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Page superbe et bien documentée + Photos magnifiques.

Connais t on des cas de SR qui se soit disloquer dans des sauts de vague ?

Dans les 'mous', j'avais une confiance absolue dans le fait que cela tiendrait le coup ! Peux on avoir la meme cofiance dans les SR ?

Les seules casses dont j'ai entendu parler étaient les longerons en bois des zodiacs mK2 et MK 3 mais c'était parceque la pression des boudins qui les maintenaient en place n'était pas correcte (bateau très sous gonflé).

Je ne parle pas du tronc d'arbre affleurant ! juste des sauts.

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

sans que ça aille jusqu'à se disloquer complètement....les premiers eclats de gel coat sur les côtés du tableau (jointure avec la coque) ne sont pas bon signe à mon avis

NO NUTS, NO GLORY

Bonjour à tous,

Pour Gilles, 51 ou 52 noeuds avec le Bombard 640 c'est du n'importe quoi !
Cela ne pourra se faire que sur une mer d'huile et à la première vaguelette, cela va se transformer en soucoupe volante.

Personnellement, je n'irais certainement pas au dessus du 140ch Suzuki sur ce bateau (le grand maximum pour moi).

Cela me fait marrer de vouloir atteindre de telles vitesses car vous ne pourrez le faire que sur une mer d'huile ce qui est relativement rare.

Enfin, ce n'est juste que mon avi ...

A+

Michel

bonjour,
tout a fait d'accord avec la remarque de cap_pegase35.
Pouvoir atteindre plus de 50nds avec un bateau de ce type n'apporte pas grand intéret, car il est clair que les conditions doivent etre tip-top pour atteindre des vitesses si élevées avec ce type de carènes. J'en ai fait l'expérience l'an dernier avec mon PB.. Le 'potentiel' de vitesse était-là, mais les conditions ne l'étaient que rarement pour pouvoir envoyer si sévérement!!
Dès que l'on passe la barre de 45nds et qu'on se rapproche de 50nds, voir+, la conduite n'est plus du tout la meme!!!!
A+

Faut alors un brevet de pilote et transformer les flaps en 'gouverne de profondeur'.

Des sauterelles Gordini, bleu à bande blanche ... !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

je suis pret a essayer sur mon 640 si qq'un me prete un 150cv (voir plus, même pas peur)

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