SUJET :

Bonjour,
j'ai besoin de votre aide pour remettre en état un réservoir plastique ( pehd ?) de Cap Camarat 515 de 2000.
Le chantier qui a monté le moteur à l'époque a aussi monté une jauge à essence sur le réservoir, jusque là, très bien me direz vous...sauf que....en procédant à l'hivernage du bateau, j'ai remarqué une forte odeur d'essence dans la soute.
J'ai donc voulu démonter la jauge pour vérifier le joint, et en desserrant les 5 vis, la jauge m'est venue dans les mains.
La jauge a en effet été simplement collée à la colle pare brise ou mastic noir.
Le problème est que la découpe du réservoir est quasiment au diamètre de la jauge (trou de 65 mm pour base de jauge de 68 mm), je ne peux donc pas utiliser les vis de fixation, c'est la jauge Yam d'origine, livrée avec le moteur.
Comment procéder ? Je pensais découper une rondelle en PEHD de 5mm d'épaisseur à 38mm intérieur (diamètre standard de la jauge), et 100/125mm extérieur, fixer la jauge dessus avec ses 5 vis, puis fixer la rondelle sur le réservoir avec 12 vis inox à tôle, et faire l'étanchéité entre le réservoir et cette "rondelle" avec du Sikaflex.
Ou alors, il faut que je trouve en ensemble de jauge dont le diamètre de la base fasse pas loin de 100 mm...

bonjour
ton reservoir doit etre prepersé pour accueillir une jauge, du moins je pense, donc sers-toi
de ses trous pour fixer ton ensemble rondelle plus jauge.

Bah ....tu n'es pas le premier.
La solution fiable et durable consiste à fabriquer ou faire fabriquer deux rondelles de diamètre int 38mm et extérieur 75 ou 80 mm en fonction de l'empreinte de ton réservoir polyéthylène.
Une des deux rondelles sera destinée à aller à l'intérieur du réservoir et l'autre à l'extérieur. la rondelle de l'intérieur sera taraudée afin d'y viser les 5 vis et aura un découpe de 1cm pour que tu puisse la passer à l'intérieur comme un fer à cheval.
la rondelle posée sur le réservoir sera percé au diamètre des vis.
Tu vas te faire un peu chier pour la mise en place et ne pas faire tomber la rondelle intérieure...un petit bout de bois en travers avec une ficelle tenu par un assistant pendant que tu cherches à visser les 5 vis.
Le sika n'est pas un bonne idée. Il est dissous par le sans plomb.
Utilise du joint spécial hydrocarbures ( geb de chez leroy) ou même de l'auto joint bleu , or ou noir.
Tu n'y reviendra pas.

Ca y est, j'ai compris

Mon message n'est pas parti hier.
Merci Pia.
Un joint en chambre à air de tracteur agricole peut tenir à l'essence ?

non, juste la pâte à joint geb spécial hydrocarbures direct sur les surfaces bien dégraissées au vinaigre ménager.

<<r les 5 vis et aura un découpe de 1cm pour que tu puisse la passer à l'intérieur comme un fer à cheval.>>>

et comme elle va quelques fois tomber au fond, pour la récupérer tu vas te pisser dessus de jouissance

Je me doute que ça va être "la merde".
J'ai pensé à autre chose, toujours sur le modèle de Pia.
Si, au lieu d'utiliser directement les vis de la jauge pour serrer la rondelle et le "fer à cheval", je perçais les trous de vis en bordure (10mm) de ces rondelles, perçait les trous de vis dans le plastique, serrait le tout, et, enfin, fixer la jauge uniquement sur la rondelle du dessus, percée et taraudée à l'entraxe des vis du tampon de jauge ?
Ca permettrai, lors de l'assemblage de maintenir les pièces plus facilement en y mettant deux tiges filetées opposées pour centrer les trous et faciliter la mise en place des vis, de plus, le trou de jauge étant libre, il sera possible de maintenir l'assemblage en place avec le doigt....
De la tôle inox de 2 mm suffirait, ou faut il plus épais ?
Voici un petit schéma

Lilox.... Ça me fait penser à un travail fait sur ma console l'an dernier pour pouvoir abaisser la hauteur du bat aux moins de 1,90 pour un tarif inférieur sur "CORSICA FERRIES"

À la fin, ça a été facile'! mais au début, que de mini écrous et rondelles dans les double fonds.... plus d'horribles jurons....

Alors: courage, on y arrive toujours!

Pour l'instant j'ai le courage de le faire.
J'ai commencé à tourner les rondelles.
Mais je me pose la question pour la sonde.
Mon afficheur est un Yamaha 6Y5, et je me demande s'il fonctionne en impédance 33-240 ohms.
Si c'est le cas, je vais également remplacer la sonde émettrice par une verticale 15 cm, et découper le tampon au format SAE, j"ai un gabarit de perçage...

Voilà les rondelles.
Celle du dessus en 2 mm diamètre 90 et celle du dessous en 5 mm diamètre 90 (en haut sur l'image).
Reste à fileter celle du dessous en M5, et à faire la découpe "fer à cheval", la où il y a l'encoche.
Ma jauge est une VDO, au standard SAE, j'ai donc percé en me servant d'un vieux plongeur de réservoir de 4X4 comme gabarit.
J'ai choisi l'inox, mais j'en ai chié quand même.
J'ai mis la main sur une chute de feuille de Viton de 2 mm pour les joints.
C'est pile poil::K+)

C est quel type inox que tu as trouvé, j ai des flaps en inox 304 qualité très courante et cela rouille comme de rien en présence d eau salée, j ai donc peint la pièce...
Cela aurait été plus facile de prendre une plaque en polyéthylène, pas de corrosion, facile a découper, a percer ,a tarauder...et sans corrosion et excellente résistance a l essence

Ben oui le 304 ça rouille il faut utiliser du 316 .

C'est du 316L ou A4 (Low carbon), il y a moins de carbone dedans que dans le 316 (-0,04), et beaucoup moins que dans le 304...
J'ai du Polyuréthane et de l'Ertalon, mais serrer les deux plaques sans écrous en dessous, je n'y crois pas du tout, sauf peut-être à coller les goujons, mais vu le merdier pour installer les pièces, j'ai pas envie d'y passer la semaine.
La plaque du dessus, pourquoi pas, mais l'inox est plus raide et moins épais.

Lilox tu as fait du bon travail.....

Désolé du retard, mais j'ai eu quelques problèmes cardiaques, qui m'ont valu une chirurgie à coeur ouvert.
J'ai enfin pu reprendre les travaux.
Je vous livre la solution trouvée pour tenir le "fer à cheval" sans assistant.
Une tige filetée M5 dans un des trous, on rentre le "fer à cheval". On bloque avec une pince étau pas trop serrée, (si ça tombe c'est rien, la tige dépasse du réservoir), on visse ensuite deux autres morceaux de tige filetée, pour former un triangle.

Reste ensuite à enfiler rondelle, joint et jauge dessus; Le triangle assure l'alignement des trous, ce qui permet de mettre les deux premières vis sans difficultés.
Retirer ensuite les tiges filetées une par une, et les remplacer par les vis:)

bon courage et bon retour