SUJET :

Bonjour à tous,

Voulant procéder à l'hivernange de mon moteur Evinrude 90Cv e-tec, je lis dans la doc :
'...ajouter du stabilisteur 2+4 dans le réservoir de carburant et remplir ce dernier.'
J'ai regarder dans le catalogue AD mais je n'ai rien trouvé de tel.

C'est quoi ce truc et où puis je en trouver ?

Quelqu'un serait 'il aussi comment on décolle les lettres d'immatriculation sans abîmer le tissu du pneu ?

Merci.

JP-MK2GT

le 2+4 est un stabilisateur d'octane pour l'essence
c'est seulement si tu laisse de l'essence dans le reservoir durant la periode d'hivernage
avec le temps l'essence va deperir et l'indice d'octane va diminue
de+ il conseil de remplir (donc que le reservoir soit plein) pour que l'essence ne prenne pas l'humidité
le sans plomb est une vrai saloperie, il attire l'humidité, et va formé une bouillasse marron au fond du reservoir, si vous avez un filtre decanteur avec bocal sur votre circuit dessence vous pourriez voir de quoi il s'agit
pour l'hivernage c'est vidage complet du reservoir, surtout que maintenant tout ou presque tourne au sans plomb, pour les nourice c'est facile mais pour les reservoir fixe ça l'est l'est moins::e-
et laisser le bouchon ouvert si vous stockez dan un endroit sec
hiverner bien votre moteur:C:-)

pour les lettres, essaie en les chauffant aux seche cheveux

Bonjour,

Merci pour la réponse.

Effectivement il conseil réservoir plein. Si je comprend bien et d'ailleurs je préfère, dois je faire tout ce qu'il dise, puis vider le réservoir, ou alors vider le réservoir et laisser le moteur caler ?

Merci.

JP-MK2GT

Bonjour,
Sur mon moteur Mercury à injection directe 4 temps, mon mécanicien me déconseille de faire tourner la pompe à injection à vide et donc de caler le moteur. Il m'a dit d'ailleurs que je l'entendrais cliqueter.
Je ne sais pas ce qu'il en est pour les E-TEC ?

Alain84 sur Mariner 480 jaune

salut a tous,
en ce qui concerne le stabilisateur 2+4,tu le trouvera departout ou presque ou ils vendent des moteur evinrude.
Bye a+

alex 13