SUJET :

Salut,
Je demarre difficilement mon moteur suzuki 40 cv 2t malgré un changement de bougies, nettoyage carbu et dés que je tire le starter il se noie. Une fois chaud il demarre bien.
De quoi cela peut venir
Merci

Nettoyage carbu, y compris gicleurs???
Verifie qu'il n'y ait pas une prise d'air dans ton circuit carburant.
Un mauvais démarrage à froid signifie peut-être un mauvais amorçage.
S'il se noie peut-être un mélange un peu trop riche. Tient bien le ralenti à chaud?

Salut Franck,
oui j'ai bien vérifié les gicleurs.
Il tient bien le ralenti à chaud.
L'étanchéité au niveau du joint du carbu à l'air bonne.
J'ai pensé au flotteur à l'intérieur du carbu
Qu'en penses tu ?

A mon avis si le flotteur restait bloqué il s'engorgerait, même à chaud.
Un test simple, tu démontes ton carbu (2 cylindres, 1 carbu c'est ça?), tu enléves sa cuve, tu retournes le carbu tête en bas, ton flotteur devrait se retouver horizontal et paralléle au joint cuve/carbu. Si il y a un angle, même léger, le pointeau ne descend pas complétement. Ou plutot ne ferme pas complétement en position normale du carbu.
Mais bon, je verifierais quand même tout le circuit carburant en partant du reservoir, pour finir au carbu, voir s'il n'y a pas une prise d'air (essence qui coulerait lorsque tu pompes). Si l'eessence est vieille, voir s'il n'y a pas un peu d'eau dedans.
Dernier point, peut-être un clapet qui resterait trop ouvert.

C'est bien ça :2 cylindres et un carbu.
Je vérifierai le carbu demain.
Comment savoir si le clapet reste ouvert?

Merci Franck pour ton aide

j'ai actuellement le meme pb sur un suzuki 30cv.
moi je pense à une prise d'air sur l'arrivé d'essence (c'est quasi sur).
j'ai démonté les carbu, un peau d'eau dans les cuve mais pas trés méchant.
Par contre, mon joint d'accouplement nourrice moteur est complétement pourri.
Je vais le changer ce soir et on verra bien.
Tiens moi au courrant pour ton cas.
Salut