• Page :
  • 1

SUJET :

PB moteur 08 Oct 2005 15:27 #70167

  • alex2
  • Portrait de alex2 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 7
  • Remerciements reçus 0
Bonjour, j'ai fait l'acquisition d'un vieux moteur Yam année 85 3 cylindres 50cv, pb le moteur ne tourne pas rond, il démarre très bien mais broute ou tousse et finit par caler. si je joue avec le starter j'arrive à le faire fonctionner un peu mieux mais il a tendance à s'étouffer dès que je diminue les gaz. l'essence ainsi et les bougies sont OK.
Merci pour votre aide

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: PB moteur 08 Oct 2005 18:58 #70168

salut !!!
je ne suis pas un specialiste mais si tu arrives à le faire tourner à peu pres correct au starter c'est qu'il doit lui manquer de l'eesence, commence par le debut, demonte les filtres et les carbus et gros nettoyage ! :)
tu verras ça va deja etre un mieux je pense!

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: PB moteur 08 Oct 2005 20:46 #70169

Il ne tourne pas rond à chaud ou à froid ou les 2. Si différence entre chaud et froid, probablement un réglage de vis de richesse.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: PB moteur 11 Oct 2005 11:59 #70170

  • alex2
  • Portrait de alex2 Auteur du sujet
  • Hors Ligne
  • Nouveau membre
  • Nouveau membre
  • Messages : 7
  • Remerciements reçus 0
Merci pour la rapidité de vos réponses; meme symptomes à chaud et à froid.

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

Re: PB moteur 11 Oct 2005 12:34 #70171

  • basta
  • Portrait de basta
  • Visiteur
  • Visiteur
quand tu mets le starter, a chaud ou a froid, le moteur tourne mieux.

c'est que tu as une prise d air, puisque tu reduis par le volet de starter l'admission d air et en plus tu lui fais un apport d essence puisque tu l acceleres.

*arme toi d une bombe de degrippant,
*demarre le moteur,
*maintient le moteur a un regime pour ne pas caler
*badigeonne le tour des joints d admission cote moteur et carbu
*les carbus un a un
et normalement a un moment donné le moteur doit accelere tout
seul !
la, tu auras trouve la prise d air dans ce cas le plus sage et que tu changes les joints de pipe d admission et les joints du carbu
un bon reglag*e chez un pro et le tour est joue

basta

Connexion ou Créer un compte pour participer à la conversation.

  • Page :
  • 1
Sauvegarder
Choix utilisateur pour les Cookies
Nous utilisons des cookies afin de vous proposer les meilleurs services possibles. Si vous déclinez l'utilisation de ces cookies, le site web pourrait ne pas fonctionner correctement.
Tout accepter
Tout décliner
En savoir plus
Général
Cookie nécessaires au fonctionnement du site
Identification
cookie d'identification
Accepter
Décliner