SUJET :

Bonjour,

Je suis newbie sur le site mais je le suis depuis quelques temps ...

J' ai une question ' longueur d'arbre'
Ce n'est pas sur un pneu mais je compte quand même sur quelques réponses

Voilà,
J'ai acheté un bateau prévu pour un arbre ultra long, est-ce que je prends un risque à monter un arbre long en faisant une découpe sur le panneau arrière ?

Les arbres ultra long sont trop durs à trouver en occasion

Merci de vos réponses
=> et si vous avez un ultra long en dispo entre 50 et 90 cv .....

Qu'es-ce que c'est ce bateau ???

Un boat prévue pour de l'ultra long en 50/90 cv ???
J'ai encore jamais vu...

Habituellement le XL commence au 100/120 cv.

Donnes déjà ces info et je tacherais de répondre, ensuite.

Bonsoir cn33

Le bateau est un jouet labrador, je n'ai pas encore eu les caractéristiques des affaires maritimes ( c'est en cours ).

C'est un bateau promenade de 4.80m, il a été équipé d' un 85 cv puis d' un mariner 50cv 3 cylindres de 2001 par l'ancien propriétaire. Je n'ai plus le moteur car je l'ai acheté avec un ami voulait le moteur mais nous ne savions pas que le moteur était 'ultra long'...

maintenant je ne sais pas encore si mon ami garde le moteur ( d'ou ma question ) ou si il fait je je le motorise en ultra ou en long.

est-ce que je risque que le moteur soit trop bas sur l'eau si je monte un long ?

@+

Bon... je ne connais pas ce bateau mais ça m'etonerais fort qu'il faille un Ultra long sur un 4,80 m.
Je pense plus qu'il faille un arbre long, tout simplement.

Mesure de l'angle de quille au haut du tableau arrière (là ou se fixe le moteur), communiques-moi cette mesure et je te dirais précisement ce qu'il te faut.

Dis-moi tout ça par mail.

Arbre long, ça fait une hauteur de tableau arriere d'environ 53 cm, je crois ?

Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

Cela m'étonerait beaucoup aussi qu'il faille un XL ...
SUrtout je ne crois pas que ca existe en dessous de 100 cv ...
Vérifie mais il doit falloir a coup sur un long

Pour savoir quelle est la bonne taille de l'arbre moteur, il suffit de prendre la mesure entre le point le plus bas du tableau (le fond du Vé) et le support du moteur. Les tailles s'échelonnent de la maniére suivante :

Arbre court : 36 cms
Arbre long : 53 cms
Arbre ultra-long = 63 cms
Arbre extra-long = 72 cms

Le tableau fait 57 cm d'origine et une découpe à été faite pour le descendre à 52 cm, le qui le met donc effectivement prêt à recevoir un arbre long .


Merci pour vos réponses .

oui, arbre long.
@+

Breizhad on ha loc h ennon !!!!!

Il faudra prévoir de le remonter pour éviter de voir la plaque anti cavitation sous la ligne du Vè.

où doit-elle se positionner exactrement ?

sur certains sites, il préconisent quelques mm en DESSOUS du niveau le plus bas. Je suis ouvert à tout conseil et toute explication. Cette fois-ci je prendrai mes précautions ...

D'autres préconiseront quelques cm au-dessus::e-
Commence par aligner ta plaque avec le fond du V. Vois sic'est exploitable et comment ça se comporte. Ensuite tu aviseras::d-

Si c'est pas bon, quels seront les symptômes ?

il y a des essais particuliers à faire ?

Je pensait que placer la plaque anti-cavitation en dessOUs du bas du vé empêchait les bulles d'arriver sur l'hélice. je ne demande pas d'explication trop théorique mais je demande à comprendre

Ben, un moteur monté trop bas ne prendra pas le régime maxi, aura du mal à faire déjauger le bateau, peut provoquer une gerbe d'eau anormale, vibrer excessivement dans certains cas.
Un moteur monté trop haut va prendre les tours trop rapidement, monter trop haut en régime, caviter au moindre clapot, le trim va être quasi inexploitable.
Pour essayer il faudrait que tu aies une charge d'utilisation normale (pour toi) sur ton bateau. Il devrait être capable d'atteindre le régime maxi (ou pas loin) et que tu puisses trimer sans que ça cavite aussitôt. Que les vagues n'aient pas trop d'influence sur le régime et que tu puisses rectifier si nécessaire avec une assiette négative.
Ca oblige à un peu de gymnastique et il n'est pas toujours évident de trouver le bon réglage, parce qu'il faut également associer la bonne hélice.

je suis d accord avec franck ,le plus haut possible pour la vitesse sans nuire au comportement du boat que tu veux optenir toi , a tes yeux exemple j ai monte trois 150 opti sur un meme model de sr , au final suivant les gouts du client pas la meme hauteur
pas le meme modele d helice 19 voir 21 , 3 et 4' pales

NOBRAKE