SUJET :

Bonjour,

Je viens d'installer un GPS GARMIN 172C sur mon bateau.
Il fonctionne à merveille. Petit ennui toutefois, lorsque je démarre le moteur le GPS se coupe et il faut le remettre en route. Avez-vous une manière de contrer cet inconvénient ?

tu n'est pas sur le bon + apres contact, c'est tous::g-

perefourras

Bonjour,

autre possibilitée :
Sur le 276C il y a une option qui coupe ou allume le gps au démarrage du moteur, il y'a peut être quelque chose comme ca sur le 172C ?

C'est dans réglage et coupure externe

tres bon choix tire un cable qui viendrais de la batterie directement j'ai u 178c et j'ai eu le meme probleme.je suppose que tu as pris l'alimentation sur le boitier de commande (fil rouge) a plus

Je n'ai pas trouvé cette option sur le 172C !
En fait pour le raccorder je ne me suis pas posé de question je me suis repiqué sur le sondeur qui ne s'arrète pas lui !!!

ok sa depend des appareille c'est pour ca que le mieux c'est de tire un cable de la batterie.tu as ete voir sur le cite de www.garminfrance.com tu trouvers des mis a jour et des branchement

Ben, alors c'est surement une chute de tension aux bornes du GPS lorsque tu 'tires' sur la batterie pour démarrer. Ou ta batterie est déchargée, ou elle est trop faible en puissance. L'idéal serait de pouvoir dédier une seconde batterie à l'électronique, sans la coupler au reste du circuit, et de la recharger de temps en temps. Le sondeur encaisse plus facilement les chutes de tension, c'est probablement pour ça qu'il ne s'éteint pas.

Et ça se change fréquemment les batteries ?

Autre piste:
- une mauvaise qualité de tes contacts de batterie (corrosion, mauvais serrage...)

J'ai rencontré ce type de pb :
- lorsque que je trimais négativement
1) le moteur s'arrêtait
2) le GPS s'éteignait
- J'ai néttoyer les cosses de la baterie et regraissé
Depuis tout fonctionne, parfaitement

Explication: la pompe du verrin de trim est consomatrice de courant et s'il y a un défaut d'alimentation sa mise en route fait chuter la tension, ce qui arrête l'électronique du moteur qui s'arrête et idem pour le GPS...

Ma batterie a un an et les contacts sont nickels !

Il se peut qu'un des éléments de ta batterie se soit détérioré. Cela se traduit par les mêmes phénomènes. A vérifier !!
Bon courage

serait il possible que ce soit une fonction normale du GPS ?

Sur ma voiture la radio se coupe si je démarrage mais les vitres continues à remonter, c'est donc bien un systeme prévu pour...

Salut,
mon 178C fait la même chose... je vais regarder ce que dit lcda mais je ne pense pas avoir vu cette fonction::N-)

YAM+YAM= ~~~~lolo13~~~~

Bonjour Eyoyo

J'ai eu ce problème avec un Magellan FX 324, un petit retour en SAV et le probleme avait disparu. Depuis, j'ai changé de SR, un pro 12 , comme toi et j'ai aussi un pb avec le Matrix 97, apres appel à Navicom, conseil m'a été donné de relier directement l'alim, de la batterie au GPS par un fil de section mini 2,5 mm² ( en passant par un fusible, bien sur !).
Pour l'histoire, la tension chutait à moins de 10 V au lancement du moteur.

Comme te le conseil Youn29, appelle Garmin pour voir s'il n'y a pas de problème d'appareil ou de soft.

PS : Donne quand même un petit coup de charge à ta batterie, surtout si tu ne navigues pas souvent.

Dan

Je navigue chaque semaine.
Je vais revoir mes sections de fils et mes branchements (une vrai forêt).

Mes branchements sont bons et un autre possesseur de cet appareil me dit qu'ila constaté le même phénomène. Gaminfrance confirme que c'est normal qu'il se coupe.
Certains d'entre vous n'ont pas leur 172C (ou équivalent) qui se coupe au démarrage du moteur ?