J'ai fait une enquête assez longue et pas très marrante sur le sujet. Il en résulte que la politique de diffusion internationale d?Humminbird est assez surprenante.
Il y a effectivement 2 modèles : Le US et l?International.
La seule différence entre les 2 serait une puce supplémentaire sur le modèle international qui inclue la majorité des langues et la conversion degré Celsius° et pieds (c?est au conditionnel, car je n?ai pas une validation totale de cette info, puce, circuit, ou bridage)
Les canadiens ont la version US mais je n?ai pas eu de contact avec un canadien pour vérifier, la langue française et les degrés Celsius étaient bien présents sur leur version.
Concernant les prix, Humminbird n?a aucune idée des prix pratiqués en France ou en Europe.
Humminbird négocie directement avec les importateurs de chaque pays en leur demandant d?assurer aussi le SAV. Ils ne contrôlent pas la politique de prix à l?exportation. C?est d?ailleurs là que le « bât blesse », le coût du SAV étant à la discrétion de chaque importateur.
Reste que le marquage CE est une obligation pour l?importateur, pas pour l?acheteur. Le marquage CE n?est qu?une norme de conformité établie par la communauté européenne, norme qui est la plupart du temps sous l?entière responsabilité de l?importateur (sauf certains articles de sécurité qui doivent être certifiés par une tierce partie)
Soyons clair, cette norme est « pipeau » (sauf pour effectivement certains produits qui touchent à la sécurité des biens et des personnes) c?est uniquement du protectionnisme européen.
D?où la différence de prix qui est assez impressionnante, mais le monopole de la vente de produits Humminbird est une assurance pour les importateurs, de faire une marge bénéficiaire confortable et c?est tant mieux pour eux? tant qu?il y aura des acheteurs, qu?ils en profitent.
Concernant les petits Frenchi que nous sommes avec un euros à :
Currency Unit USD per Unit Units per USD
EUR Euro 1.3432567663 0.7444593060
Nous avons un pouvoir d?achat ultra intéressant mais bridé par une politique commerciale étrange.
La seule solution actuellement est la négociation avec l?importateur français, c?est d?ailleurs (à mon avis) le rôle d?une « association » telle que Pneuboat loi 1901.
Il suffirait que pneuboat dise nous prenons pour nos membres ( ???) 20 ou 30 Humminbird (celui qui va bien 997 SI combo) pour que le prix TTC baisse et soit proche du prix revendeur soit moins de 1900 euros (prix avec un SAV, degré Celsius, profondeur en mètres, et bien sûr, menu en français)
Comme disait Lao Tseu : « Le pouvoir appartient au peuple, mais il ne s?en sert jamais »
Pour finir j?ai personnellement (bien qu?ayant obtenu un super prix d?Humminbird) renoncé pour l?instant à l?achat de ce modèle mais aussi à l?achat de cette marque.
Bien à vous
Daniel64
PS :
Pour ceux qui ne veulent pas le SAV France, les degrés Celsius, les profondeurs en mètres et la langue française et qui ont bien lu les recommandations de pmb76 (toujours pertinentes et fiables) les conseils d?importation sont :
1 - Pas d?expédition par UPS, DHL, FEDEX (ils ont tous un service douaniers, plus douanier que les douaniers) la poste US fonctionne très bien en recommandé, le délai est plus long mais il n?y a jamais de frais de douane (bien que jamais n?existe pas sur notre planète).
2 ? Interroger sa banque sur une transaction internationale en dollars US, les frais peuvent être assez important suivant les banques. L?utilisation de Paypal est aussi une bonne solution pour ceux qui ont déjà un compte.
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