SUJET :

Bonjour
je souhaite souhaite avoir les infos moteur sur un GARMIN 721 XS via un réseau NMEA2000
j essaie d 'avoir via le reseau SUZUKI ( pas facile) l ' interface du hub au reseau NMEA
sur quelle fiche doit on brancher la prise






sur le hub:NETWORK ou ENGINE
voir il y a t il d' autres prises qu' il faut raccorder
avis aux experts!

regarde la :
www.brownspoint.com/store/pc/pdf/SMIS_En...Interface_Manual.pdf

page 3

merci phil
donc c' est NETWORK, reste a voir quand j aurais le cable si il y'a d' autres prises à brancher!

Bonjour à tous

Willy tu risques peut_être d’être confronté au même problème que moi.

Je parle pour Yam et 721XS, l'expérience que j'ai eue.

avec le 300 Suz je m'abstiens mais il se pourrait que ce soit identique,

Sur Yam ,avec les commandes électriques ,le NMEA est du NMEA HS (hight speed)
et le 721 ne le reconnait pas, il faut ajouter un module pour convertir...
faut que je retrouve les photos de ce qu'ils m'ont mis comme interface!.

avec ça pas de Pb, j'ai tout sur le Garmin!



A+

merci René
je veux bien les photos si je dois commander le module

Bonjour,
est-ce un df300 avec les compteur analogiques ou les smis ?

Dans le premier cas , c'est fromage ou dessert ....le réseau Suzuki ( protocole propriétaire ) est "occupé" à alimenter tes compteurs analogiques avec afficheur te donnant quelques infos moteur ( erreurs, conso, etc )....il est impossible d'y faire cohabiter l’interface qui sort en NMAE2000 "classique"....

En revanche, si tu vires les compteurs analogiques alors tu peux installer des smis ou des LMF400/200 de chez lowrance ( ce ne sont pas les mêmes le firmwares et le logiciel est différent )....alors et seleument alors, tu pourras alimenter ce que tu veux en NMEA2000.

Si tu as le df300 dernier modèle avec afficheur multifonction couleur ...c'est encore une autre histoire...le nmea n'étant pas bi-directionnel dans cette configuration.

Ce que je viens d'écrire ne vaut que pour le DF300 et uniquement pour le Df300

pia66-13 écrit: Bonjour,
est-ce un df300 avec les compteur analogiques ou les smis ?

c' est des compteurs analogiques

Dans le premier cas , c'est fromage ou dessert ....le réseau Suzuki ( protocole propriétaire ) est "occupé" à alimenter tes compteurs analogiques avec afficheur te donnant quelques infos moteur ( erreurs, conso, etc )....il est impossible d'y faire cohabiter l’interface qui sort en NMAE2000 "classique"....

alors là pas un seul vendeur ne ma parlé de ça!!!!

En revanche, si tu vires les compteurs analogiques alors tu peux installer des smis ou des LMF400/200 de chez lowrance ( ce ne sont pas les mêmes le firmwares et le logiciel est différent )....alors et seleument alors, tu pourras alimenter ce que tu veux en NMEA2000.

et si je débranche les compteurs pour n avoir que les infos sur GPS?

Si tu as le df300 dernier modèle avec afficheur multifonction couleur ...c'est encore une autre histoire...le nmea n'étant pas bi-directionnel dans cette configuration.

Ce que je viens d'écrire ne vaut que pour le DF300 et uniquement pour le Df300

merci PIA

Bonjour, pour brancher les amis de suzuki a la place des analalogiques comme sur la photo, faut il un câblage supplémentaire ou est ce plug and play?
merci

j ai fait le branchement en utilisant uniquement le NMEA 2000 sur un Suz 175 et un721sx
L
1 kit a 106 $ avec le bidule electronique qui doit modifier le signal, une rallonge adaptateur 49$ Le cable permet aussi de raccorder le capteur de trim si on veut mais je ne l ai pas fait
achat chez Bronws point tres rapide mais livré aux US chez notre fille qui reexpedie en France déconditionné pour ne pas payer les taxes et frais UPS (120€)
Ainsi on peut garder le montage d'origine comme le compteur numerique ou analogique
DOMMAGE SUZ France REFUSE LA VENTE DE CE MATERIEL!!!

je cois que sur le df300 il y a besoin de moins de matériel, je vais demander a suzuki....

j en ai parlé a Suz au Nautic cette apm il parait que c est disponible chez les agents mais....
Ensuite il n y a plus personne pour repondre au courrier courriel des clients depuis 1 an
Ils envisagent de faire un catalogue avec le materiel en option pour leur moteur....
Au Nautic c est un désert dans les allées!Avantage les vendeurs conseils sont dispo!