SUJET :

Salut à tous, je m'adresse ce soir aux spécialistes de l'électronique.

Je voudrais savoir comment est redressé le courant de la tête motrice pour alimenter les accessoires pour me fabriquer un boîtier d'alimentation.
D'autre part comment récupérer ce courant pour transmettre l'info de régime moteur au compte-tour... Je suis à la recherche de schémas...

Toute info relative à la génération de courant continu sur les moteurs hors-bord est la bienvenue !

Merci par avance

cdt

Boitier redresseur à base de diodes Zener si j'ai bien compris.
Ca se trouve en occasion pour une cinquantaine d'euros, tu peux aussi adapter un redresseur de moto, moins cher en occasion.

il existe des ponts de diode tout fait très puissants (conrad.com)
tu ne peux pas récupérer une info pour le compte tour, car tu n'as que des volts sans rapport avec les tours moteurs

Et comment fonctionne un compte-tour dans ce cas ?!

Je continue de chercher un schéma de montage...

en principe il lui faut un gnd (masse) un +12v pour les modeles electronique ou le retro elcairage et le signal qui vient des vis patinée etc (j'ai un trou de memoire. Normalement tu devrais avoir une sortie alternateur-regulateur qui te donne deja du 12v si t'el n'est pas le cas fait atention tu risque d'avoir si mes souvenir sont bon dans les 200v alternatif et je te conseil de laisser tombé car il te faut un transfo pour ramener la tension a 14v et la tu mets ton pont de diode suivi de condensateur de filtrage.
Je pense que tu dois avoir une sortie regulateur (12v tout propre) d'environ 80w comme sur mon suzuki 25cv et te faut juste touver le signal qui vient de la bobine !!!!::k-

pour avoir du courant continu, il faut redresser celui - alternatif - qui sort de la bobine génératrice, à condition qu'il y en ait une ...

Si elle est présente, il faut au moins une diode (redresseur de puissance) ce qui donnera une demi 'sinusoïde' redressée - ou mieux un pont de diodes de puissance, qui fera un redressement complet.
Et surtout pas des diodes Zeners ...! qui vont fumer.

Pour le compte-tours, la simple diode suffit, l'entrée signal se branchera sur la sortie de la bobine BT.

Il y a effectivement une bobine avec 2 fils sensés être branchés sur le boîtier redresseur. Il faut que l'on mesure la tension délivrée par cette bobine. Cependant pour recharger la batterie je suppose qu'il faut une tension de sortie constante, ou bien fais-je erreur ?

oui c'est du courant continu filtré qu'il faut, la tension doit etre superieure a 12v de l'ordre de 14.4v.

Pur info, chez Yamaha, le redresseur régulateur coute, au prix catalogue, 108 euros. On en trouve des neufs sur ebay allemagne régulièrement et le prix final est généralement entre 15 et 25 euros.

Christophe

Mais c'est exxxxxxcellent ça ! Faut que je regarde ça tout de suite !

Merci Christophe !!!

Tu fais une recherche dans la rubrique 'AUTO & MOTORRAD'

Puis dans les pièces de bateaux: 'Bootsteile'

Et là tu recherches un 'Spannungsregler'

Regarde:
cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&it...TRK%3AMEWA%3AIT&rd=1

Christophe

Merci beaucoup pour ce lien !

Sehr gut ! Aber... est-ce compatible avec les autres marques ???

Ich frage mir !

Là je ne saurais te dire
Maintenant tu peux toujours taper la marque de ton moteur dans la rubrique, et tu verras ce qu'il y a en vente

Christophe

ok ! Merci pour tous ces renseignements !

recharger avec une tension 'constante' : non, le redressuer (simple diode ou pont de diode (4 diodes) transforme la tension alternative (comme le secteur 220) en tension redressée (1 arche ou 2 selon qu'il y a 1 diode ou 4) - mais c'est très loin d'être du sinusoïdal, ce sont des impulsions avec des crêtes dépassant les 20/30 volts, et c'est la batterie qui applatit le tout.
Pour recharger la batterie, ou fournir du courant redressé avec une certaine puissance, il faut un redresseur d'au moins 10 ampères (simple ou en pont) et on trouve ça chez les marchands de matos électronique, hifi ... à un prix qui n'a rien à voir avec celui du matériel marine.

Mais attention, un redresseur marine bien fait devrait intégrer une régulation (genre régul d'alternateur de bagnole) pour éviter de surcharger la batterie.

pas besoin de la batterie pour lisser, il existe aussi un composant appelé condensateur qui se monte communément sur un pt de diode pour cet usage