SUJET :

j'ai actuellement un evinrude 90cv V4 et je souhaite le chaner pour un 115CV voir un 135cv
on me propose les marques suivantes en occase:
suzuki
mercury
johnson
yamaha
que choisir, coté fiabilité, performance, entretien....
merci a tous de me donner vos avis

Mercury !

gus83

japonnais sans hesiter.

stef

carmelle.free.fr

2T ou 4T ?



Cordialement,
Philippe
UK RIB

Le 115 johnson V4 à la plus grosse cylindrée (celle de ton 90 !!), mais j'aime bien les 115 et 130 yam...maintenant, le 135 optimax (ou normal) de mercury est bien...je pense qu'ils se vallent tous...regarde le prix !!! surtout l'état, l'entretien, et n'oublies pas de le faire tourner une bonne demie heure avant de l'acheter !!!
si je devais en prendre un, j'opterai pour le 130 Yam !
bonne chance et bon choix !

salut !
selon les années j'eviterais mercury et suzuki...
par contre je prendrais bien le yam !!

Salut jack 2B, quand tu veux la sortie sur St Florent...
bientôt un open en 5m70 dans la liso avec un 130 Yam...signé ce matin !
@+

Moi je te conseille le yamaha 115 4tps. J'en suis équipé. Ca marche très bien et surtout sur des bateaux légers (tels que les S-R)...et en plus...consommation de chameau, et ça c'est super appréciable ces temps-çi!!

j.laurent! prends mon mail perso et contacte moi dès que ton nouveau sr est à l'eau, je me ferais un plaisir de monter faire un tour, de prendre pleins de photos , d'en faire une page perso et de boire l'apero!
ça permettra aux utilisateurs de pneuboat de voir de plus pres la gueule des northstar... perso je suis deja convaincu...

Les V4 yamaha 115 et 130cv (c'est le même bloc moteur) mais surtout le 115 sont particuliérement indestructibles. Il n'est pas rare de constater que certains cumulent entre 3000 et 4000 heures d'utilisation sans aucun souci alors que d'autres dépassent péniblement quelques centaines d'heures. Le bilan pétrolier incite au 4 temps mais les deux temps super costauds ne coûtent rien en entretien et ont fait leur preuves depuis longtemps. Un rapide tour d'horizon auprés des revendeurs te montrera que le YAM se vend et se revend bien, c'est une valeur sûre en motonautisme même si d'autres produits sont excellents.
Ne pas oublier de prendre les compressions d'un moteur d'occasion, cela indique l'état de la segmentation et donc de l'usure.

Merci a tous de vos reponses.
Il est vrai que les yamaha me tente enormement en raison de leur renomé et de leur fiabilité.
Le 4 temps, trop cher pour moi pour l'instant alors je vais donc rester sur du bon vieux deux temps qui fume, qui consomme mais qui pousse bien .
A+ et bonne nav a tous

Attention avec le 2temps après 2006 plus de ventes et interdiction sur certain plan d'eau.

Je ferais mon stock avant !!!, et puis, j'ai des adresses à l'étranger

Le 2 temps a mauvais rôle et sera ..................interdit par ici et par là.
Seuls les plans d'eaux privés pourront interdire ce qu'ils voudront et ils le peuvent dèjà. Autrefois on disait la même chose des voitures non catalysées, 'elles seront interdites de circuler' ensuite c'était seulement par jour de pics de pollution .......... et pourtant quelle n'est pas notre joie que de voir passer les parades d'anciens véhicules qui nous remémorent de bons souvenirs. Le 2 temps est loin d'être mort car le parc d'occasion est particuliérement fertile et beaucoup de plaisanciers ne pourront que réparer leur vieux moteurs face à une avalanche de technologie nouvelle qui se paye au prix fort. Certes les plus aisés ne se reconnaîtront pas dans ce discours puisque la dépense 'moteur' est prévue dans leur budget, mais les petits moyens comme les économes trouveront encore de belles vertues à cette ancienne mécanique. Il n'y a aucune raison d'avoir peur en investissant dans une conception ancienne mais tout particuliérement fiable et reconnue comme tel.

Ce que j'en disais...

Je ne changerais pas mon 115 yam 2 temps pour un 4... surtout récent.

Mais si je devais en acheter un neuf aujourd'hui, j'hésiterai
Imaginons que 2 ou 3 ans plus tard pour x ou y raison, je veuille changer de pneumatique... j'en fais quoi de mon 2 temps presque neuf que personne ne voudra ?

Consolation : en 2026 il vaudra de l'or...

'Interdit à la vente', ça ne concerne que le neuf, non ? Et je croyais que c'était repoussé à 2007/2008 ?

- Aerotec 380: Mini-boat mais il fait le maximum -

Le 115 yam est une pure merveille

salut tu peux yaler sans prob sur le 115 yam v4 cest increvable et ca se revend tres bien meme si c 1 2t car c 1 yam
en plus ca fait 1 super bruit ca pousse fort comparé au 4t
A+ fredd83 bsc61 150hpdi yam

pour fred 83,
en ce qui concerne la poussée supérieure d'un 2tps par rapport, j'en suis pas du tout convaincu..En effet les 4 tps bénéficient (puissance égale) d'un couple supérieur au 2 tps, et cet effet de couple donne une poussée vraiment importante à bas régime.
Dans le cas de eric33, qui je crois possède le meme bateau que moi (un pb 550), le moteur 4tps permet de faire un bon ensemble avec ce type de coque relativement légère et permet de valoriser au maximum l'effet de couple dela technologie 4tps..voila ce n'est que mon avis, ayant pu comparé les deux technologies successivement sur une même coque.
A+

Oui effectivement j'ai un pb550