SUJET :

apres une vie bien remplie, mon futura commence a serieusement fatiguer...
pour le remplacer, j'hesite entre un commando C4 et un explorer WB420 (semi rigide a arbre court)
le semi rigide presente t'il vraiment un avantage dans ces tailles la, sachant que le pneu ne sera jamais replié...

j'aurais bien voulu un explorer 470 mais bombard vient d'arreter la fabrication cet ete !

Demande à CHOUK 83 de te vendre son ZODIAC pro 470 il est en super état et je le crois tenté par le changement (je crois qu'a peu de chose pret EXPLORER 470 = PRO 470 arbre court)

Frère de la Cote 06

J' ais lu un comparatif entre un souple et un semi rigide ( de cette catégorie ) dans une revue spécialisée , et j' avoue que les résultats obtenus étaient vraiment trés proche même les vitesse de pointe se tenait dans un mouchoir Moi je me laisserait tenter par le C4 moin chére et trés bonne côte à la revente .
A+

kilaloo 69

effectivement, l'explorer 470 m'interessait beaucoup, mais j'ai deja le moteur arbre court... si chouk est interesse...

question subsidiaire... j'etait interesse aussi par le commando C5, mais il est en arbre long... et un vendeur m'a dit que si je sciais le tableau je perdais la garantie constructeur... des experiences ou commentaires la dessus ?

bonjour Alex

j'avais un C5 et le moteur a été livré à arbre court donnée constructeur Bombard(40 cv 4 tps). L'année suivante, il a été passé à arbre long : y a-t-il eu modif du tableau arrière ????

Bernard

mon C4 est a vendre, px 5000? voir ma page perso!