SUJET :

salut a tous
comme vous l avez vu sur l autre post je vais mettre a l eau de nuit car la journee le w end la came est inaccessible
je voulais savoir pour ceux qui naviguent et pechent de nuit ( hormis les feux obligatoires ) quel type de materiel vous avez opté ? plutot projectur a main haute puissance que l on peut brancher sur allume cigare ou projecteur fixe ? ou comme sur les caravanes ou camping car orientables avec telecommande ?
merci

Perso j'ai un projecteur à main sur allume cigare.

Je me permts un conseil : en XX annnées de nav, j'ai jamais utilisé le projecteur réellement car :
1) Si tu es bas sur l'eau (cas des SR et des voiliers), le faisceau est trop horizontal et n'éclaire pas grand chose (sauf ... falaises).
2) Tu as tout interet à garder ton acuité visuelle que l'allumage du projecteur diminue.

Exceptions d'utilisation : pour se signaler à un autre bateau qui visiblement ne nous as pas vu.


Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

il faut des bons yeux...par contre la semaine derniere je me suis dit pour etre tranquille à la mise à l'eau et pour aller pecher je vais partir à 6h00, la queue, que des pecheurs...par contre sur le 83 c'est plus tranquille, jamais de voitures garées.

Sylvie et Eric

Et pour bricoler un peu dans le bateau de nuit, piocher dans les bas de ligne, etc, une frontale est très pratique car elle te laisse les deux mains libres.

- Attention, peut contenir de l humour -

Salut,
Westmarine aux USA a de très bons projecteurs et il faut prendre deux projecteurs puissants à installer sur le Roll-Bar ou un sur la main courante de la console. Les prix sont très abordables; cependant, dès que l'on veut une télécommande, cela devient exhorbitant. En navigation, cela est moins utile sauf pour visualiser un point bien particulier; je suis tout à fait d'accord avec Wolf. Par contre, si l'on met à l'eau de nuit, il est pratique de vérifier qu'on oublie rien sur la cale ou éclairer quelqu'un qui va monter ou se diriger vers le bateau ou scruter une crique avant de descendre bivouaquer.

Salutations

Jean Zellich

Fait comme les pilotes de la RAF pendant la guerre , manges des carottes et des myrtilles . Blague à part , les conseils précédents sont les bons . Si tu peux fait un repérage de jour , c'est fou comme c'est différent la nuit .

urpeko 64

Salut!
effectivement tout est dit::K+)
les navs de nuit c'est magique::A-)
par contre quand la lune et les étoiles se cachent ça fout un peu les boules surtout quand tu es dans une zone peu ou pas connue::t- il faut etre trés vigilant et il n'est pas du tout évident de se repérer... dans ce cas vive le GPS!.... avec sondeur et cartographie encore mieux!!!

oui je sais y'en a qui vont dire pffffffff GPS:G+-) moi je prends la carte, la regle crass, la pointe seche, le compas et vogue la galère:W:-)

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Comme dit lolo, un GPS avec cartographie pour naviguer.
1 frontale ou plus suivant le nombre de personnes
1 phare à main sur batterie pour éclairer/repérer quelque chose mais il ne faut pas compter dessus pour voir devant le bateau
1 néon 12 volt allume cigare, mais c'est plutôt pour le camping
Des batons qui s'allument (je sais plus le nom) mais jamais servi, plutôt en sécurité.
1 petit briquet pour voir le niveau du réservoir d'essence...

Bruno.

Nous naviguons beaucoup de nuit, chaque semaine en fait.
Nous nous attardons pour nous faire un petit diner en regardant le soleil disparaitre ou quand il commence à faire froid , un p'tit restau.
Je rejoint Wolf, lol, Eric Jeannot et Bruno ......
NOOOOON BRUNOOOOOO
Tu reverras ta copie pour ta dernière solution

J aime la vie, ma famille et mes amis

Puisqu'on déborde du strict sujet des projecteurs :

1) Souvenir de l'instruction et des combats de nuit : ne jamais regardé un point de face mais toujours de coté. Raison : les cellules de vision de nuit sont peu dense dans l'axe optique de l'oail et tapisse 'le pourtour' de la rétine.

2) Aspect dynamique de la vision de nuit : on voit mieux un déplacement d'un objet relativement au contraste d'un fond.
Exemple : côte éclairée, un eccueil. En avancant on voit un trou noir se déplacer sur la cote...
J'ai souvent repéré des bateaux qui navigaient sans feu comme cela.
(marche pas si on va sur l'eccueil ou si le bateau te fonce dessus !).

Etc etc !

Le nav de nuit c'est magique ! En aviation c'est encore pire !

Wolf Schlossser - wolf.schlosser.free.fr

pas con le briquet, jamais pensé ! heureusement que vous etes là !
ca marche aussi avec des allumettes ?

Pour les frontales, nous avons acquis deux frontales à LED, non seulement la consomation est failble mais l'éclairage est plus que correct.

En aviation j'enmène aussi une frontale à led pour les vols de nuit, par contre il y a une option intéressante sur les frontales à led, c'est d'avoir, soir un cacche rouge adaptable sur les leds, ou comme sur la mienne des leds rouges supplémentaires. L'éclairage rouge perturbe 100 fois moins la vision nocture une fois cet éclairage éteint, alors qu'un éclairage blanc demande un petit temps de réadaptation de la vision.

Christophe, UK Ribs addict

Pour info des frontales à led (2 rouges et 3 blanches) sont 2?50 chez D

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n pour ne pas leur faire de pub

Nous étions mouillés tout au fond d'un fjord profond et très étroit dans la Telascica, en Croatie, et nous avons pris la décision de partir en pleine nuit (voisinage douteux)
Je pensais qu'avec mon projecteur à iode, très puissant, cela serait un jeu d'enfant de nous éclairer par devant et sur les cotés jusqu'à la sortie.
Grave erreur !
Le faisceau se réfléchissait sur l'humidité ambiante et créait un véritable miroir.
Heureusement, merci GPS



J aime la vie, ma famille et mes amis