SUJET :

Bonjour,

Lundi jee dois remorquer le pneu d'un ami sur une longue distance.
Je possède un pro 12 man avec un 80CV.
Mon bateau possède deux petits anneaux sur le tableau arrière.
Y a t'il risque d'endommager ces anneaux qui n'ont pas l'air franchement prévus pour ce genre de sport ?
Y a t'il des règles ou astuces à connaître pour effectuer ce remorquage ?

Pour le remorqueur, toi, l'aussière frappée sur la presse moteur.
Je te conseille vivement d'entourer entièrement le pneu à remorquer, les petits anneaux en question ne devant qu'à guider l'aussière
Pour le remorqué, celle-ci guidée évidemment sur l'étrave.
Cordialement

J aime la vie, ma famille et mes amis

salut je l'ai deja fait je possédais un lomac avec un 90cv
il ne faux pas aller tros vite
::f-bon noël

J'ai placé sur le tableau 2 anneaux de chaque côté spécialement pour le remorquage.

Ils m'ont servi 3 fois l'année dernière.
Comme quoi un petit fond souple peut ramener 3 grosses unités.

Jean-Paul

I marinari si cunnoscenu nu a timpesta

C'est quoi la presse moteur ?

eyoyo
C'est la partie du moteur qui est soit boulonnée sur le tableau, soit maintenue par des presses

J aime la vie, ma famille et mes amis

@eyoyo
salut 4 plombes du mat bonne teuf, bon réveillon, et je trouve encore la lucidité pour te répondre
un bout de 30 mètres entre les deux bateaux et au milieu un pneu de voiture (ce que tu trouves) qui va faire ressort, tampon, élastique, car lundi dieu seul sait et connait la météo qu'il fera, mais sur une longue distance il peut y avoir des risques, donc peinard et le remorqué doit avoir le moteur en marche prêt à réduire la distance si grosse mer ou vent capricieux, mais le pneu au milieu va faire ressort en évitant de trop tirer et surtout les à-coups sur ton bateau, expérience perso ou devant je ne voyais plus quelque fois le bateau que je tirais. 'souvenirs souvenirs'
1000 fois pour toi 1 fois pour elle
bon vent camarade

euh , qd on se fait c.... à remorquer qqun c'est que justement son moteur est HS non ?
Sinon d'accord avec tout . tu peux meme remplacer le pneu par une ancre qui va laisser la remorque immergé et amortir aussi .
bonnes fetes à tous

Bernard

Je pense que le pneu ou l'ancre risquent de créer plus d'inconvénients. Je dirais qu'une aussière de bon diamètre et de bonne longueur serait amplement suffisante.
De préférence une écoute car c'est extensible et gainée de coton qui va se gorger d'eau et faire du poids sans donner de coups de freins.
Cordialement

J aime la vie, ma famille et mes amis

Une des règles de base est de soulager au maximum le bateau qui est remorqué.A la limite on ne laisse plus personne dedans et cela va aussi bien. J'ai remorqué pendant de longues sorties à la voile mon C4 derrière un catamaran.
Il suffit de bien régler la longueur de la 'corde' pour essayer de mettre l'avant du bateau 'au surf' sur une des vagues crées par le 'remorqueur'.
Fin Août j'ai remorqué 'Taz' pendant une dizaine de km sur l'étang de Thau mais là ça a été une autre partie de franche rigolade... (J'ai les preuves)

Meltem74

Question remorque, nous avons pas mal traîné l'annexe avec son moteur derrière nous en Croatie (voir ma page perso)
Comme dit Meltem :
' bien régler la longueur de la 'corde' pour essayer de mettre l'avant du bateau 'au surf' sur une des vagues crées par le 'remorqueur'
Bon, je dois préciser que la dite-annexe fait 2m de long.
Le seul souçi était que la mer se creuse et que le réembarquement du moteur devenait chaud chaud !!!!


J aime la vie, ma famille et mes amis

Merci pour votre aide.
Lundi je suis donc aller chercher le semi-rigide de 4,70 de mon ami à Ouessant pour le remorquer jusqu'à Lanildut.
Il faisait froid mais beau et la mer était très calme. La lumière etait impressionnante et nous avons même eu le plaisir d'être escortés par deux dauphins sur le trajet retour.
nous n'avons pas dépassé les 3200 tours et tout c'est bien passé.
Merci encore.