SUJET :

Bonjour à tous me présente alex 31 de Marseille

j'ai débuté sur un capelli cap 20 qui va bientot partir a la vente sur le quelle j'ai decouvers la joie ou pas d'etre prorpietaire d'un bateau

j'ai surtout appris qu'il est mieux de mettre les mains et d'apprendre que de dépendre d'un mécano

sur ce capelli réfection complète de l'installation electrique installation douchette sondeur etc

motorise par un honda bf130 sur le quel j'ai fais pompe basse pression et hp nettoyage injec revision complete plus ajout d'un décanteur et le changement du réservoir merci l'inox qui n'etait pas relie a la masse

bref une fois qu'on fait les choses serieusements et soit même on est presque plus emmerde

je viens d'acheter depuis 10jours un cap camarat 755wa en suzuki df140 et l'aventure va debuter par la grosse revision et remise en route moteurs ainsi que la remise a jour et propre du circuit electrique de tous le bateau

Bienvenue au fils de Notre Dame de la Garde!

Bonsoir Lexou, sois le bienvenu sur ce forum !...et coucou à Aningoul, bien évidemment !

Première question à Lexou: avant d'acheter le Cap Camarat 755 WA avec "seulement" un 140 Suzuki, tu l'as essayé ?

Cela me parait très juste avec ce moteur une fois chargé de passagers, de carburant et matos divers, non ?...mais il y a peut etre 2 moteurs de 140cv ?

Un pote avait le meme avec un Evinrude E Tec 225cv, à 4 adultes, ça marchait bien , mais rien de trop non plus...

hello manza il s'agit bien d'une config en double suzuki df140

Ouf !!!!

Mais je n'ai pas encore d'idee sur la vitesse croisiere et vitesse max

J'ai commencé mes devis de réfection du gelcoat

je laisse l'idée de la laque bi compo de coté

niveau gelcoat des devis du simple au double

l'envie de le faire moi même est de plus en plus présente

question dois je re-resiner pour solidifier ? j'ai un petti kit de reparation avec du mat 300 ou simplement epoxy poncage et gel coat ?

j'ai eu 2h de libre

nettoyage de la cellerie exterieur y en avait besoin nettoyage de l'interieur

j'ai decouvers un repartiteur de charge 220v j'ai identifie les cables du bank 1 je refeai un cablage par la suite pour la bank 1 et en profiter pour la 2 j'ai demonté la prise bleu 220v plus disjoncteur

je la positionnerai pour quelle soit accessible de l'exterieur

j'ai identife la cable du guindeau depart batterie vers disjoncteur thermique

samedi si j'ai du temps j'irai faire le repositionnement des batteries ainsi que de refaire le cablage propre et ensuite m'occuper des interrupteurs au post de pilotage j'ai encore de quoi m'occuper

Salut à tous

de passage et grosse évolution sur le bateau

Mes videos d'essais

www.youtube.com/channel/UCHJGlhinodCy5IdI-j0Htrg