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probleme electrique 25 Juil 2002 21:53 #1198

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J'ai une batterie neuve sur mon bombard WB470. Mais elle se décharge. Le trim ne fonctionne plus et le moteur ne démarre pas. Nous avons pris quelques grosses vagues et le bateau a tapé. Le circuit électrique a t il pu etre touché et un court circuit apparaitre? arrive t il que les batterie se décharge?
Pour l'instant le moteur est relevé (l'alarme sonne). Y a t il moyen de le redescendre avec une batterie a plat sachant que le trim est electrique?

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Re: probleme electrique 25 Juil 2002 23:04 #1199

moi, j'ai un pro 500 et je m'amuse de tps en tps dans les vagues des bateaux à touristes ou autre et je n'ai pas de pb de cette ordre la..

tu as peut etre installer du matériel électrtique ert tu as peut etre engendré un court circuit mais deemande à plus spécialiste que moi

@+
Laurent

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Re: probleme electrique 26 Juil 2002 07:43 #1200

Vérifier le serrage et l'oxydation des cosses + & -.

Une batterie en bon état doit délivrée, en général, 13,8 volts à vide (au voltmètre sans rien de branché dessus).

Il y a tjrs (sur les moteurs normalement constitués) moyen de descendre le trim sans batterie (cf. manuel du moteur)

Cordialement

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Re: probleme electrique 26 Juil 2002 13:07 #1201

Salut Jack.

Pour descendre ton moulin, comme bidouné te l'a déjà dit il y a toujours une vis de decharge sur le verin.
Mais attention consulte la notice, n'y va pas sans connaitre, car tu n'aura aucune assistance de relevage moteur.
D'une facon plus claire: sans securité, tu risque de te coincer sallement, alors prudence...

Pour ta batterie, elle a peu etre un defaud sur un des elements, ou alors elle à bu de l'eau de mer.
Charge la, coupe le coupe batterie, ou mieux demonte les cosses, laisse là au repos quelques jours sans charge, puis essaye de jouer avec le trim quelques fois, puis de demarrer... si elle a de la peche et la conserve, c'est que tu as un problème dans ton circuit electrique.
Si au bout de quelques manoeuvres le demarreur ou le trim deviennent molasson, c'est probablement la batterie qui est out.
(Pique alors en douce la batterie de la voiture de ta femme!)

Autre petit indice: quand tu branches les cosses sur ta batterie, avec le coupe batterie coupé, as-tu une etincelle?
Si oui, tu as un appel de courrant, donc ta batterie va se vider.
Il faut chercher sur le circuit des accessoires alimenté en parmanence...
(peut etre la pompe de calle automatique qui tourne en pernanence -ou qui devrait tourner alors qu'elle est grippée- etc...)

~~~Roland~~~
~~~Roland~~~

Pensez également à consulter : les rubriques d'aides du site...

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