Salut Jack.
Pour descendre ton moulin, comme bidouné te l'a déjà dit il y a toujours une vis de decharge sur le verin.
Mais attention consulte la notice, n'y va pas sans connaitre, car tu n'aura aucune assistance de relevage moteur.
D'une facon plus claire: sans securité, tu risque de te coincer sallement, alors prudence...
Pour ta batterie, elle a peu etre un defaud sur un des elements, ou alors elle à bu de l'eau de mer.
Charge la, coupe le coupe batterie, ou mieux demonte les cosses, laisse là au repos quelques jours sans charge, puis essaye de jouer avec le trim quelques fois, puis de demarrer... si elle a de la peche et la conserve, c'est que tu as un problème dans ton circuit electrique.
Si au bout de quelques manoeuvres le demarreur ou le trim deviennent molasson, c'est probablement la batterie qui est out.
(Pique alors en douce la batterie de la voiture de ta femme!)
Autre petit indice: quand tu branches les cosses sur ta batterie, avec le coupe batterie coupé, as-tu une etincelle?
Si oui, tu as un appel de courrant, donc ta batterie va se vider.
Il faut chercher sur le circuit des accessoires alimenté en parmanence...
(peut etre la pompe de calle automatique qui tourne en pernanence -ou qui devrait tourner alors qu'elle est grippée- etc...)
~~~Roland~~~
