SUJET :

Bonjour,
Je viens de recevoir mon pack galaxy tube trés bon rapport qualité prix!!! Petite question je fix le quickrelease a l'avant de la bouée s'en suit une petite cordelette sur laquelle j'attache le wrist seal (bracelet avec velcro). Ca me parait un peu chaud de faire mettre le bracelet autour du poigné non? Imaginons que le quick release ne fonctionne pas...
Merci de vos avis zéclairés

Aloha

Attention, les arretes prefectoraux sipulent :

Le navire tractant l?engin pneumatique doit comporter un système de largage rapide de la remorque.

la syntaxe est claire et specifie que c'est le navire qui doit posseder le systeme de largage

désolé mais c'est tout faux Pmb: le système de largage doit être sur la bouée comme le dit aloha: dixit les fabriquants et les spécialistes de la discipline. Cela est logique : c'est la personne tractée qui estime le danger et qui largue ou lorsqu'elle tombe, le système décroche la bouée automatiquement et celle ci reste à côté de l'homme à la mer.

En fait je me suis posé les mêmes questions que j'ai posé au fabriquant.

Le velcro est fait pour casser facilement en cas de non fonctionnement du système de largage. Par contre NE PAS ATTACHER LA CORDE DU SYSTEME DE LARGAGE SANS LE VELCRO CAR LA IL Y A RISQUE DE BLESSURE.

Quand on sait pas on se tait Pmb surtout pour des pb de sécurité! Et puis ton texte ne dit pas à quel bout de la corde doit se situer le système.

PS : pas la peine de me sortir un texte legislatif sortit de je ne sais ou je suis sûr de mon coup!

remyboat.free.fr

-Bonjour. Arretez d'opposer le bon sens et les textes. PMB ne fait que donner un texte oû il est dit que le navire doit pouvoir larguer. Un peu de respect envers l'autre ::r-ne nuirait en aucune manière à la qualité des échanges. Même si j'ai un système de larguage identique à celui de Calou je pense que le législateur prévoit le contraire. Toutefois si mon fils tombe à l'eau, il conserve la bouée avec lui (en plus du gilet).

Cordialement. Didier.

Calou

tu peux penser ce que tu veux, je n'ai pas dit que c'etait le bon sens, le texte est l'arrete prefectoral qui a ete pris par les prefectures maritimes sur le ski nautique et les bouees tractees

ensuite tu ne sait pas lire il n'est pas ecrit que la bouee doit etre pourvue d'un systeme de lagage, mais que le bateau doit en etre pourvu, cela n'empeche pas qu'il y en ait un sur la bouee. mais le bateau doit obligatoirement pouvoir larguer la bouee, ce qui en plus est logique. l'elememnt qui verra en premier un danger et qui est maitre de la manoeuvre , c'est bien le bateau

A propos de quand on ne sait pas, tu aurais pu t'abstenir, si tu veux la reference du document pas de probleme

et puis je suis curieux........sans texte legislatif, qu'est ce qui te fait dire que tu es sur de ton coup? parce qu'en cas de probleme malheureusement chez nous ce n'est pas le bons sens qui va primer

Imaginons que le release reste sur la bouée et le point d'attache sur le bateau serait le mat de ski je peux toujours larguer facilement a partir du bateau ou faut acheter un 2ème release? Je vois pas trop comment on peut fixer le release pour pouvoir l'actionner depuis le bateau? Ca me semble bien compliqué tout ca

Aloha

Il parait logique de pouvoir larguer des deux cotes..........mais le legislateur est il logique?, un opinel bien affute est un in systeme de largage homlogue?

-Bonne remarque le coup de l'opinel. Mon grand-père en vieux loup de mer avait toujours sur lui son Opinel N°8 en acier, affuté le soir sur la pierre d'entrée de sa maison. Lui qui avait régaté avec le père de Tabarly et prit la mer à 12 ans rigolerait bien de tout notre fouillis obligatoire et homologué mais n'aurait pas mis le pied même dans sa plate sans son couteau. Autres temps autres moeurs, mais sur un bateau on sait bien qu'un bon couteau peu être salutaire.

Cordialement. Didier.

pmb as tu déjà fait de la bouée : non !!!!! surement trop occupé à lire les codes en tout genre et à les interprêter à sa sauce.

y'en a marre d'entrendre des conneries surtout quand il s'agit de sécurité!

je suis sûr de mes dire maintenant faites ce que vous voulez....mais donner des conseils quand on ne sait rien peut être dangereux, même très dangereux!


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lol un opinel : à chaque fois que le type tombe à l'eau et hop on coupe les 2 cordes du V : ))))))) vraiment vous me faites mourir de rire les papy!Une hache pendant que vous y êtes

et puis une fois le V coupé après 3 miles parcourus (surtout on ne relache pas les gaz...ça va faire baisser la moyenne!!!), on appelle le crossmed pour rechercher le gars tombé à l'eau........

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allez j'en remet une petite couche, trop marre d'en avoir pris plein les dents de Pbm sur des sujets divers et variés : une fois tombé à l'eau, la bouée exerce une résistance ridicule et le quick release à l'intérieur du bateau ne fonctionne plus.

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........surtout sur un V il en faudrait 2 !! ah bah mince le texte il dit po ce qu'il faut faire. Bon allez bonne soirée quand même

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perso, je suis d'accord avec calou
le release coté bateau pour une traction avec un V est quasiment inéfficace voir dangereux
dans ce cas la bonne solution est de le placer sur la bouée et sous la commande du (des) passager(s)
car pour fonctionner a coup sur la traction sur la commande d'ouverture du systeme doit etre effectuée le plus dans l'axe possible et avec le bout le plus court possible également et je ne pense pas qu'il soit difficile de constater (et de contester) cet état de fait
la version des constructeurs est donc la bonne
pour argumenter coté sécurité je vous signale que le bout de larguage risque de couler (lorsque le bateau est a l'arret et bien sur la corde de traction non tendue) et d'aller tout simplement faire des noeuds dans l'helice prendrez-vous ce risque?
ensuite pensez-vous pouvoir immediatement interpreter les grimaces faites par votre cobaye comme une expression de plaisir ou de crainte voir de peur (c'est effectivement le boulot du surveillant qui dans ce genre de situation est souvent plus retord que le pilote...) celui-çi peut de lui-meme mettre fin a son supplice
donc conclusion:
quik release sur mat de ski: efficace
quik release sur V de traction: difficilement manoeuvrable voir dangereux
quik release sur bouée: manoeuvrable par le passager en toute circonstance voir automatiquement si lié au passager au gilet et non au poignet par ex (en cas de souci le bout ou l'attache sur le gilet cassera sans occasionner de blessure)
le type qui a pondu le texte n'as sans doute jamais pratiquer (comme d'hab diront les mauvaises langues....) il s'en suit un texte qui vas donc a l'encontre de ce pourquoi il est ecrit
c'est MON avis mais quelque uns semblent le partager il n'est donc pas si idiot que cela...

bonsoir calou,

je suis issu d'une famille de marins pêcheurs bretons ( grand père à terre neuve) et quelques proches passés par le fond...mon oncle n'a jamais su nager ( 40ans de mer) mais avait toujours son opinel sur lui.Achete en un et je te souhaite de ne jamais avoir a t'en servir...

bonsoir calou,

je suis issu d'une famille de marins pêcheurs bretons ( grand père à terre neuve) et quelques proches passés par le fond...mon oncle n'a jamais su nager ( 40ans de mer) mais avait toujours son opinel sur lui.Achete en un et je te souhaite de ne jamais avoir a t'en servir...

perso, je n'ai pas d'opinel car ça rouille et le cran d'arrêt est une merde, et on peut se couper un doigt. Par contre j'ai un superbe cran d'arrêt inox affuté comme un rasoir.

Je ne crois pas que cela soit le sujet............
Et puis nos ailleux cela m'étonnerai qu'il ait pu faire de la bouée, d'ailleurs ils savaient pas nager


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Il y en a qui ont le don de se pourrir la vie!!!
Il est où le temps où on se faisait tirer dans une chambre à air de camion sans se prendre la tête ?
Pourquoi vouloir attacher le 'tiré' à la bouée , pour qu'il se noie ?
Pourquoi voulez vous larguer la bouée ???
J'ai pas bien compris le problème, je dois vraiment viellir!
Si le 'tracté' a un gilet et qu'il tombe de la bouée, 15 m derrière le boat, il peut certainement attendre 10 s qu'on vienne le chercher!!!
quand on coupe les gaz sur nos bateaux on ne fait pas cent metres !
Les 'quick release' et autres systèmes sophistiqués c'est tout juste bon pour larguer un parachute ascentionnel ou autre objet dangereux afin de ne pas percuter la planète...
Et pour la Loi ,qui dans ce cas a dû encore être écrite par des énarques qui n'ont peut être jamais mis le c.. dans une bassine, au risque d'en choquer plus d'un, je m'assois carrément dessus.

Meltem 74

Bonjour a tous,
A la base la question était de savoir si on pouvait fixer le wrist seal (bande velcro) au poignet ou si il valait mieux que la personne le tienne a la main. Je connaissais le texte concernant le fait que c'est le bateau qui doit pouvoir larguer, mais quand j'ai reçu mon matériel j'ai bien vu que le quickrelease n'était pas concu ainsi (schéma explicatif+cordelette trés courte). De plus je pratiquerai dans des zones bien dégagées avec peu de trafic et une personne sera la pour surveiller et j'ai toujours au pire un couteau a portée de main (obligatoire dans nos régions ou il y a beaucoup de casiers même certains dont la bouée reste légèrement sous l'eau....) Donc même si je suis un peu hors la loi je pourrai toujours arriver a m'expliquer avec la personne qui me controlera, enfin j'espère.
Merci encore

Aloha

A quand le gillet airbag?

ok je sor