SUJET :

aie; mauvais dimanche , 2 ieme sortie avec le bateau ,et g laissé la moitié de mon hélice sur les rochers du phare courduan::g- le dessous na rien ,ouf

Condoléances...



Alain Bonne mer à tous...

Aie aie aie ...encore un porte monnaie qui va souffrir ...penses à bien vérifier si l'arbre n'a pas morflé au passage (il arrive que dans un choc l'arbre soit faussé !)

@+

Fred

merci des conseils, g rdv avec le concéssionnaire samedi matin, et effectivement il va vérifiér tout cela.. j espere que l arbre na rien

vue l'etat de l'hélice c'est mieux que la coque car elle n'aurait pas aimé la blague!
bon courage

peut on naviguer avec un morceau d hélice en moins (voir page perso) en attendant la nouvelle ? mon mécano di que pas de souci car rien ne vibre coté moteur ,,, qu en pensé vous ,,,il va faire beau samedi

Je suis trés surpris de la réponse de ton mécano
Pourtant il n'y a plus grand chose qui m'étonne ...
Une hélice est équilibrée et ceci est trés important dans une masse qui tourne autour d'un axe.
Dès le moment où il te manque un morceau de pale, le poids n'est plus le même et l'équilibre est rompu...
Regarde simplement le 'chimi' que prend une roue d'auto pour quelques grammes de plus ou de moins
Donc il y a obligatoirement des vibrations qui en découlent et qui, à terme, risquent d'endommager toute la mécanique ...
Mais attendons les remarques de spécialistes

Meltem 74

Bonsoir ,

Effectivement c'est très facile de se faire prendre sur les rochers de cordouan.
Pour ce qui est de la cale tu devrais aller mettre à l'eau à meschers c'est beaucoup plus cool et elle est très propre.
Au plaisir de rencontrere peut être sur l'eau.

Madgeo.

Taratata.

MERCI madgeo je prends bien note et content d avoir un 17 sur le site et pourqoi pas sur l eau a+

Tu me stupéfies, Marilo!!!! et ÇA TIENT???????
Jusqu'à une pièce de 50 cts je rentrerais au ralenti: au delà, tu constateras de par toi même que tu risques de tout casser et de faire souffrir même la coque.
Pendant des années j'ai eu dans ma voiture ou ma caravane une hélice de rechange et tout l'outillage nécessaire:à présent je les ai À BORD et les clefs attachées au bat en cours de réparation! et plusieurs goupilles et écrous d'hélice.
Console-toi, 17! à ma première sortie j'ai tourné dans le sable à la sortie du Lez à Palavas les Flots et cela parce qu'il parait que des asso arrivent à empêcher les autorités de draguer le chenal.... gageons que le Saint Patron de ces gens là est Saint Joseph.

Attention, si l'hélice n'est pas bien équilibrée tu te payes des vibrations qui peuvent causer des dégâts ailleurs.

Bruno.13 Ancien prop NuovaJolly 670 voir P Perso

J'ai fait réparer une hélice dans un état similaire à la tienne et ça m'a couté 75? - elle est comme neuve et équilibrée - entretemps j'en avais acheté une nouvelle (4 pales) - ce qui fait que j'en ai une de réserve

Samartom

Salut Phil,

depuis que la puissance de mes moteurs a dépassé les 50 CV je navigue toujours avec une hélice de rechange dans la soute (en Al bien sûr !) plus tout le nécessaire pour changer d'hélice.

Comme dit dans l'autre post, chez France-Hélices on travaille très bien et pas cher, le prix est le même pour petits, moyen et gros (mais pas trop !) dégâts.

Le bricolage à la Marilo peut dépanner mais l'équilibrage d'une hélice, qui peut tourner à plus de 2000 RPM en croisière, est une chose délicates et seulement pour qui a les moyens et la technique !




gustave(83)