SUJET :

Les moteurs HONDA BF 15 et 20 cv, ont à mes yeux pratiquement les mêmes caractéristiques (dont la cylindrée 350cc).
La seul différence qui expliquerait les 5 cv de plus, serait dans le régime moteur :

BF 15 : régime maxi 4500-5500
BF 20 : régime maxi 5000-6000

Savez vous si une modif simple transforme un BF 15 en 20 ?

D'avance merci. (du café, un peu tot pour la bière)


Frère de la Cote 06

Bonjour ! D'après Pneumag 'seule la cartographie a été modifiée pour permettre au moteur de développer 20CV'. Je rajouterai que l'hélice est une 4 pales au lieu de 3 pour le 15cv...
2,6noeuds de mieux que le 15CV qui ne justifie pas 450? supplémentaire. De plus la conso à plein régime 8L/h en 20cv contre 6,4L/h en 15...

Moi aussi je vends mon pneuboat !



Sylv1 d'Oull1 !

Jai donc bien fait de prendre le 15, merci Sylvain.

L'hélice est également une 4 pales.

Pour l'utilisation que je souhaite faire de ce moteur, pêche et balade tranquille en famille, je n'aurait pas besoin des 5 cv en plus compte tenu du supplément de conso. annoncé.

De plus le couple des 350 cc pour 15 cv doit permette une conduite cool et agréable (à voir... je vous tiens au courant.)

Encore merci Sylvain pour l'info et à +

Frère de la Cote 06

Salut Sylv'1.
Je trouve bizarre la consommation des 15 et 20 cv Honda. Moi mon 25 cv ne consomme que 3 l /h et crois moi je ne suis pas tendre. J'ai encore pu le vérifier cette année en vacances sur une quinzaine de sorties pêche d'une moyenne de 5 heures le moteur devait tourner environ 1,50h dont 1h plein pot je n'ai consommé que 50 l d'essence ! ! !
Pour info je pense aussi que la cartographie est différente mais aussi peut-etre le rapport de sortie du boitier d'hélice voire aussi l'hélice elle même. Pour ma part je vais me renseigner et voir pour monter une hélice 4 pales qui devrait me permettre de prendre un peu plus de tours car je triche sur l'inclinaison et c'est mieux mais ça cavite un peu en courbe un peu serrée. Lorsque j'aurais investit dans la sonde permettant le branchement du GPS sur mon Matrix 17, je pourrais voir avec précision ma vitesse , pour l'instant , je m'en tiens aux dires de mes collegues de pneumania : c'est 25 où 26 noeuds selon les plans d'eau douce avec moi tout seul à bord mais j'en vaut peut-etre deux comme vous ! !.
Amités. Michel.

Tétète 77

J'ai la pub sous les yeux les BF15 et 20 ont des hélices 4 pales et les
BF 25 et 30 ont 3 pales ! Why ???

Frère de la Cote 06

Effectivement sur le site de honda-marine on voit que les 15 et 20 ont des 4 pales contrairement aux indications de pneumag de 2003, le 15 a probablement été revu depuis... Le nombre de pales est inhérent à chaque moteur et le fait qu'il n'y ait que 3 pales sur un 25 contre 4 sur le 20 doit être lié à leurs performances : couple, régime et le nombre de pales est optimisé en fonction de cela.

Frère de la côte 06.
Je ne sais pas pourquoi , ce dont je suis sûr c'est que le 30 cv n'est pas importé en France (du moins en arbre court) et que le prix demandé (50 % plus cher) est dissuasif ! C'est idiot mais c'est comme ça. J'aurais bien payé 6 à 700? de plus mais là....je ne jouais plus. Dommage car je suis sûr que ça aurait encore mieux fonctionné.
Le seul reproche que je peux faire c'est la difficulté à faire partir le moteur au lanceur par intermittance. Le changement de starter et l'intervention du concessionnaire n'ont pas apporté de grand changement. Quelqu'un a-t-il une petite idée ? L'essence = non malgré les essais avec du 98 c'est pas mieux. Le reste est tout neuf ( le moteur n'a pas 30 heures de fonctionnement).
A bientôt et bonnes nav avec ton.... au fait tu reprends quoi ?
Michel.

Tétète 77

UNE BIERE, MERCI ! (au fait tus reprends quoi?)

A part ça, j'ai toujours l'AEROTEC 380 avec le 15 Yamaha (je le garde uniquement pour continuer à intervenir sur ce forum) et j'ai achete pour la pêche un QUICKSILVER 410 Fish avec un BF15 (le tout-tout neuf)

A+

Frère de la Cote 06

salut freredelacot06

bravo pour ton choix ( garder ton tout mou avec tes petits 15canassons ), au fait on est sorti hier avec le club ( 4 bateaux...1 STYLMER 550 avec YAMAHA F100, 2 MARINER avec SUZUKI DF50 et DT50 et 1 ZODIAC avec EVINRUDE 60 )....
ça serait sympa si tu venais une fois ( ou plus ) avec nous.....

A+

Très sympa le Quicksilver ! As-tu le projet d'y adjoindre une console ? ça le ferait bien non ?! En tout cas bonne idée de garder l'aerotech, car dans certaines circonstances je pense que c'est bien de pouvoir se déplacer avec un mou qui tient dans le coffre...

Je vois qu'il n'est pas encore bardé de porte-cannes !

Vivement les photos sur l'eau !

Non pas de console pour garder un espace maxi pour la pêche, je rajoute juste un bimini et un grand bain de soleil (toute la moitié avant jusqu'au banc cental), pour que madame s'allonge et admire son 'pêcheur' de mari.

On se voit à Gênes ?

A+

Frère de la Cote 06

je pense que une helice 4 pales te procures plus de couple utile pour sortir un skieur, mais t amenes une perte au niveau du max en tr/mn

Une 3 pales est plus nerveuse et va plus vite

confirmé par mes essais propulse 4 pales (pas terrible) et de l origine mercury 3 pales en 12 et 13 pouces pas du tout les memes resultats que la propulse reglé en 12 et en 13 pouces .

J ai gagné 3knt en vitesse de pointe avec une 13 pouces 3 pales contre la meme en 4 pales propulse!

En tour max moteur la propulse 4 pales reglé en 12 pouces (5400max)ne vaut pas l origine 12 poucess 3 pales (5900-6000)

propulse 4 pales reglé en 13 pouces a du mal à depasser les 5100 alors que la mercury 3 pales 13 pouces tourne à 5500/5600 !
pour un regime max constructeur de 5500 !

l origine en 12 pouces 3 pales approchait les 6000 tr/mn