SUJET :

Bon voila .....

Première mise à l'eau cet AM de mon mastodonte,
Ce matin pesée de l'ensemble bateau et remorque ... 2,5 t
aïe aïe aïe
Avec le moteur in-board nanni diesel 10 cv sail Drive, 25 L de gas oil, 75 L d'eau douce + 25 L dans cumulus d'eau chaude, ancre CQR de 12 et 30 ml de chaine, ancre arrière,
Bref, il ne manquait que nos affaires perso.
Pas de nav car le bateau n'est pas encore immatriculé et le mécanicien du Nanni local doit d'abord passer faire la mise en route pour valider la garantie.

Je résume de deux heures d'efforts

La seule solution est de mettre la remorque dans l'eau.
L'adaptation d'un système de rinçage des roues est donc obligatoire.
Il n'y a alors aucun problème, à condition quand même de monter un treuil digne de ce nom.
Ce que j'avais fait au préalable fort heureusement.

Question traction.
Le mercedes Vito 150 cv avec boite hydro est une pure merveille.

Même pas besoin d'accélérer beaucoup pour monter la rampe.
En rentrant je me suis surpris à dépasser le 100 km/h sur autoroute sans que la bête semble peiner le moins du monde.
Ce qui est un peu trop.
Faudra que je me fasse violence pour surveiller mon compteur.


J aime la vie, ma famille et mes amis

Et monter le mat et baisser la dérive, facile ?


Sylvie et Eric

Le plus difficile est de passer le mat depuis la position de voyage = bien au centre pour ne pas trop dépasser ni devant, ni derrière, à la position de pré-érection (je sais que ça va te faire rigoler) le pied vérouillé dans les jumelles.
Et vis-versa bien entendu.
il faudra bien suivre une procédure dans un sens puis dans l'autre, que je suis occupé à rédiger sous forme de check-list , sans surtout ne rien oublier.
Le dresser est un jeu d'enfant.
Je pense qu'un ado de 14 ans moyennement musclé est capable de le faire SEUL.
La quille relevable de 100 kg ne pose aucun problème car cela se fait au winch 2 vitesses debout dans le cockpit, le même que celui utilisé pour dresser le mat.

J aime la vie, ma famille et mes amis

SAlut Ulysse!
et donc il flotte????????
félicitation pour cette 1ère MAE réussie::K+) tu as pris des photos?

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Salut Lolo,
oui, enfin, réussie, mais pas comme je l'espérais
On en a bavé pour descendre le bateau.
Tu penses que pour le remonter sans mettre la remorque dans l'eau c'était M.I.
Il faut dire que les Polonais sont encore plus tricheurs que les Italiens.
1845 kg le bateau au lieu de 1500 kg annoncé
cjoint.com/?demKMdLOys


J aime la vie, ma famille et mes amis

Eh lolo t'es pas sur l'eau avec le temps qu'il fait, moi je bosses , sinon ...
tu viendra à la ciotat au salon ?

Sylvie et Eric

effectivement il t'a fallu mettre 'un peu' les roues dans l'eau! ça craint pour la remorque quand même:- n'y a t'il pas moyen d'améliorer ça? en remontant les suppors du bateau par ex::k- mais bon il est déjà trés haut...

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

bein pareil Eric je suis de permanence au boulot sinon tu penses bien que....
j'irai certainement à la Ciotat, soit samedi prochain, soit le dernier week end.... et vous?

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

je sais pas encore, on va y aller sur, mais peut etre en fin de semaine pour ne pas avoir trop le monde du week end, je laisserai un post, on vous paiera un café à toi et ta femme avec grand plaisir.

Sylvie et Eric

J'aurai les invitations pour La Ciotat mercredi ou jeudi.
Les enveloppes sont prêtes, avec les adresses
Si vous ne les recevez pas à temps, n'oubliez pas mon portable
06 07 48 76 61
Je viendrai vous en apporter à l'entrée.

Lolo,
Les supports de la quille sont au plus bas possible. Il n'y a que quelques cm restant entre la coque et les gardes-boue lorsque le bateau est monté .
cjoint.com/data/denZ2ViReo.htm
Le problème est que c'est un vrai voilier, avec la coque ventrue qui
s'éffile vers l'arrière, contrairement à un fer à repasser (!) qu'est un
motor-boat.
Donc les chandelles lattérales arrière foutent la merde car elles sont en retrait par rapport au maître-bau.
Capito ?






J aime la vie, ma famille et mes amis

Je vois ce que tu veux dire, j'ai aussi galèré il y a deux ans pour mettre un voilier à l'eau. Tant que l'arriere ne flottait pas, il ne passait pas au dessus des chandelles arrieres qui ont un entraxe inférieur la largeur en milieu de coque.
En tout cas, félicitation pour l'achat de ce magnifique petit voilier qui m'a laissé aussi une très bonne premiere impression (ainsi qu'a ma femme, ce qui est rare venant d'un bateau, je te l'assure!)
Ah, si les problemes de port n'étaient pas ce qu'ils sont...

Olivier (antalex 27 76)

c'est pour ca qu'il est sur remorque, comme ça pas de place de port, c'est magique

Sylvie et Eric

Il faudrait investir dans une remorque ou le chariot de mise à l'eau va sur un porte voiture Un voilier de ce gabarit ne se met pas à l'eau pour un aprés midi ... ou à la grue
Nul doute que tu as longuement réflechi mais


Humilité avant tout...divoucheroky.free.fr/

Antalex,
Tu as tout compris

Eric,
J'ai décidé de faire du gardiennage des bateaux que je vendrai, et aussi sans doutes de faire une prestation complète transport sur la CAME d'Hyères, MAE et matage.
Kiss and go

Divouneh,
J'ai pensé à cette solution, séduisante à priori...
Mais, un charriot de MAE pour ce bateau, c'est minimum 250 kg qu'il faut donc rajouter au poids du bateau, soit 2030 + 250 = 2300 kg de charge.
Un porte-engin qui prend ce poids, c'est 800 kg à vide.
Cela nous amène à 3100 kg de PTAC de la remorque.
Mon Vito a un PTRA de 4,8 t et pèse à vide 1,850 kg
Cela ne passe pas
N'est-ce pas pmb ?

J aime la vie, ma famille et mes amis