SUJET :

Alors, avez-vous roulé gonflé ou dégonflé sur la route des vacances? Différence? Avantages et inconvénients des deux...

Fabian (49)

bonsoir,
je l'ai fait et le referai pour les longs voyages...
les 'pour' :
. vue dégagée,
. beaucoup moins de prise au vent
. consommation un peu plus faible mais surtout vitesse un peu plus
élevée
. pas l'impression d'avoir environ 1000 kg au derrière



les contres :
. pas beau
. crainte d'abîmer les boudins avec les sangles, et surtout avec les
risques de frottement contre la console

mais je le referai, c clair



Luc (Huy, Belgique - page perso = lucus.be)

Pas plus de retour???

Fabian (49)

Tiens, le message n'est pas remonté...

Fabian (49)

Bonne question, Je me pose la même

JP-MK2GT

Le principal avantage de rouler 'gonflé' est de pouvoir mettre du materiel dans le bateau, ou tout simplement laisser les coussins (si tu as un taud bien sur), possibilité que tu perds en degonflant.

De plus dégonflé = sans taud = collection de moustiques ecrasés sur la console.

Néanmoins étant actuellement à la limite du gabarit gonflé (2m48), un retour 'd'experience dégonflé' sur ce post m'interresse aussi.

Vous qui roulez dégonflé, comment faites vous avec tout votre matériel ?

~~~Roland~~~

bonsoir,
c'est clair, long trajet= degonflé..(prise au vent=+de conso), et en plus, vous avez sans arret un oeil sur les retros au passage des peages pour ne pas toucher si vous restez ne pression, idem pour doubler ou inversement...avec un bon gonfleur, c'est 10 minutes, 15 maxi...
petite astuce, si vous roulez sans pression dans les boudins, avant d'arriver au port, arretez vous à la première station, et faites le plein...d'air !
pour que les boudins ne s'abiment pas, du carton sous les sangles, et un chiffon font très bien l'affaire...
je fais regulièrement des trajets de 500 voir 700kms, et je procède ainsi !
@ bientôt

Pour moi je roule toujours le pneu gonflé en position navigation.
C'est le 4° pneu que j'ai, j'ai toujours roulé de la sorte, avec une bache de route, moteur avec une calle en bois, deux sangles avec un morceau de moquette au niveau des poignées.

Salut,

si vous regardez la 7ème photo de ma page perso vous avez un 9.80 m. tel que je l'ai vu arriver, sans sangles (sauf les deux du tableau arrière), on avait fait le vide dans les boudins !
Impressionnant, n'est-ce pas ?



gus83

Deglonfe pour de long trajet c'est le pied
Laurent a tous dit je rajouterais moins de stresse (surtout sur les routes Corse ou autres du même gabarit)

f3d CAPELLI

Ok mais comment coincez vous les boudins pour qu'ils restent à l'intérieur ?

JP-MK2GT

salut a tous , 1 er experience( degonflé) cet ete c est tout simplement genial surtout quand on a un pneu de 2.5 de large dans des routes parfois tres etroites .... pour ma part j ai realise un tressage avec mes saisines ce qui ramene le flotteur au milieu et lui evite de pendre,ensuite je fais le vide et les flotteurs sont colles a la coque et ça ne bouge plus;
je le referai a chaque grand voyage...
BIGFILOU38

Bigfilou à entièrement raison, rentrer les boudins à l'intérieur du bateau, attacher les deus ensemble avec un bout, et le tour est joué !!
pour faire le vide, sur les pompes, en general, vous avez une deuxieme valve, (voir 3, pour le H.P°) c'est cette valve qui fait le vide !!

pour michelzz: 'Pour moi je roule toujours le pneu gonflé en position navigation.' ...c'est mieux, un pneu en navigation...ça roule mieux quand il est bien gonflé !!!

J'ai voulu essayer le trajet en 'dégonflé' (une fois n'est pas coutume) hé bien j'ai été emballé:
Tout comme Lucus, J.Laurent, Bigfilou et F3D73 je confirme que le voyage est beaucoup plus agréable, vitesse supérieure,vision optimale de la route derrière le boat, pas de stress en croisant les camions (passez le tunnel du Mont Blanc avec 2.50 de large derrière et vous serrerez souvent les fesses!), pas de surcharge pour ceux et surtout celles qui ont tendance à prendre le SR pour une superbe bagagère et enfin un gain de benzine trés appréciable de nos jours. (Plus de 2 l/100). sur les grands parcours ça paie largement la mousse de l'étape.
Inconvénients : l'estéthique! mais on s'en fout , on ne fait que passer!
Quand à la regonfle, j'ai compté plus de 600 coups de pédale mais en faisant des séries de trente par jambe ça passe trés bien.


Meltem74

meltem,
pense que j'ai eu très mal à la main droite !!!
(pas de pensées obsènes messieur, nous sommes sur un forum de gens biens !!!), je suis droitier, et le pistolet de gonflage de la station était en mauvais état, j'ai du donc le tenir très fort...
t'avais pas pensé à t'arreter à une station avant d'arriver sur le port ??
ah bon !
Jean-Laurent

J'avoue qu'après un voyage commencé à 2h du matin avec une heure d'attente au tunnel du mont blanc et 3 h en plein cagnard sur le port de Livourne je n'avais qu'un désir: arriver le plus vite possible au village et prendre une bonne douche!
La fois prochaine j'essaierai d'y penser. .

Meltem74