SUJET :

bonsoir,
es-ce que le wd40 a des propriétés isolantes ou peut-on en pluvériser sur les racorts électrique pour les protéger de la corrosion??
merci

il favorise aussi les contacts électriques. Tu peux aussi en passer sur toute l'embase du moteur, cela lui redonne du brillant et le protège. Pour le reste du motuer, je mets du 'corosion guard' quick silver qui dépose un film protecteur

zarcos

Bonsoir à tous
Le seul inconvéniant que je trouve au WD 40 c'est qu'il décolle les étiquettes. Exemple : étiquettes portant des références collées sur les composants du moteur, comme les injecteurs, filtres, bobines, ou autres fils electriques.
En le sachant, et bien par la suite on fait attention.
Michel

le WD-40 n'est pas la panacée sur les contacts électriques. même s'il nettoie des contacts sales. et dans certains cas, il ne favorise pas du tout , bien au contraire, le contact, en particulier sur des connections de signaux et non de puissance

je suis d'accord avec toi .
WD40 à pulvériser sur l'ensemble du moteur OUI
pour les contacts électriques et les prises je préfère pulvériser avec une bombe de produits spécifique 'spécial contact électriques/ électroniques' .

pour assurer de bons contacts électriques sur les bateaux et mêmes les voitures, aller cher un marchand de matériel médical et acheter un tube de gel pour échographie ou cardiographie, c'est le même, cela coute une poignée d'euros (2 ou 3) pour un tube de 250 ml
débrancher tous les contacts et en mettre dans les prises et c'est tout
c'est impec aussi pour les bornes batteries
j'utilise cela pour mes contacts de boite automatique depuis des années et jamais de prob
rv

Heuuuuuuuuu, pour le gel à échographie ou cardio, c'est une mauvaise idée

J'en utilise tous les jours dans ma profession, ce n'est jamais qu'une solution acqueuse avec un gélifiant.

Moralité tu mets sur tes contacts de ... l'eau.

Alors pour le passage du courant oui, mais pour la protection anti-corrosion gaffe. En plus, en sèchant le gel a tendance à laisser filer l'eau justement et laisser en place des grumeaux pas terribles, qui eux deviennent isolant par contre.

Christophe

mef sur les moteurs moderne, la sonde lamda n'aime pas du tout le WD 40 ou tout autre produit gras. il faut la protéger lors de la pulvérisation.

bonsoir,
c'est quoi ' la sonde lamda'???
merci!!

c'est la sonde qui sert à ne pas encrasser le pot catalytique, enfin un truc comme cela
Denis

Je pense que c'est comme sur les moteurs de voitures, la sonde lambda est placée sur la pipe d'échappement, contrôle il me semble l'excès d'O2, et corrige directement les paramètres d'injection afin d'optimiser la combustion.