SUJET :

hello tous les pneuboateurs,
J'ai un petit probleme de marche arriere voilà:
Aprés avoir changé ma turbine la semaine derniere et ce grace à vos conseils je n'ai plus de marche arriere :
Dés la mise à l'eau (moteur encore frois) elle marche trés bien, par contre au bout d'une demi heure de nav le moteur calle dés que je passe la marche arriére, lors du rinçage avec les oreilles plus aucun probleme elle passe trés bien meme moteur encore chaud

A votre avis quel est le probleme (j'avais quelques souccis de ce type bien avant le changement de turbine avec la marche avant et arriere)??

En as tu vraiment besoin ???

C'est quoi ton moteur ??? Cela ne me semble pas trés grave.

@+ Pia

Tu n'aurais pas plutôt un ralenti un peu faible à chaud ?
Ca n'est pas très logique tout ça ...

Mon moteur est un 40 cv, 2T, de 86, c'est un suzuki.
Y a-t-il une methode pour connaitre le bon règlage du ralenti?
Y a-t-il aussi un règlage particulier de la tige inverseur au niveau de l'embase?
Et ma derniere question (je sais j'en ai tellement) y a-t-il un moyen de savoir si au niveau du carbu le réglage de la richesse est bon ?

Je vous laisse tranquille,
Merci

Ce n'est pas la tige d'inverseur qui te fait caler, ce n'est pas de ce côté là qu'il faut chercher. Si ton moteur tourne rond à chaud comme à froid, ce n'est pas non plus un probléme de richesse.
Aucun probléme en marche avant???
Parce que le pas de l'hélice fait que, normalement, le régime de ralenti devrait baisser lorsque tu engages la marche avant, plus qu'en marche arriere. Quand tu mets en avnt tout est ok?