SUJET :

Bonjour à tous 

Suite à une panne de pompe de cale, j'ai essayer de détecter le problème.
J'ai d'abord démonter la pompe et je l'ai testée branchée direct sur une batterie et il s'est avéré qu'elle fonctionne parfaitement
J'ai en suite mesuré la sortie de courant au connecteur qui se branche sur la pompe et là, surprise il n'y à pas de courant. et il n'y a aucun fusible de pété
Je voudrait donc démonter l'interrupteur pour le tester mais je vois pas comment le détacher du tableau pour l'extraire sans rien cassé.
Je n'ai pas pensé le photographier, mais il ressemble très fort à celui de la photo trouvée sur google
Comment se démonte t'il (c'est celui d'origine Zodiac)

Si tu as accès  a l'arriere du tableau tu pousses sur la parti arrière c'est dur c'est pas facile et il y a un risque de casse des '''picots''' mais pas d'autres solutions 
Si pas d'accès sur la partie arrière tu glisses DELICATEMENT un ''tournevis' entre le tableau et l'inter  il y a aussi risque de casse et risque d'abimer le gel coat mais t'as pas le choix c'est clipsé en force °
Comme dans les voitures
Voir en coupe 

   

Ok merci pour les explications, je vais regarder comment je peux le déclipser 

f3d73 écrit:

Si tu as accès  a l'arriere du tableau tu pousses sur la parti arrière c'est dur c'est pas facile et il y a un risque de casse des '''picots''' mais pas d'autres solutions 
Si pas d'accès sur la partie arrière tu glisses DELICATEMENT un ''tournevis' entre le tableau et l'inter  il y a aussi risque de casse et risque d'abimer le gel coat mais t'as pas le choix c'est clipsé en force °
Comme dans les voitures
Voir en coupe