SUJET :

Bonsoir à toutes et tous
Dimanche lors de la sortie aux Glénans j'ai eu un pb lors de la manipulation du TRIM (trimage négatif)
Le moteur c'est arrêté et le GPS éteint
Mon pronostic est une surconsomation (voire un court circuit) au niveau de la pompe du vérin qui entrainerait une mise HS de l'électronique du moteur qui alors s'arrête, et qui expliquerait l'exinction du GPS

Quel sont vos avis ?

Merci d'avance
Demain le bateau va faire un tour chez le concessionaire de toute façon
Fabienne & Bruno

Court-circuit, probablement pas, car ton fusible aurait fondu. Mais il se peut qu'arrivé en butée ta pompe de trim continue à débiter, force, fasse chuter la tension et augmenter le courant. Si ta batterie est un peu faiblarde, la tension chutant les appareils s'éteignent. Ce qui est plus inquiétant c'est que ça ait calé le moteur.

Ce qui me soucis c'est que le moteur n'était pas en buté, l'indicateur de trim indiquant un trim positif de 1/3 environ...
Je pense effectivement à un defaut électrique sur la pompe
Je vais aussi vérifier la batterie

Vérifie qu'il n'y ait pas quelque chose qui fasse obstacle à la descente, caillou ou autre.

salut silawe ton gps et pas brancher en direct sur batterie

Bjr Marco
Entre la batterie et mon GPS il n'y a qu'un fusible
Pour Frank, il n'y a rian a priori qui bloque l amontée ou la descente (essais réalisés une fois sur la remorque RAS), je continue à croire qu'il y a un pb de pompe du verin car en cours de nav les efforts sur le moteur sont plus importants et donc la pompe doit être plus sollicitée ??

Bonjour à tous
je crois avoir trouvé et résolu ce pb
Mon analyse téait que lors des manips du trim la pompe du verrin prennait toute l'énergie disponible et donc l'électronique du moteur se coupait.
Ce n'était pas un pb d e pompe mais un pb d'alimentation.
En effet j'ai jeter un oeil sur la batterie et 'oh surprise' les cosses de la batterie étaient toutes sêches et en partie oxydées ==> très mauvais contact. De ce fait l'intensité disponible était trop faible d'où le pb...
Démontage nétoyage et graissage et depuis tout est en ordre......
Maintenant je vais m'occuper de mon hélice (cf ma page perso)