SUJET :

qui peut me dire comment brancher une jauge à essence.
Sur ma jauge j'ai le +12V / le -12V / une borne pour le capteur. Alors que sur le capteur j'ai deux sorties...
Ma question : je branche la 2° sortie de mon capteur sur le - ou le + ?

attention c'est un coup à te faire sauter la gueule!
fais doucement, premierement teste ta jauge pour voir si elle fonctionne correctement, tu l'alimente +12 et masse, puis tu mets à la masse le fil du capteur et là 'boom' la jauge devrait afficher le reservoir plein. si oui tout fonctionne. voilà le branchement, tu met le +12 là ou il faut, la masse là ou il faut, sur l'emetteur (du reservoir) tu as un fil central il faut que tu le branches a la jauge sur la borne pour le capteur, et l'autre fil tu le mets à la masse. attention je le repete ne mets jamais de 12v sur l'emetteur qui se trouve dans le reservoir, c'est un coup à te tuer.

Il y a l'émetteur (flotteur sur le réservoir) et le récepteur (indicateur au tableau de bord).
JAMAIS de + sur l'émetteur.
Le récepteur à 3 cosses :
+ ou I qui est le + batterie
- qui est - batterie et émetteur
S qui est sender et va à l'émetteur.

Emetteur :
- relié au - du compteur (cosse décallée)
cosse centrale reliée au S du récepteur

Attention : il faut être sure d'avoir la compatibilité émetteur / récepteur car il existe plusieurs type de résistance : 10 - 180 ohms / 33 - 240 ohms...
Il faut ensuite régler le flotteur à la bonne mesure (sauf jauge tubulaire) et l'orienter dans le bon sens.

S

merci à tous
donc le vert sur le bouton vert et rouge sur le bouton rouge.
Pour résumer sur l'emetteur S et -

Bonjour
On ne fait pas d'essai de ce genre le réservoir contenant de l'essence !!!!!!!!!!!! ou alors il faut etre C

quand meme mattlo! je ne suis pas de ton avis, le seul truc c'est de ne pas mettre le plus sur l'emetteur, il n'y a aucuns risques si tu respecte cette toute petite regle!

HO OUI .......MAIS ?......
Mattlo