup pour vos réponses mais j'avoue que mon coeur balance pour le valiant 5.70 vanguard .
Auriez vous des infos a propos de ce bateau?

Merci a tous:i:+)

ok merci forban pour les infos

nicoh44

Bonjour ,
à mon avis , ce sont 2 bateaux assez différents .
L'un est plus classique , trés stable et d'un usage plus facile et familial ( le valiant ) l'autre est plus typé , carène plus affutée , plus sportif de comportement ( le narwhal ) .
Si le valiant te branche , je te conseille d'aller voir la page perso de rv35
qui améliore bien le sien en optimisant position de conduite et recentrage des masses ( le tout à l'ar que l'on retrouve trop souvent hélas en config standard étant à proscrire ) .
Bernard

un grand merci a tous pour vos commentaires
et particulierement a nanard35.

Nous vous tiendrons au courant de nos premiers essais..sur le valiant vanguard 5.7

Bonne nav a tous.

Je viens de regarder la fiche technique du Valiant 570 et je suis un peu étonné: 4,00m de longueur intérieure seulement pour 5,60m hors tout, ça fait 34cm de moins que le HD580, ils ne comptent pas la baille à mouillage ?

Pour scully: Essaie les 2, tu auras une idée plus précise.

- le_forban29 -

je trouve que les Vaillant qui sont de bons pneus ( finition et qualite de fabrication ) ont un gros defaut ...ils sont tres etroit (cote interieure)

F3D

bonsoir à tous,

Merci encore pour vos analyse concernant le valiant car sans l'avis de personnes de ce forum...il m'aurait fallut beaucoup de courage pour choisir ce bateau...car lorsque l'on demande auprès des concessions d'autre marques de semi-rigide... ils sont pliés de rire lorsque je prononce le mot 'valiant'...pourquoi...ce semi-rigide a-t-il si mauvaise réputation...le savez-vous ?
scully contre vents et marée

Il y a eu des problèmes de fragilité mais dont on n'a pas parlé sur le forum depuis un bout de temps donc probablement résolus ou au moins pris en garantie et le look 'faux-teck' et les aménagements peuvent ne pas plaire, affaire de goûts. Facile de dénigrer sans justifier de la part d'un concessionnaire d'une autre marque. Beaucoup de possesseurs ou ex de 520 sur le forum mais peu de 570, le 520 a l'air d'être souvent un premier achat en SR et, logiquement, permet de se faire une idée plus précise de son programme. Le Vanguard 570 étant assez 'généraliste' et proche du 520 n'est pas un bateau coup de coeur. Bon, ce n'est qu'une pensée comme ça.

- le_forban29 -