Salut,
Tout d'abord à Melaure46-13, un avion comme un bateau est un véhicule pour lequel son pilote (ou capitaine) est plus responsable que l'automobiliste. Sur route, on peut abandonner son véhicule, se faire dépanner. En Mer comme dans les air, cela devient vite fâcheux et le pilote comme le capitaine est responsable vis à vis des ouailles qu'il transporte. Bien que n'étant pas constructeur de bateau, mécanicien, nous sommes obligés d'avoir un minimum de connaissance pour prévoir éventuellement les problèmes. Bien sûr, nous ne pouvons pas prévoir une panne de moteur ou tout incident, mais nous devons être attentif, savoir exactement ce que nous voulons, le demander, l'exiger.
Aussi, pour tout achat, il faut se renseigner, bien se renseigner. Et là, je pense que Pneuboat est une bonne source. Je conçois qu'il faut discuter le prix pour ne pas se faire arnaquer. Il faut également savoir que le fait de payer plus cher ne vous met pas à l'abri de problèmes. Les problèmes arrivent souvent car il y a vente, mais pas accord ou contrat entre fournisseur et client. Bien sûr quand il n'y a pas de problème et tout baigne dans l'huile, tout le monde est heureux. Ils vont même aller dire que en général, ça se passe bien. Mais celui qui a le problème, qui a gâché ses vacances, qui a été de sa poche et... celui-là a les grosses boules et pour lui, le concessionnaire en question est le plus mauvais du monde.
Messieurs, nous sommes dans une aire de je m'en foutisme et j'utiliserai ce terme pour le client aussi bien que pour le fournisseur. Le fournisseur veut faire du chiffre et avoir des charges les plus faibles. Le client, lui, veut acheter le moins cher. La marge entre les deux est énorme. Souvenez-vous d'un pneutiste qui par hasard a su par son assurance que pour les moteur, le prix d'achat était de 20000 et sa vente 60000 (quelque chose de se genre). Aussi, un autre pneutiste qui comparaît les prix des coques durs et semi-rigides (beaucoup plus cher). Il est donc normal que le client essaye de faire baisser son prix d'achat.
Mais..... mais ! ! ! la grosse erreur du client est d'être confiant et de ne pas exiger de son fournisseur tous les points concernant son achat. Achat du bateau, son choix du moteur, le montage moteur, Roll-bar, banquettes, pompe de cale etc... etc.... Et aussi, comment tout cela sera monté. Nous avons vu sur une des pages personnelles le travail de cochon pour le montage d'un Roll-bar. Ces précisions sont du domaine du capitaine. Il doit les demander, les exiger. Aussi pour vous aider à préparer votre contrat d'achat d'un bateau seul, d'un bateau avec moteur et montage etc... inspirez-vous de cette proposition et exigez un contrat en bonne et dû forme où tous les détails seront mis en noir sur blanc. Par la suite aucun problème. Soit il s'exécute soit en tribunal, l'affaire est vite réglée. Avec trois incidents pour un mauvais fournisseur, c'en est fini pour lui. Aussi, il serait injuste de l'incriminé s'il a fait son travail comme il pensait devoir le faire. Ce qui est écrit est écrit et il n'y aura pas d'ambiguité. Voici donc ma proposition :
A. B.C.D. sarl
22, rue Tartimuche
10800 Pétaouschnock
Téléphone : 33 (0)1 42 50 50 00
Courriel :
Pétaouschnock, le 8 septembre 2005.
OFFRE N° 20050831
A??? Monsieur Tartampion
8, RUE NIMPORTEOU
10800 Pétaouschnock Téléphone : 33 (0)1 42 55 56 57
Courriel :
Bateau Semi-rigide Cazobom 600 de dimension 6mx2m45, composé d?une coque Polyester de xxxx et de boudins en Hypalon à 5 compartiments en tissus d?une épaisseur de 1324 Décitex et d?un Poids à vide de 380 kg en Version Open et comprenant :
- Un Davier
- Une paire de Rame
- Un Gonfleur
- Un morceau d?hypalon à usage de réparation
Prix????????????????Hors taxes 10'000,00 Eu + 19,6% de TVA (1'960.--) =? 11?960.-- Euros
Moteur :
Pour ce bateau, la Puissance Moteur Conseillée est de 140 CH, moteur maxi autorisée : 175 CH
- Charge 12 personnes ou 1100 kg de Charge utile
Options souhaitées par client :
- Une console de type xxxxx Référence xxxxx
au prix hors taxes 500,00 Eu + 19,6% de TVA (98,00) = =??????????????...598.-- Euros
PRIX TOTAL ??????????????? ?Hors TVA? 10?500+ TVA de 2'058.-- =??12?558.-- Euros
HOMOLOGATION :
Bateau homologué en Conception B par les Affaires Maritimes sous la référence ??.. dont copie ci-jointe.
LIVRAISON :
Prix départ usine, auquel il faudra ajouter les frais de transport si livraison souhaitée..
CONDITIONS de PAIEMENT :
Prépaiement avec un premier versement de 40% à la commande, le solde étant versé à l?enlèvement de la marchandise.
PENALITE DE RETARD
Le fournisseur comme le client s?engage à payer une indemnité de retard de 2% de sur le solde pour le client et sur le prix total pour le fournisseur.
GARANTIE
Ce produit est garanti pièce et main d??uvre. Si défaut de fabrication, le fournisseur s?engage à changer le bateau sous quinze jours et si problème de montage, à rectifier ce défaut sous huitaine. Au-dela de cette date, application de l?indemnité de « pénalité de retard » ? à savoir versement de 2% du montant de la facture
VALIDITE DE CETTE OFFRE :
Cette offre est valable pour toute commande passée avant le 8 novembre. La commande sera enregistrée à la date de l?encaissement du chèque, date qui sera communiquée par la banque au fournisseur et du fournisseur au client.
Fait à Pétaouschnock, le 8 septembre 2005. Pour le Vendeur : ABCD, sarl (Monsieur Dupont) Pour l?Acheteur : Monsieur Tartampion
Salutations
Jean Zellich
-)
la meilleure de l'année
