SUJET :

Bonjour
je possède un cap ferret  de 7.55  
il y a des odeurs d essence dans la cabine part moment
qui sont très désagréable  même réservoir a moitié plein 
qui a une idée de recherche rapide  ??
ou une personne a qui cela  s est produit
merci pour votre aide

Tous les réservoirs de bateau disposent d un évent qui assure la mise à l air, en fonction des variations de température (froid vers chaud) l essence se dilate et des vapeurs sortent par l évent. 

Regarde ou se situe l event sur ton bateau et regarde si la direction du vent fait le reste.

Autre piste plus grave, il y aura une fuite d essence sur la ligne de carburant ou sur le réservoir.

Salut kalagan,

Parler d'odeur d'essence ou de gasoil dans un bateau à moteur veut tout dire et rien dire. Pour préciser ta demande, l'odeur d'essence dans la cabine est-elle très récente ou au contraire, elle existe depuis que tu acquis ton bateau il ya plusieurs années ? Si ton réservoir est intégré, utilises-tu systématiquement ton extracteur de gaz quand tu fais le plein ou avant de démarrer ton moteur ?

Le fait que ton réservoir n'est pas plein amplifie le phénomène de création de gaz due à l'évaporation du carburant. L'évent de ton réservoir est justement là pour permettre de ne pas concentrer ce gaz en l'évacuant. La pression du gaz est parfois si forte que le carburant lui-même peut-être refoulé. Cela arrive souvent quand tu fais le plein du réservoir de ton bateau. C'est le cas de mon Zod actuel qui ne peut s'empêcher de crachouiller de l'essence quand je finis de remplir à fond le réservoir. La chaleur actuelle ne fait que renforcer l'évaporation. Il y a des dispositifs que tu peux installer à la place de ta goulotte de remplissage qui permettent de mieux gérer les reflux de gaz et d'essence. J'avais installé çà sur mon ancien Lomac beluga 24' et ça marchait super bien.

Si l'odeur est vraiment très présente voire entêtante depuis peu, là il faut faire une vraie recherche. Une fuite d'essence même minime au niveau de la goulotte de remplissage, des durits de remplissage et d'évent ou de la jauge électrique peut être la cause d'une catastrophe du fait de la concentration de gaz qui peut exploser spontanément quand les conditions sont réunies. La forte concentration de gaz dans une cabine est non seulement un facteur de désagrément, mais aussi de malaise voire d'intoxication. Ce n'est pas un sujet léger que tu as lancé.

craque une allumette et regarde où ça explose !!!!
équipe donc le bat avec un ventilateur de cale, - donc antidéflagrant évidemment - : Je mets le mien en marche quelques instants avant de démarrer le moteur et il ne coute que> 40 €. ou moins. Accastillage Diffusion page 321. 

Faut faire attention, encore un bateau qui a brulé ce week-end dans le port de la pointe rouge a Marseille.

C'est poutine ( buttana, en Italien )....ou les intégristes....ar...borigènes.

Salut à tou(te)s.
Pratiquant depuis 1963, je me suis longtemps longuement posé la question.... et ne l'ai point résolue.... la sureté maximale serait de pouvoir poser les nourrices à droite et à gauche du moteur, de telle sorte que, d'un coup de "dabbouz" quelconque, l'on puisse les jeter violemment "hors des lieux" si ça flambe.....
Il serait également temps d'isoler COMPLÈTEMENT les uns des autres les divers compartiments sous les planchers des SR ( et des TR ), afin que les "senteurs" de  nos liquides chers -et chers- ne puissent, depuis l'arrière, aller parfumer le linge délicat ( et déjà suggestif" ) de nos délicates passagères, donc les vapeurs volatiles et inflammables avec....
Mais l'électrique, vous allez voir, va tout régler......

C'est pas la peine de réfléchir longtemps pour trouver LA solution !
Il suffit d'avoir une trappe s'ouvrant vers le bas, dans le fond du bateau ET des bidons lestés pour qu'ils coulent.

Eh non, ya tchoutch! l'essence est plus légère! lestés ou pas, ils vont rester en place (pression en plus ) et tes nouilles griller au barbacoa!!!!
Déjà, la pression de la mer ne te laissera pas ouvrir quelqu'attrappe que ce soit!

Si tu crois que quelques gueuses de plomb bien fixées au bidon vont empêcher le carburant et son contenant de couler, je pense qu'il te faudrait faire quelques révisions des programmes scolaires de physique.   

ouais! mais la trappe ne s'ouvrira pas: donc, dans ce cas, prévoir un bouchon de lavabo dans la coque ET un dans le réservoir ?
 ET.... je suis littéraire.......

Pression de l'eau à un mètre de profondeur: 1bar = 1N/cm2

Je dirais plutôt 1,1 bar mais à cette heure si je ne jurerai de rien… ce qui est certain c’est que :
Pb-Pa = rho.g.h
Donc si la pression de surface est égale à 1 bar, la pression à 10m est proche de 2 bars 
Bref on ajoute 1 bar tous les 10 m donc 0,1 bar par mètre de profondeur 
Bon je vais me coucher car je me suis donné mal à la tête pendant mes vacances !

J'étais très fatigué hier soir!   
Pression à 10 mètres d'eau de profondeur = 1 bar.
Pression de l'eau en surface = 0

Vous oubliez la passagère pour la Corse DCD car prise dans une voiture FERMÉE  impossible à ouvrir dans peu d'eau
PREMIÈRE CHOSE à faire si votre remorque met à l'eau votre voiture: VITE ouvrir les vitres ou en briser une ou plus!
en voici une ....bien lavée ! (Hyères, pourtant pas si acrobatique!!!!)