SUJET :

Bonjour,
par rapport à votre expérience en la matière, quel est, selon vous, les équipements, matériels,... qu'il est conseillé raisonnablement, d'avoir en double sur un sr au cas où ? ( ancre, hélice, ......)
Petite précision, cadre de navigation cotier - 5M.

Bonne journée

K'navo

Pour moi (exprapolation voiliers et Mk2, Mk3, Mk3 futura, commando C4 et C5) :
1) Mouillage en double dont 'un surdimensionné', voire même triple avec un ancre légère alu si on envisage de mouiller par temps fort et de nuit
2) Hélice
3) Batterie (pb poids mais bon sur 1000 kg ...)


Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

J'oubliai : une floppée de lampes electriques étanches

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

mouais...bein faudra m'expliquer comment vous changez l'hélice en pleine mer

NO NUTS, NO GLORY

faut pas seulement avoir l'hélice mais aussi l'outillage, ecrou etc.....en double dans ce cas la:-

C'est pas vraiment en pleine mer que l'on risque de casser une helice c'est plutot sur les rochers donc il est relativement plus facile de se 'trainer ' sur un abri et de changer son helice ( je l'ai deja fait ....pas pour changer une helice mais pour changer le pas à l'epoque j'avais une helice reglable)

F3D

Bonjour à tous,

Même si vous ne pouvez pas changer l'hélice en mer bien que cela soit très facile si la mer est calme et que vous pratiquez le rétro pédale il peut être intéressant une fois rentré dans un port de pouvoir le faire et ainsi de continuer sa balade ou ses vacances sans avoir à chercher partout un vendeur d'hélice ...
Perso j'en ai toujours eu avec moi. Elle n'a jamais eu à servir mais je ferai pareil avec le prochain bateau.
A+

Michel

bonsoir

tire bouchon


je deconne

A+ terminadonf

Bonjour, la matos: des bougies de rechange, un coupe circuit et des clés en double, un couteau, une lampe, des bouts, 2 ancres (pour enpeneler ou en metre une devant et une derrière pour etre dans le bon sens), un portable ou une VHF, des vetements chauds, des gateaux, de l'eau douce...tu à le temps de reflechir pendant l'hiver.
bonnes fetes
eric (page perso PORQUEROLLES, SACS...)

Sylvie et Eric

cela ne m'étonne pas de toi Bruno::Y-
Tout a fait d'accord avec michel::K+)
DIdier

T'as vu Didier il a dit 'tire bouchon' et il croit se rattraper en disant qu'il déconne, comme s'il n'en avait pas l'habitude...sans le faire exprès d'ailleurs...

A+ Jean

Depuis le temps que je navigue j'ai eu le temps de faire toutes les con..ries.Pour répondre strictement à la question:'en double.. sécurité',je dirais des fusées ( il y en a toujours une qui ne marche pas ou on t'a pas vu);une ligne de mouillage complète et une bonne longueur de corde supplémentaire (tu es au mouillage,la mer se lève,l'ancre est coincée,tu abandonne le moullage avec un flotteur pour le récupérer plus tard,et en rentrant tu tombes en panne?!!voilà voilà...).Je prendrais aussi des bougies ,une corde de lanceur(si ton moteur n'est pas trop puissant 50 cv),des piles et des fusibles pour tous les appareils ,un coupe circuit.

urpeko 64

Tant que j'y pense :avant de tomber en panne , entraines-toi un peu avec tes avirons ,t'en as peut-être des légers ,pas chers,qui tiennent pas de place,mais mais mais... Autre chose si tu es au mouilage, en panne et que l'ancre rippe mets un poids(ceinture de plomb ou autre 6 ou 7 mètres sur la chaine au dessus de l'ancre des fois ça suffit.


urpeko 64

bonsoir

la prochaine sortie en mer que tu feras mets toi au mouillage et pose toi la question de ce qui peut arriver, différentes casses, pannes ou même petits problèmes et tu trouveras la réponse a ta question. Parfois le bon sens l'emporte et tu dois adapter ton matériel de sécurité à ton programme, ce n'est que mon avis.

PS n'oublie tout de même pas le tire bouchon

A+ terminadonf

Prendre un catalogue d'accastillage et choisir intelligement en fonction de tes navigations, ça va faire déjà une bonne liste.
En plus par exemple:
palmes et masque, combinaison?
cables de démarrage
sabre????????????????? pour le champagne?

Bruno. Nuova Tro Jolly 670 Extreme 200 cv.