SUJET :

Salut à tous !

Je me demande s'il existerait des plans pour construire soi-même son semi-rigide, en réalisant la structure de la carène, console et aménagements en bois et en y adaptant un boudin d'un modèle de série. Je me demande si celà s'est déjà vu ???
Je suis modéliste et je souhaiterais passer à l'échelle 1 !

Merci !

Bah, là tu laisses tout le monde dubitatif::e-

Pourtant quand on y pense... réaliser une carène de SR en bois n'est pas très compliqué : quelques couples, longerons, même les virures... tout celà est réalisable... Dommage je pensais qu'il y aurait des précédents en construction amateur...

un pneu avec une coque et un pont en accajou !!!

les problèmes: le poids, le prix, l'entretien...et cerise sur le gateau..le coût de la casse !!!

sinon, je pense que le propriétaire aurait un pneu hors du commun..accajou, boudins blanc ou noir..et beaucoup d'inox !

pourquoi pas...moi j'aime l'idée !

Bonjour,
C pas un 'ZAR' mais un 'MAR' je fais mon 'SR' comme expliqué sur posts précédent:
perso.wanadoo.fr/bernard.marmie/zodiac/2...2006_s___rigide.html

MAR

salut !!!
fouilles bien dans les pages persos il y a un pneuboat etranger qui à tres bien réalisé la chose de A à Z... j'avais pris contact avec lui il est tres sympa...

Bonsoir,

Il me semble que pour naviguer avec un bateau, il faut le faire homologuer.

D?après certains amis « Charpentier de Marine » sur La Rochelle (17).Il est préférable de récupérer un souple et de lui greffer dessus une carène faite maison (tout en conservant la plaque d?homologation)

Hors en France : pas facile (le prototype est souvent détruit durant les tests, malgré les heures de travailles, etc.)

Article intéressant la dessus :

www.vgdistri.com/press.htm

Cordialement,

Helmut.

Salut Bernard,
Je vois que ta réalisation prend forme.
Cela m'intéresse également pour un MK2.
Ta carène en bois va te servir de moule, ou tu compte stratifier directement dessus et l'utilisre comme âme de la strat?

Salut sylv,

c'est faisable si tu sais bien travailler le bois et la fibre de verre. Le seul point délicat est le projet de la structure, résistante et pas lourde à la fois.
Pour les boudins pas de problèmes, tu peux t'adresser à un des nombreux petits artisans, surtout en Italie, qui font les boudins pour les constructeurs de SR.
J'aimerais bien pouvoir t'aider !


gus83

Merci pour vos interventions. Il doit être super passionnant de construire son pneu. Malheureusement je craints que le temps me manque. Du coup mon prochain SR ne sera pas self-made, mais un jour peut-être...
En attendant il est toujours instructif de se documenter sur le sujet !

Bonne semaine

Sylv1-69

Bonjour,

Explications complémentaires aujourdh'ui sur mon site perso 'Diapo' Flash.

La construction que vous voyez pèse avant stratification 10 kg!
Je pense que tout l'ensemble fini pèsera moins que le plancher actuel du fond souple ( chaque élément 'Alu' pèse 20 Kg!) il y en a 3 plus les 2 en CP a l'avant + tissu et quille du fond souple....

Pour répondre à un post! La rigidité sera c sur mieux qu'un fond souple déjà! La tenue sur le liquide encore mieux... voir les 'virures'!

Avez vous vu certaines coques actuelles!

Les caractéristiques du bateaux n changent pas en longueur, largeur... un poids inférieur, même avec 'Flaps'. Une chose est certaine je ne pourrais jamais plus le plier pour mettre dans le coffre voiture!

Mais au moins je ne percerais plus sur le moindre petit cailloux!
Pour réaliser c rapide et il fo de petits moyens pour travailler.
Le prix de revient sera moins de 500?! + heures bien sur!

Bon pour plaisanciers qui consacrent petit petit.... budget

Pour Noel il flotte dans ma piscine!

MAR

Je m'excuse...

J'oublie le jeux de 'Pinoche' indispensable quand même avec cette nouvele version de 'FUTURA' SR.

MAR

Bonsoir,

Tout ce qu'il faut pour construire un RIB :

www.geminiindustries.co.uk/ribkits%2020.htm

Cordialement,

Helmut