SUJET :

meltem 74 écrit: FaBi 1
Que te dire que je n'ai dejà dit sur çe moteur :

Que du bonheur !!!

une accélération linéaire de 0 à 6200 tours, un joli bruit qui disparaît totalement dès que tu coupes les gaz à tel point que souvent à l'arrêt sur l'eau je relançe le moulin alors un il tourne encore

Et côté consommation un vrai chameau

En pilotant comme à l'habitude, àvec une helice 4x 14 1/4 x 22, il consomme à peine, sur toute la moyenne de la saison 2015 et 2016 , un peu moins de 9 l/heure .

Et je ne te parle pas de la facilité de conduite avec les commandes électriques et du démarrage " Keyless "

Bref un pilotage économique malgré un "Big bloc" qui , pour un SR familial pousse fort

pneumag.com/bateau-pneumatique-marque-mo...70-suzuki-df-200a-tl

Pour consommer moins de 9 l sur deux saisons ton moteur à du passer plus de temps en dessous de 2000 tours /mn qu'au dessus de 5000tours .

Bonsoir à tous

Pour Fabi 1:

Je dispose du meme bateau que toi avec un Yamaha 200 V6 et, comme Aningoul, je dois connaitre presque tous les cailloux entre Porto Vecchio et Tizzano en y ajoutant les archipels des Lavezzi, celui de la Maddalena et le Nord Est de la Sardaigne, cela offre un fantastique terrain de jeu...

Un Zar 65 passera partout et presque par tous les temps, je préciserai pourquoi un peu après...L'autonomie est très importante et tu peux dormir facilement et confortablement à bord.

Je suis d'accord avec ce qui est écrit ci-dessus par Aningoul et Meltem...mais un peu moins avec les propos de Samartom et Navara pour les déclarations suivantes:

C'est tout sauf débile de vouloir sortir de l'eau à Golfo di Sogno un bateau, meme un Zar, pour le remettre à l'eau à Figari afin de découvrir la cote Est. Traverser les bouches de Bonifacio peut etre délicat par vent de face. Mais c'est surtout valable dans le but de naviguer 2 ou 3 jours de Figari à Porto Pollo par exemple. Si tu mets à l'eau à Figari, je te conseille de rester au milieu du golfe, car les rives Nord et Sud ne sont pas très saines au niveau des fonds.

Comme Meltem, lorsque je vais en Sardaigne, je trace direct des Lavezzi vers le Sud avec le vent et les vagues de travers, pas de problème. Mais, il m'est déjà arrivé de faire demi tour avec vent fort et vagues hautes et hyper serrées de face entre Pertusato et Bonifacio. Il n'y avait d'ailleurs personne en mer ce jour là. Tu peux donc tracer direct, mais la beauté et la varièté de cet endroit fait que tu n'as qu'une idée: découvrir les criques de toutes ces iles dont tu peux également te servir pour te protéger du vent. Achete une carte détailée, ça vaut le coup.

Fabi 1, tu sembles déjà parfaitement conscient que dans ce secteur, la mer peut se lever très vite dans les Bouches en particulier,..Je suis déjà passé avec du vent d'Ouest et revenu...avec du vent d'Est en quelques heures seulement !!

Aningoul exagère quand meme un peu pour la hauteur des sillages des gros yachts dans ce secteur, mais bon gaffe aux abrutis qui sont la plupart du temps à fond et qui ne dévieraient pas pour t'éviter avec des monstres munis d'hélices de surface qui projettent de l'écume à dix bons metres de hauteur !

Enfin Fabi1, attention pour les rase cailloux près de Cavallo et Lavezzi il existe des roches non signalées pour détruire une embase. Samartom m'a bien fait rire avec son GPS !!

Gaffe également au monde éventuel aux stations carburant portuaires en Aout !!
Je connais le golfe d'Arzachena depuis le milieu des années 80, cela c'est bien urbanisé mais plutot bien intégré, j'étais basé à l'époque à Cannigione en face de Cala Bitta.
Je te souhaite de bien profiter de cet endroit magnifique, mais à privilégier en Juin et Septembre...

Ah, pour Navara, contrairement à toi, dans ce secteur avec du vent d'Ouest, il m'est souvent arrivé de longer de très près la cote "sauvage" entre la rive Sud de Santa Manza et Piantarella pour me protéger du vent et des vagues...jusqu'au jour ou un plongeur sans bouée est sorti de nulle part...depuis, je suis plus au large !

Pour Fabi1: j'ai oublié de t'indiquer le conseil suivant que je donne depuis des années à tous ceux qui découvrent ce secteur des Lavezzi, notamment pour les rase cailloux:

Si la mer est très calme, ce qui est rare en pleine journée à cause des thermiques et des sillages de gros bateaux, je te suggère de toujours naviguer avec le soleil dans le dos afin de ne pas etre aveuglé par le soleil en fin d'après midi quans il est doré et que l'on manque de constraste pour bien distinguer les pièges existants cachés sous 0,50 m d'eau !

Çoup de vent sur le Golfo di Sogno ???

C'est vrai ? j'en ai vu quelques uns mais quand on est averti, et on l'est toujours, il suffit de prendre ses précautions et d'aller mouiller " en face"

Il y a des lustres que ma montre " Alti Baro" me permet , en mer comme en montagne de voir quand çela va se gâter ....
Et je lui fais confiance bcp plus que la miss MTO du 20 h ...

Petite anecdote :
Fin Juillet 2008, je viens de participer au rassemblement d' Ortiacciu en Corse du Sud .
Je fais la connaissance d'un autre baroudeur sympathique , j'ai nommé Steric 33.

Après quelques Moritos pris à la paillote du fond de Sant'Amanza nous décidons de partir le lendemain matin faire un tour en Sardaigne

Au petit matin nous écoutons le bulletin MTO du Semaphore de la,Chiappa qui annonce un avis de " grand frais"

Le vent n'est pas encore levé ( en tout cas pas plus que çela) nous décidons de pousser " pour voir" jusqu'à la sortie du golfe ( Punta Capiciolo) .

Bien nous en prends çar pour l'instant la mer est largement praticable

D'un commun accord, compte tenu de la qualité de nos embarcations (Zar 61 et Jocker Clubman 22) et du peu de distance à parcourir (moins d'une 20e de miles) nous décidons de partir ...

Quand d'autres seraient allés se recouchés

Et bien moins d'une heure plus tard nous nous mettions a l'abri derrière la pointe Nord Est de l'île Razzoli pour aller se poser un peu plus au sud sur la " Piaggia Rosso" sur l'île de Budelli ..

Le choix de la route directe " Sud Est " nous ayant été imposée par un vent " forcissant " depuis le Sud Ouest

Tout cela pour vous dire que çertes le vent monte vite en mediterrannée mais compte tenu des petites distances et de la vitesse confortables de nos bateaux ces petites traversées sont tout à fait envisageables

Bien sûr lorsque l'on navigue sur des coques de noix dont nous parle Aningoul il est çertain qu'il faut etre tres prudent

Je terminerai en disant que dans cette zone il n'y a aucun piège, je dis bien aucun çar un piège est quelque chose de sournois , d'invisible et d'inattendu, çertes il faut faire attention à certaines endroits ( Manza a raison) mais çeux ci sont très bien décrits sur les ouvrages spécialisés (pilotes côtiers ) et la règle est d'arrondir largement les pointes , les autres bateaux ne peuvent pas être considerês comme " piégeux" car on les voit de loin et il est aisé de s'en éloigner ou de passer derriere ...

Dans ces parages l'eau est limpide, les différences de couleurs laissent prévoir les haut- fonds. Le tirant d'eau de nos SR qui est souvent de moins de 40 cm nous permet de passer partout à condition de savoir lire une carte ..
Jusque et y compris dans la passe de Piantarella ou entre l'île de Ratino et l'île Piana et sa murette blanche ou de l'autre côté ( vers Cavallo) , passage qui cale tout de même plus de 2 m d'eau et dans lequel avec mon ami F3d nous avons fait des runs d'enfer

Rectification:

Dans mon post de 18h 58, j'ai écrit betement: " mettre à l'eau un bateau à Figari pour naviguer sur la cote Est". Il fallait bien évidemment lire : " pour naviguer sur la cote Ouest !!".

Samartom avait donc raison, il faut naviguer uniquement avec une boussole et un GPS !

lou gascoun 32 écrit:

meltem 74 écrit: FaBi 1
Que te dire que je n'ai dejà dit sur çe moteur :

Que du bonheur !!!

une accélération linéaire de 0 à 6200 tours, un joli bruit qui disparaît totalement dès que tu coupes les gaz à tel point que souvent à l'arrêt sur l'eau je relançe le moulin alors un il tourne encore

Et côté consommation un vrai chameau

En pilotant comme à l'habitude, àvec une helice 4x 14 1/4 x 22, il consomme à peine, sur toute la moyenne de la saison 2015 et 2016 , un peu moins de 9 l/heure .

Et je ne te parle pas de la facilité de conduite avec les commandes électriques et du démarrage " Keyless "

Bref un pilotage économique malgré un "Big bloc" qui , pour un SR familial pousse fort

pneumag.com/bateau-pneumatique-marque-mo...70-suzuki-df-200a-tl

Pour consommer moins de 9 l sur deux saisons ton moteur à du passer plus de temps en dessous de 2000 tours /mn qu'au dessus de 5000tours .

Les derniers Suz.. sont vraiment tres economiques avant je tournais avec un 50 sur 5,20(5L pour 19nds de croisiere) maintenant j'ai un 90 sur un 5,50 bien équipé..voir page perso.. j'ai une vitesse de croisiere de 23/24 nds je fais des runs a plus de 40 nds .. et je dépasse quasi jamais les 7 L a l'heure ... de moyenne sachant que si je sors 3H le moteur n'est jamais stoppé...

De plus je rejoins le constat de Meltem des moteurs qui poussent tout le temps... un vrai régal..le mien pas plus lourd qu'un deux Temps actuel a 5kg pres...

et qui est ce Monsieur que j'ai baptisé Ma, un peu plus haut, et qui a honoré de sa présence mon modeste bord lors d'un départ de Figari pour aller jusqu'à Tizza et à LA PLAGE D'ARGENT ? Vois-tu qui est-ce, Manza, alors que son bat était immobilisé par le vent d'Est à Maeva / Santa Manza ? (au fait: le gentil ado, avec nous, qui doit être à présent un homme jeune: qu'est-t-il devenu entretemps ?

MELTEM!!!!!! tu n'as jamais mis les pieds au Golfo di Sogno, apparemment ?

Je te cite

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Çoup de vent sur le Golfo di Sogno ???

C'est vrai ? j'en ai vu quelques uns mais quand on est averti, et on l'est toujours, il suffit de prendre ses précautions et d'aller mouiller " en face"

Alors: regarde cela:





CE JOUR LÀ, LE VENT A EMBARQUÉ pas les bateaux, mais LA CALE DE MISALO

Encore un peu, et ce sont les bungalows, voire les constructions en dur qui s'envolaient!!!!!!!

Bonsoir Jean Louis


J'y étais !!! tu exagères un peu .........non?
Neptune

Ben si justement et três souvent mais ayant toujours été averti de l'effondrement de la pression par mon baromètre je suis allé chaque fois mouiller juste en face devant " l'autre camping".

D'ailleurs çe que tu nous montres sur ta photo n'est pour moi qu'une mer totalement aplatie par le vent ce qui ne gêne en rien la navigation ...

Ce qui pourrait être gênant c'est l'état des mouillages mis en plaçe

Àvec un bon empellenage et 30 m de chaîne , plus rien ne bouge

En Grece nous avons essuyé des coups de Meltem force 8 et plus mais comme nous étions sous le vent de l'île de Tinos la navigation n'en avait pas été affectée

Par contre on ne pouvait pas s'éloigner de la côte. ...

Pour çe qui est du GdS c'était pendant des annêes en quelque sorte ma base de " départ" pour aller faire le tour du Sud Corse et Nord Sardaigne...

Quand j'avais décidé de changer de coin je remontais cherçher voiture et remorque par l'autocar qui partait de Bonifacio voire de Propriano via Figari .

Et je revenais chercher mon boat là où il etait , le sortais de l'eau et le remettais ailleurs ...

Un peu comme Toi aujourd'hui .

Depuis que j'ai un " vrai" bateau je fais comme Samartom, je mets le boat a l'eau et je l'y laisse histoire de faire le tour de Corse.

Ceci dit et pour clore cette histoire sans intérêt je dirai que je ne conteste absolument pas ton itinéraire pour traverser et aller faire un tour en Sardaigne .
Il est légitime pour tout bateau avoisinant les 5 m.

Ce que je conteste c'est de ne pas prendre en compte les caracteristiques de celui de Fabi1 qui pourrait faire l'aller retour par force 5 à l'aller et 6 au retour avant même que tu aies atteint Palau avec le tien .

Et oui que veux tu chacun fait bien çe qu'il veut ( peut) avec çe dont il dispose

Çe n'est en rien une attaque, juste une constatation .

C'est ça, Neptune!!!! j'ai truqué la photo. J'ai fait jouer de la flute par un charmeur de serpents de la Place J'maa el F'naa à Marrakech pour que la cale...... cane!

je cite <<<<Bien sûr lorsque l'on navigue sur des coques de noix dont nous parle Aningoul il est çertain qu'il faut etre tres prudent

Je terminerai en disant que dans cette zone il n'y a aucun piège, je dis bien aucun çar un piège est quelque chose de sournois , d'invisible et d'inattendu, çertes il faut faire attention à certaines endroits ( Manza a raison>>>>

Double réponse:

Je connais la plupart des dangers et écueils entre Ajaccio et Solenzara pour justement avoir "épluché" la côte sur des MK1 Zodiac et des C3S Bombard à "faibles" moteurs vite relevables: donc en approchant bien plus près que je le fais même avec mon actuel Bélouga Young 16

Mais surtout: cette zone est BOURRÉE de pièges QU'AUCUN document nautique ne pourra jamais répertorier et seule une navigation TRÈS lente et TRÈS attentive permettra non pas d'éviter de toucher de la coque, de l'hélice ou de l'embase, car vous finirez par toucher, y compris notre INFAILLIBLE mais de limiter les dégâts

Si vous voulez éviter cela,

<<<<Si tu veux vivre Vieux Marin

Arrondis les pointes (surtout dans ce genre de coin, à mon avis aussi dangereux que le Raz de Sein) et salue les grains>>>>>

Entre Cavallo, Piana et Lavezzi, il peut y avoir PARTOUT le caillou ""qu'on n'avait pas vu""

Par contre, au Sud des Lavezzi, plus aucun problème, et côté italien, aucun non plus près de Razzoli, Budelli et Spargi, par contre, La Maddalena et Caprera sont bourrées de coins à casser les embases

Je vous livre 35 ans de séjours constants dans le coin: faites en ce que vous voulez, écoutez qui vous voulez...... et ayez à bord au moins UNE hélice de rechange ET l'outillage (Attaché à bord avec des ficelles ) je dis bien à bord, et pas dans la voiture près de la cale à 17,846 km

Mêmes précautions entre la Sardaigne et les Iles de Tavolara, Mollara etc

Serviteur! Bonne nuit!

Desolé de te le dire mais une fois que le bateau est à l'eau pour un mois, la cale ..On s'en tape

Perso je n'ai jamais " épluché " une côte çar lorsque je navigue d'un point à un autre je m'écarte au maximum pour pouvoir " envoyer" au dela des 300 m ....

Je sais que tu es le " grand spécialiste" de l'écueil d'Olmetto que personnellement je n'ai jamais vu, à part sur les cartes et mon GPS bien sûr.
D'où la décision de passer ailleurs"

Pour le reste je te fais confiance
La navigation " tres lente" je te la laisse, j'aurais trop peur de m'endormir ...

Pourtant je t'assure que je navigue les yeux ouverts au moins nous sommes d'accord sur une chose : il faut arrondir les pointes ... Et les angles aussi

Au fait je vais etre longtemps en Corse cet ete, peut être aurons nous enfin l'occasion de naviguer côte à côte ...çar depuis une 10 e d'années que l'on se connait on n'a pas eu encore l'occasion de naviguer ensemble .

J'ai dit plus haut; sak rélizion, nana son façon

Chaque religion a sa façon de s'adresser à Dieu ( 97-4: Région Réunion)

Mais je ne vois pas pourquoi tu voudrais que chacun ait du bateau le même usage et plaisir que toi!

Je le préfère rangé, la nuit, lorsque cela se déchaine, près du bungalow ou sur le parc de l'hôtel. où il reste d'ailleurs si ça souffle 3 jours, tandis qu'en voiture, je monte à Bavella.

Je ne t'imposerai pas de manger une Ml'okhiya (Ragout de corète: excellent! mais on dirait un plat de me rde de vache, bien vert)

tu sembles avoir des difficultés à comprendre que tout le monde ne prenne pas son plaisir nautique: en fonçant comme tu aimes à le faire: sans regarder la côte! Il faut de tout pour faire un monde!

Tu n'aimes pas ça ? moi, j'adore !!!!


J'ai le droit, non ? (et elle aussi, non ?)

(Mais bon!!!! depuis hier, nous sommes en Carème! Amen!)



et bien sur :

<<<<çar depuis une 10 e d'années que l'on se connait on n'a pas eu encore l'occasion de naviguer ensemble . >>>>

mais oui!!!! de l'avant port de Sète à l’Étang de Thau: je ne me souviens plus si j'avais à bord J Marc ou mon équipage de trois nénettes, - en tous cas c'était pour une brazucade!

JE CITE ENCORE:<<<<Ce que je conteste c'est de ne pas prendre en compte les caracteristiques de celui de Fabi1 qui pourrait faire l'aller retour par force 5 à l'aller et 6 au retour avant même que tu aies atteint Palau avec le tien .

Et oui que veux tu chacun fait bien çe qu'il veut ( peut) avec çe dont il dispose >>>>

encore pareil: tu veux faire la course ? J'aurais le semi rigide du Prince de Monaco (26 mètres, piscine, jacuzzi: quelques milliers de chevaux: je prendrais mon temps et me baignerais à La Piantarella le temps que tu brules-à mon avis pour rien!- plusieurs billets mauves (500 €) de carburant....AH OUI, MINCE, J'OUBLIAIS! ça réchaufferait l'autoroute maritime Tromsö: Longyearbayen

Allez , une petite dernière avant que d'aller au dodo

Car vois tu c'est bien ce que je disais "A chacun selon ses besoins, à chacun selon ses moyens"

Moi je préfère cela , et de loin ...



(Photo aimablement transmise en son temps par Eric 77.)


Sans rancune .
Bonne nuit a tous .

Evidemment!...... en présentant ainsi les choses à l'endroit et du bon côté ....




Mystères de l'informatique: l'image ne veut pas apparaître directement

AU FAIT ! Comme l'indique l'overblog en page d'accueil, présentation ZARS ces 3 jours à Bouzigues! essais du 57 sur l'Etang de Thau: on a le bateau, mais avec un sud est force 8, on n'a pas le pilote qu'il faudrait.................................................



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Force 8 sur l'étang ...

Ce doit être superbe pour apprendre à piloter dans la barlongue .

Surtout qu'en restant du coté "sous le vent" les vagues ne devraient pas être trop grosses .

un conseil : Vas y, fonce et fais toi plaisir .

Je serais bien venu te rejoindre avec plaisir mais je pars ...en Corse

Holà Meltem!!!!! sous le vent avec les montagnes Corses, oui, ça abrite bien!

Mais sous le vent avec les maisons à un étage de Balaruc les Bains et / ou de Bouzigues..........ça fait plutôt des courants d'air au débouché de chaque rue perpendiculaire !!!!

Avec un peu de chance, tu pourras essayer le Zar 85 avec les 2 DF200

Eh, non! cette copie par ZAR de l'Adrenalina de LOMAC (



ne sera pas mise à l'eau pour ce coup!