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Je m'apprêtais a commander ça www.rm-composites.fr/poncage-et-polissag...e-a-polir-abel.html# pour préparer la rénovation dune coque quia besoin d'un coup de jeune ... et en cherchant un peu je suis tombé sur un comparatif.

www.voileetmoteur.com/bateaux-a-moteur/p...che-a-la-loupe/75480

Surprise le renovateur tech9 de Leclerc a moins xe 5 euros le bidon est donné comme tres efficace.

Vous avez des avis ?
 

Bonjour,
le produit que tu veux commander est un bon produit mais attention il est très agressif ....c'est pour du gros polish et tu risques d'avoir du mal a remonter la brillance.

Je te deconseille tous les produits ou presque du comparatif qui sont souvent des produits deux en un et qui embarquent un cire. C'est très flatteur car l'effet mouillé fait briller même si la matière est mate  mais cela ne dure pas.

Tu dois te trouver des produits qui ne sont que mécanique sans aucune cire ni teflon ni silicone.

 le Mirka polarshine 35 a été utilisé sur le bateau en photo , qui peut etre complété par le mirka polarshine 15 ( pas obligatoire et pas sur la photo) et enfin qui ça brille comme un miroir une cire au cordoba

 

Bonsoir,

Je suis d'accord avec Pia, mais je tenais à préciser ceci:

Chaque cas est particulier, le Bénéteau de Fabdu est agé d'environ 30 ans et aura évidemment besoin d'une rénovation bien plus soutenue qu'un bateau de seulement 5 ans garé sous hangar 11 mois sur 12 !

Fabdu, si ton Flyer est dans un état déjà bien avancé, il te faudra des produits performants et du temps de main d'oeuvre. Tu auras besoin d'un produit abrasif pour décrasser, d'un désoxydant, puis d'un polish et enfin d'un lustrant pour que ça brille durant plusieurs mois après les travaux.

Les produits 3M sont certainement les plus chers et cela s'explique facilement: ils ont un catalogue d'enfer qui couvre tous les besoins des pros avec qui ils travaillent..et ils margent comme il faut, c'est évident !. Perso, je te conseille d'aller voir des pros qui font de la rénovation bateaux et meme autos, ils vont t'apprendre beaucoup de choses ! et tu perdras moins de temps et d'argent.

Maintenant, le produit cité de Leclerc est peut etre très bien, nettement moins cher...et certainement moins efficace surtout dans le temps et aux UV. A toi de voir !

Pour avoir vu de près le résultat avant et après sur des bagnoles anciennes qui se respectent ( Ferrari et meme genre de catégorie ), il n'y a pas photos  : 3M mérite de l'admiration...avec des mecs qui savent bosser dans des bonnes conditions avec l'outillage qu'il faut ! 

Le fiston de mon pote de Toulon bosse dans une boîte qui entretien et vend des bateaux (boston whealer) il me conseil de commencer avec Abel, abrassif après un bon premier nettoyage.
puis effectivement 3M.
Il me dit que deja avec ca le resultat sera tres bien.
donc des que j'ai le bateau (d'ici 15 jours) je vous fait un avant après.
J'ai acheté une lustreuse orbitale de 125mm. Comme ca ca devrait aller.

Fabdu,

Si tu veux faire une remise en etat complete, il te faut aussi une brosse rotative de plus faible diametre pour utiliser des disques destines a decaper les impuretes, rattraper les aspérités et les petits éclats de peinture.

La ponceuse orbitale est plus utile en fin de travaux pour lustrer à la peau de mouton.

Une bonne grosse cale à poncer est aussi utile.

Tout à fait...
Les conseils du fiston sont bons à deux conditions :
-que tu sois capable de remonter la brillance après avoir décaper avec le produit Abel
-utiliser une polisseuse rotative qui peut tourner à une vitesse lente avec la bonne interface et les bonnes mousses/ peau de mouton ( exit les trucs chinois à bas prix ).

Un orbitale n'est pas adaptée pour le gelcoat et n'est pas adaptée au produit abel.

Scata a raison , sur les gelcoats très "oxydés" , un ponçage au 800 n'est pas exclu.

A moins d'utiliser des produits avec de la cire, qui te feront croire que tu as bien bosser mais qui ne durera pas plus que quelques mois, faire une rénovation durable est un gros travail qui demande une à deux journées. ne pas depasser le diamétre de 150mm pour les mousses et peau. une tendinite dure plusieurs mois 

Ha bon ? 
alors ok faut voir que la peinture donc le gel coat n'est pas si abîmé quand même.
d'après le fils de mon pote la pâte Abel serait suffisante avec une brosse 3m monté sur une orbitale de 125.
lui me dit justement de ne pas trop forcer pour pouvoir finir au produit de lustrage avec le mouton.
A basse vitesse : oui pour ne pas chauffer.
bon dans tout les cas je vais deja passer ca. On verrq bien si le résultat me convient.
je n'attend pas forcément non plus un miroir ..mais une coque propre et lisse.

Merci pour vos retour en tout cas.
​​​cas.ca conforte mon idée de ne pas utiliser de produit bas de gamme et que s'il faut je peux passer à la cale de ponçage manuel.
 

Ca y est le bateau est sur ber. Je commence ce we.
je vous ferais un avant après 

il va etre tout beau pour attaquer la saison

Le plus chiant aura été d'enlever les anciennes inscriptions.
si l'utilisation d'un sèche cheveux a été nickel pour ramollir et enlever facilement le plastic, il restait bien sur la colle. Et a coup de diluant ou autre essence F j'ai mis 2 heures ....
la photo est avec une première passe de polish label 5 "heavy" et rien d'autre pour le moment.

Avec la prise de vue et le soleil on ne voit pas trop trop la différence. Sauf vers l'avant ou ca brille deja...
 

Bon j'ai réussi à avoir un résultat plutôt pas mal.
 

La lessive saint Marc est très efficace pour faire un nettoyage préalable à l'usage de tout produit lustrant.

J'ai fait un premier nettoyage Karcher léger. (petit modele)
Puis j'ai passer un produit dejaunissant
Puis j'ai passer toute la coque à l'acetone
Puis 2 passages avec la polisseuse orbital et pate LABEL.
C'est long, et fastidieux   mais on retrouve une coque pas trop mal.
Evidement ça n'a toujours pas l'aspect du neuf 

Je vais finir par passer une solution de finition / brillance, et zou.

Et tu recommences tous les 15 jours pour conserver la brillance de pure façade !

quad tu auras fini, et que tu t'es bien fait la main, je t'amene le mien

le resultat a l'air pas mal.

scata écrit:

Et tu recommences tous les 15 jours pour conserver la brillance de pure façade !
 

ca ira 

100vin écrit:

quad tu auras fini, et que tu t'es bien fait la main, je t'amene le mien

le resultat a l'air pas mal.
 

c'est déjà plus propre qu'au départ en tout cas oui.
Suffisamment pour moi en tout cas 

C'est déjà un résultat très correct Fabdu, frotte encore un peu ! 

Bon voilà.
2 passages Abel 5 heavy.
1 passage polish Holtz
1 passage lustrage finition Leclerc.
j'arrête j'en ai marre 
 

Compliqué ...n'est ce pas ?

tu as bien décapé la coque avec ton produit très abrasif ...mais tu n'as pas remonté la brillance....de façon durable.

le bateau va se salir plus vite .....enfin .....tu as tout expliqué dans las posts plus haut