SUJET :

Sur ma page perso, montage d' un anneau tire wake sur le rollbar!
simple, éco et super pratique:^dB}

WILLY 69

Les pièces : rappelles nous comment tu les as achetées/fabriquées ?
Et combien cela t'as couté pour comparer au couteux accessoire d'origine.

J'aimerais en monter un sur le mien.

Breton immigré au Lac Léman

tu n'as pas peur de tout arracher ?

gurvan

Pas mal du tout, mais comparé au 'kit wake board ' d'origine Zar, que je n'ai jamais vu, Est ce aussi solide?

PACLEQUE 69

Pas mal du tout, mais comparé au 'kit wake board ' d'origine Zar, que je n'ai jamais vu, Est ce aussi solide?

PACLEQUE 69

Bonjour
PourWilly69
Je vais faire mon vieux rabat-joie:
Je ne suis pas expert en physique mais te rends tu compte des efforts exercés sur tes quatre petits boulons de fixation avec les bras de leviers engendrés!
un petit calcul très approximatif et pifométrique nous dit que si l'on considère le bras de levier de 1 metre du roll bar et les 10 cm d'écartement de tes vis de fixation on multiplie les efforts par 10 .....!
Donc une traction de 2O Kg sur ta corde va se traduire par un effort de 200 kg à l'arrachement de tes vis.......!

Personnellement je vérifierais que j'ai bien des contre plaque pour la fixation du roll bar ,avant de tracter , même très léger!
Sauf si Zar autorise ce point de fixation,
et si c'est le cas c'est super et à retenir!
A+




Wené 38 66

Je rejoins Wene...

Pour moi le bras de levier (et son centre de rotation) est a la projection verticale de l'anneau. Soit grossierement 30 a 40 cm derriere ton Rollbar.

Wake/Ski, un petit bebe de chez nous, 70 a 90 kg, avec resistance de l'eau a la sortie, ou reprise dynamique en virage (G), la gamelle sous-marin
--> 150 kg
1m plus haut, et 30 cm derriere -->+ de 300 kg a tenir pour tes deux malheureux boulons de 6mm, peut etre 8mm??

Ta plaque de renfort dedans n'y changera rien, elle se comportera comme un poinçon d'emboutissage, au lieu d'arracher ta rondelle, tu auras une jolie ouverture carré...

Tout n'est pas perdu:
Il faudrait que tu ponces a l'interrieur de ton coffre, et renforces avec resine/fibre/bois (5mm), le plus large possible, en descendant le long de ton coffre (5 cm) sur les parties avant, mais plus sur l'arriere, car c'est sur le montant arriere du coffre que tombe ta projection verticale de l'anneau.
Apres, ta plaque et ton coffre peuvent encaisser beaucoup plus....


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

www.pneuboat.com/_news/2006/novembre/zar/zar2.jpg
www.pneuboat.com/_news/2006/novembre/zar/zar1.jpg

Pour le 57...ca fait leger...

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

mais c'est un roll bar special wake conçu par Formenti , donc il doit bien encaisser l'arrachement et la compression. je ne pense qu'il commercialiserait un arceau qui s'arracherait. d'ailleurs je vais changer le mien si quelqu'un est interressé par un roll bar standard pour un zar 47 ou 53 en état neuf pour moitié prix.
jak69

Jak,

La solidite du rollbar, je ne la remet pas en doute, sauf que le kit wake n'est disponible que pour le 57 ....
Donc, ton rollbar, monté sur un 47, 53 ...si la solidité des coffres n'est pas prevue pour recevoir un 'rollbar wake', ben il aura baeau etre solide ton rollbar, ton coffre lui ne l'est pas....
Et le kit rollbar wake, ce n'est qu'une platine pour l'anneau et deux plaques de renforts.....200 euro.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

le kit pour le 53 c'est le même que pour le 57 , 2 contreplaques acier et un roll bar avec un empattement plus long. je ne vois pas ou est la difference entre le kit du 57 et celui du 53

Moi, c'est ce que j'en dis, apres, chacun voit...
Mais que ce soit le 57, ou le 47/53...qui ont le meme kit, peuvent ils aller sur les modeles de bateau sortis avant le kit...
Ont-ils tous la meme stratification au niveau des coffres et des fixations du rollbar?
Parce-que moi, avec mon background meca, les deux toles et les deux vis a Willy, ou les deux toles et meme les 7 trous du modele Zar....ben ca fait leger pour les efforts en jeu sur les fixations.

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

Pour avoir eu un Zar 53, j'avais examiné la stratification sous le rollbar pour estimer sa résistance.
Je ne me fais pas de souçi de ce coté.
C'est super renforcé et Willy a mis une plaque inox qui est parfaite.
La fixation de l'anneau du wake est bien faite, l'effort réparti sur les deux arceaux.
Surveiller quand même régulièrement la vis de pivotement car elle est sollicitée au cisaillement.
Mais le boat doit pas mal lever le nez au décollage , non ?

J aime la vie, ma famille et mes amis

ils n'ont rien fait de special pour le 57. ils ont juste fait un roll bar un peu plus adapté, un peu comme le 61 et le 65 avec lesquels il y en qui tractent sans problême
jak69

Ben en avant alors

Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

pour rené et sebriviere
merci de vos remarques et de votre vigilance!

En effet quand j' ai envisagé d' acheter le rollbar renforcé pour le wake sur le 53, je mettais interrogé sur la solidité du support de base!!
en fait l' epaisseur à cet endroit est renforcé avec une épaisseur de 3CM de contreplaqué + gelcoat:B:+)
en option zar monte un arceau polyestere trés volumineux à cet emplacement.
Reste que j' ai choisi de fabriquer mes contreplaques en inox plus larges et plus longues mais surtout de renforcer le dessus avec 2 plaques en poly pour éviter l' enfoncement dans le gecoat.

j' ai testé cet automne en tractant des gabarits différents !!et tout celà m' a l' air trés costaud::Y-

reste à tester l' anneau!!

pour le prix compter environ 45? PLAQUES+ ANNEAU


WILLY 69

Si 3 cm dans le sandwich, je suis plus inquiet pour toi, c'est l'idee que j'avais plus haut...
Par contre, si tu as l'occasion, changes au moins le boulon avant, pour essayer de monter vers 10mm....sur la photo, on dirait du 6mm


Ker Eo: Northstar 195 RM / Mariner 135 Optimax

a propos Willy je vais commander le roll bar est -ce qu'il te serait possible de me donner un coup de main pour le monter, comme tu l'as deja fait çà peut m'éviter de faire une connerie.
jak69

Le rollbar de Willy est spécifique pour le Wake; mon rollbar (Zar 53 aussi) est très différent et l'empattement à la base est beaucoup moins long - il n'est pas prévu (à l'origine) pour supporter ces tractions.
Ce nouveau rollbar est disponible depuis très peu de temps. Et je ne désespère pas modifier le mien pour qu'il puisse supporter de telles forces car l'épaisseur du gel coat n'a pas été modifiée.


Samartom

Pareil que Seb!
Super donc, et bonne idée!
Bonnes tractions!
A+



Wené 38 66