SUJET :

Bonjour à tous,

Je projette d'acheter un combi Carto/Sondeur, type Lowrance LMS-334c Igps avec une navionics Gold XL 26G.
Que penser vous de ce produit ?? Est-il pratique ??
Fiabilité ??
Sav Lowrance ??

Merci pour vos commentaires.

Cordialement,


Olivier / Korrigan94

Pour avoir utiisé un 332 c, qui a à peu près la même configuration je pense que ce 'produit' est excelent:
Facilité d'emploi, trés bonne visibilité par tous les temps, carte 'Navionics' trés confortable.
Personnellement je préfère le '332CI' qui a une antenne déportée.
Compte tenu du nombre incalculable de fonctions qu'il contient, tu feras comme la pluspart de nous tous, à savoir n'en utiliser qu'une infime partie!
Je suis entrain de chercher un LCX- 25 C (qui est le même en 7 ') mais apparement ils sont en rupteure de stock !!!

Meltem 74

pas chez mon marchand preferé meltem

bjr
je projette d'acheter un matrix 97 combo lecteur de cartes navionics xl3

Que penser vous de ce produit


bien a vous

Eddy... tu nous donne les références (par Email si tu préfèers) STP ?

Merci.

PS : bein oui... jue vai devoir passer au sondeur.. et au GPS donc sur ce coup là je vais suivre vos avis vu que je n'ai pas du tout fouillé le marché

Breton immigré au Lac Léman

SAlut

Pour avoir un LMS 334CI avec antenne GPS intégré, mon avis sera un peu plus mitigé.
Pour ce qui est de l'utilisation, parfais, très clair, carte navionics claire et bien faite, menu paramétrable, connection NMEA 2000 pour capteur de consommation.
Par contre, l'antenne intégré permet de faciliter l'installation mais le petit hic est que l'antenne ne partage pas les coordonnées sur le réseau NMEA. Le 332 CI avec son antenne externe les partage.

Par contre, j'ai par deux fois en 6 mois était confronté à un gros BUG logiciel, qui me fait perdre certain menu, remise à zéro de tout les paramètres avec impossiblité de les changer, langue bloqué en anglais, et perte de tous mes affichage personnalisé (cf ma page perso).
Le pb a été par deux fois résolu en réinjectant le firmware.
La première fois ca a été une nouvelle version, je pensais donc que le pb serait résolu mais la deuxième fois , rebelotte !!!

j'ai acheté mon appareil aux US donc pour le SAV, US obligé !!! Le SAV France, NORMARK Nautisme à l'air compétent.

Voila pour ma petite expérience.

Olivier (13)

C'est sûr que je préfère aussi l'antenne déportée...
Eddy, idem Hilda, peux tu me donner par mail l'adresse de ton vendeur ?
Le mien n'a plus que le LCX-26 (celui à 2 frequences sondeur pour 100? de plus)
Merci

Meltem 74

c'est celui que je t'ai donné pas telephone qui est en ruptuture ou un autre?

Je t'ai répondu par mail...
A+

Meltem 74

Pour les Bug, j'ai eu exactement les mêmes problèmes que Olivier 13
Par 2 fois mon gps a fait retour au sav chez Normark Nautisme et le souci était réglé en moins d'une semaine.
Le problème c'est que çà risque de se reproduire, donc un technicien du sav m'a expliqué comment récupérer les menus inaccessibles en attendant que les programmateurs de chez Lowrance trouve la solution pour supprimer ce bug définitivement .
C'est t'y pas dommage sur du matériel tout neuf

Je suis vert : j'avais créé un nouveau sujet pour connaitre les possibilités d'un GPS compatible 'route terrestre et navigation maritime'... mais une fausse manipulation m'a fait tout perdre...

Bon ... je n'ai pas le courage de tout retapper mais ça vaut quoi ?

Exemples :
GARMIN GPSMAP 276C www.discount-marine.com/p4704/GPSMAP_276C.html
ou
GEONAV 4C Gipsy www.discount-marine.com/Promos_Pack/_Pac...re_et_mer/p6053.html


Breton immigré au Lac Léman

Que se passe t'il donc ???
En ce moment la plupart des GPS/Sondeur interessants en 7 ' , en vente sur les différents sites US sont 'épuisés
Exemple : Les lowrance LCX 25 et 26 C, les Himminbird 937 et 947 CDF.
Par contre les LCX-110 ou autres Humminbird 987, eux, sont 'available'
Pour ceux qui ont l'habitude de ces sites, pensez vous que ce soit vrai ou juste une 'intox' pour nous obliger à acheter 'plus grand'

Meltem 74

Salut
Je pense que c'est vrai, les sites américains n'ont pas l'habitude de raconter des conneries. J'ai fait le même constat en achetant mon LMF 200, tous les sites me le donnait en 'back order', avec une disponibilité quasi à la même date pour tous. En huit jours le stock était épuisé chez tout le monde. Le mois suivant j'ai donc commandé et j'ai attendu un mois de plus pour être livré, sinon à chaque fois je ratais le coche.

Denis

j' ai le lowrance 332c avec la jauge et débit d'essence branché sur le reseau NMEA mais il est configuré en galons( pas pratique les convertions) Normark qui assure le sav connait le prbleme et attend la nouvelle version pour corriger ce voir d' autres pblmes...en effet à la mise en place du sondeur gps juin 2006 les bips donc alarmes ne fonctionnaient pas ...
donc gaffe aux imports pour le sav

WILLY 69

Salut
j'ai la réponse à ton problème de gallon, si tu veux des litres, il faut justement choisir gallon, et non litre comme tu l'as fait, en fait il y a juste une inversion.
Moi j'ai un autre problème, j'ai comme toi un LMS 332C, j'ai choisi un montage avec une résistance de 60 ohm, au lieu de deux de 120 ohm en parallèle, ce qui est la même chose en fait. Lorsque je suis cerné de bateaux (Route du rhum), les radars environnant me font perdre le module GPS(enfin je pense), et je suis en carafe, il faut tout débrancher et cela repart, mais pour combien de temps ? As-tu toi aussi ce genre de pb de perte de module GPS, et quel est ton montage, 60 ou 120 ohm
PS: il y a depuis septembre 2006, la mise à jour 1.9 pour l'antenne LGC 2000, qui aurait du régler beaucoup de problème.
merci

Denis

Autant de soucis sur des joyaux à 1500 ?... c'est affolant !

Breton immigré au Lac Léman